[实用新型]蒸汽车的电磁加热改造装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油井管路清洗装置，具体涉及蒸汽车的电磁加热改造装置。

背景技术

目前在油田修井作业过程中，油管、抽油杆的清洗都采用高温蒸汽进行喷射清洗，高温蒸汽由蒸汽车供给，在作业的整个过程中，需要人工给蒸汽车增加煤炭，不定时查看蒸汽车煤炉的煤量，蒸汽的实时温度等，在热效率方面，煤的利用率也很低，人工方面，也费时费力。

现有技术中，针对蒸汽车只有进行蒸汽锅炉废弃，再重新安装电磁加热设备，然而电磁加热设备的附属配件成本较高，同时蒸汽锅炉拆装及运输成本极高，而且电磁加热设备受制于电能，当发生停电或者电压不稳等情况时，电磁加热的蒸汽车就无法工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对蒸汽车只有进行蒸汽锅炉废弃，再重新安装电磁加热设备，然而电磁加热设备的附属配件成本较高，同时蒸汽锅炉拆装及运输成本极高，而且电磁加热设备受制于电能，当发生停电或者电压不稳等情况时，电磁加热的蒸汽车就无法工作，目的在于提供蒸汽车的电磁加热改造装置，解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

蒸汽车的电磁加热改造装置，包括加热箱、水箱、设备室、隔热板、电磁加热棒、控制装置、出水口、进水口、第一阀门和第二阀门；所述水箱和设备室设置于加热箱内部，并通过隔热板隔离；所述控制装置设置于设备室内；所述电磁加热棒设置于水箱内并电连接于控制装置；所述出水口和进水口连通于水箱，且第一阀门设置于进水口，第二阀门设置于出水口；所述第一阀门和第二阀门电连接于控制装置；所述出水口和进水口连通于蒸汽锅炉内的循环管路，且出水口的水头低于进水口的水头。

现有技术中，针对蒸汽车只有进行蒸汽锅炉废弃，再重新安装电磁加热设备，然而电磁加热设备的附属配件成本较高，同时蒸汽锅炉拆装及运输成本极高，而且电磁加热设备受制于电能，当发生停电或者电压不稳等情况时，电磁加热的蒸汽车就无法工作。本实用新型应用时，当需要对现有的蒸汽车进行改造时，将出水口和进水口连通于蒸汽锅炉内的循环管路，且进水口相比出水口位于高水头的位置，即可完成对现有的蒸汽车进行改造；当需要使用电磁加热时，只需要开启蒸汽锅炉的水泵、第一阀门和第二阀门，水泵带动蒸汽锅炉内循环管路中的水流动，由于出水口的水头低于进水口的水头，所以水从进水口流入，经电磁加热棒加热后经出水口流出，再通过蒸汽锅炉的水汽分离等装置获取蒸汽；当发生停电断电时，关闭第一阀门和第二阀门，使用蒸汽锅炉提供蒸汽。本实用新型通过对现有的蒸汽锅炉上加装电磁设备，从而实现了对蒸汽锅炉进行电磁化改造，该电磁设备直接使用蒸汽锅炉的水泵和水汽分离等装置，从而降低了成本，同时不需要对蒸汽锅炉进行拆卸和运输，进一步降低了成本，而且当缺乏电力时，可以使用蒸汽锅炉生产蒸汽，保证了作业的连续性。

进一步的，本实用新型还包括：设置于蒸汽锅炉出气口处的温度传感器、压力传感器、排量计和第一无线通信模块；所述第一无线通信模块用于将温度传感器、压力传感器和排量计检测的数据发送至控制装置；所述控制装置包括：用于接收温度传感器、压力传感器和排量计检测的数据的第二无线通信模块；用于根据温度传感器、压力传感器和排量计检测的数据控制电磁加热棒、第一阀门和第二阀门工作的控制模块。

本实用新型应用时，在蒸汽锅炉出气口处设置温度传感器、压力传感器、排量计和第一无线通信模块，并将检测的数据通过第一无线通信模块和第二无线通信模块发送至控制模块，而控制模块根据这些检测数据控制电磁加热棒、第一阀门和第二阀门工作。本实用新型通过设置上述模块，实现了电磁加热改造设备的自动控制。

进一步的，所述控制模块还用在温度传感器、压力传感器或排量计任意一个检测到的数据超过阈值时发出警报信号；所述控制装置还包括：用于在收到警报信号时发出警报的警报模块。

本实用新型应用时，当温度传感器、压力传感器或排量计任意一个检测到的数据超过阈值时，警报模块发出警报对用户进行警示，从而提高了本实用新型使用的安全性。

进一步的，所述电磁加热棒采用线圈绕匝结构，且电磁加热棒的外壁设置防水层。

进一步的，所述第一阀门和第二阀门采用截止阀。

上文所述第一无线通信模块、第二无线通信模块、控制模块和警报模块均为现有技术，本实用新型将其有机的结合在一起，实现了新的技术效果。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：