[实用新型]车用多功能婴儿座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿座椅技术领域，尤其涉及车用多功能婴儿座椅。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。婴儿座椅是专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。

现有的婴儿座椅不能很好对婴儿起到限位作用，婴儿坐上去身体容易发生倾斜，并且现有的座椅对婴儿的头部没有支撑作用，婴儿在晃动的车子内，头部也会跟着晃动，这样对婴儿的大脑影响不好，为此，本实用新型提出车用多功能婴儿座椅。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车用多功能婴儿座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

车用多功能婴儿座椅，包括底座和坐垫，所述底座的顶部中间安装有坐垫，所述底座的顶部两侧安装有U型后座，所述U型后座的顶部安装有顶板，所述顶板的顶部设有第一弧形缓冲装置，所述U型后座的外侧面固定有第二弧形缓冲装置，所述顶板的底部通过连接布连接有挡头板，所述U型后座的正面两侧从上至下依次等距离设有三个绑带，所述坐垫的顶部中间安装有限位座，所述底座的底部设有长方形凹槽，所述长方形凹槽中对称铰接有连接杆，所述连接杆的下端转动连接有滚轮座，所述滚轮座上设有滚轮，所述连接杆的上部设有限位孔，且限位孔中螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的侧面设有第二螺栓。

优选的，所述绑带包括第一连接带和第二连接带，第一连接带与第二连接带通过连接扣连接在一起。

优选的，所述挡头板的表面缝制有海绵套，且海绵套包裹在挡头板上。

优选的，所述限位座为圆柱体结构，且限位座通过螺栓固定在坐垫的顶部。

优选的，所述底座为凹形板状结构。

优选的，所述连接杆的下端设有轴承槽，轴承槽中安装有轴承，而滚轮座的上端固定在轴承的内圈中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过顶板的底部通过连接布连接有挡头板，U型后座的正面两侧从上至下依次等距离设有三个绑带，挡头板可以将婴儿的头部挡住，防止婴儿的头部没有支撑物支撑，通过坐垫的顶部中间安装有限位座，这样婴儿两个腿放在限位座的两侧，可以限制住婴儿的位置，防止婴儿身体倾斜，通过连接杆的下端转动连接有滚轮座，滚轮座上设有滚轮，滚轮可以收起来，也可以作为行走工具放在地面上滚动，非常方便，本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的车用多功能婴儿座椅的结构示意图；

图2为本实用新型提出的车用多功能婴儿座椅中底座的仰视图。

图中：1 U型后座、2顶板、3第一弧形缓冲装置、4第二弧形缓冲装置、5挡头板、6绑带、7限位座、8坐垫、9底座、10第二螺栓、11第一螺栓、12连接杆、13滚轮座、14滚轮、15长方形凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，车用多功能婴儿座椅，包括底座9和坐垫8，底座9的顶部中间安装有坐垫8，底座9的顶部两侧安装有U型后座1，U型后座1的顶部安装有顶板2，顶板2的顶部设有第一弧形缓冲装置3，U型后座1的外侧面固定有第二弧形缓冲装置4，顶板2的底部通过连接布连接有挡头板5，U型后座1的正面两侧从上至下依次等距离设有三个绑带6，坐垫8的顶部中间安装有限位座7，底座9的底部设有长方形凹槽15，长方形凹槽15中对称铰接有连接杆12，连接杆12的下端转动连接有滚轮座13，滚轮座13上设有滚轮14，连接杆12的上部设有限位孔，且限位孔中螺纹连接有第一螺栓11，当连接杆12与底座9垂直时，通过第一螺栓11固定住连接杆12，第一螺栓11的侧面设有第二螺栓10，当连接杆12与底座9相互平行时，且放置在长方形凹槽15中，通过第二螺栓10将连接杆12固定住。