[实用新型]带加强支撑块的鞍座支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用液化天然气气瓶的支撑框架，具体涉及车用液化天然气气瓶支撑框架中的鞍座支架。

背景技术

液化天然气的主要成分是甲烷，其燃烧对空气污染非常小，因此被公认为是世界上最洁净的能源。液化天然气燃烧时能释放出很大的热量，其作为可持续发展的清洁能源，在我国应用越来越广泛。

近两年，我国液化天然气汽车以年均20%以上的速度增长，液化天然气汽车使用储存在车用液化天然气气瓶中的液化天然气作为燃料。推广液化天然气汽车符合我国调整能源结构的要求，液化天然气汽车在我国发展空间巨大。车用液化天然气气瓶通过液化天然气气瓶支撑框架安装在汽车内。传统的车用液化天然气气瓶支撑框架的结构包括：间隔设置的两个鞍座支架，每个鞍座支架均包括有一对鞍座，每对鞍座均紧靠并相互固定，每个鞍座的顶板均为向下凹进的弧形板，弧形板用于支撑液化天然气气瓶，每个鞍座支架上均设置有用于绑缚液化天然气气瓶的拉带，每条拉带的两端均固定在鞍座支架的两个拉带支座上，每个鞍座支架中的一对鞍座的底部均固定连接有一块连接板，每块连接板的底部均固定连接在一根腹梁上，每根腹梁均用于与汽车内的大梁相连接，两个鞍座支架之间固定连接有两根支撑梁，两根支撑梁分别位于两个鞍座支架的两侧。

上述的传统车用液化天然气气瓶支撑框架存在以下缺陷：每个鞍座支架都包括有一对鞍座，这使得整个车用液化天然气气瓶支撑框架的重量很大，从而造成汽车负载很大。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种能有效减少汽车负载的带加强支撑块的鞍座支架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：带加强支撑块的鞍座支架，包括有鞍座，鞍座的数量为一个，鞍座的结构包括：支撑板，支撑板的顶部和底部分别固定设置有顶板和底板，支撑板的两端分别固定设置有端板，顶板为向下凹进的弧形板；鞍座的支撑板的两端部位分别固定安装有一个加强支撑块，每个加强支撑块的结构均包括：加强支撑板，加强支撑板的板边四周向同一侧折边形成加强弧形板、加强端板、加强底板；两个加强支撑块的加强支撑板分别与鞍座的支撑板相固定，两个加强支撑块的加强弧形板分别位于顶板的两端部位、且与顶板两端部的弧度相一致，顶板与两端的加强弧形板上固定设置有用于支撑液化天然气气瓶的弧形支撑板，顶板、加强弧形板、弧形支撑板的弧度与液化天然气气瓶均相吻合，每块加强端板与同一端的端板齐平，每块加强端板与同一端的端板形成用于安装拉带支座的安装架。

进一步地，前述的带加强支撑块的鞍座支架，其中，鞍座由一块板材冲压成型，顶板、底板、两端的端板均位于支撑板的同一侧从而使得鞍座形成一侧封闭、另一侧敞口的半封闭结构；所述的两个加强支撑块位于鞍座封闭侧。

更进一步地，前述的带加强支撑块的鞍座支架，其中，鞍座的支撑板、顶板、底板以及两端的端板，其相互之间的连接部均为圆角。

进一步地，前述的带加强支撑块的鞍座支架，其中，鞍座敞口侧的支撑板两端的端板与顶板之间分别设置有斜向加强板。

进一步地，前述的带加强支撑块的鞍座支架，其中，加强支撑块上的加强支撑板、加强弧形板、加强端板、加强底板，其相互之间的连接部均为圆角。

再进一步地，前述的带加强支撑块的鞍座支架，其中，每个加强支撑块上的加强端板与加强底板均关于加强弧形板的正中对称设置。

进一步地，前述的带加强支撑块的鞍座支架，其中，支撑板上开设有用于穿设管线的安装孔。

进一步地，前述的带加强支撑块的鞍座支架，其中，弧形支撑板宽度方向上的边缘分别凸出于顶板的边缘和加强弧形板的边缘。

本实用新型的优点是：一、车用液化天然气气瓶支撑框架中的一个鞍座支架只有一个鞍座，这就大大减轻了整个车用液化天然气气瓶支撑框架的重量，从而能有效减轻汽车的负荷，同时还能有效降低整个车用液化天然气气瓶支撑框架的制作成本。二、在支撑板的两端分别设置一个加强支撑块，这不仅能够大大增强鞍座的强度，还能有效确保拉带支座的安装。

附图说明

图1是本实用新型所述的带加强支撑块的鞍座支架的结构示意图。

图2是带加强支撑块的鞍座支架中斜向加强板的连接结构示意图。

图3是图1中的加强支撑块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细说明。