[实用新型]一种带柔性密封装置的散热器有效
申请号: | 201720751593.4 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN207111226U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 王庆祝;杨全超;夏磐夫;朱冠亚;林栋冰 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F02F11/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 密封 装置 散热器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带柔性密封装置的散热器。
背景技术
散热器安装在发动机风扇前端,利用发动机风扇吸入发动机舱外的低温空气,低温气体经过散热器后,带走一部分热量,流出发动机舱,从而降低发动机循环水、经过发动机涡轮增压系统的高温高压气体、发动机用燃油及液压系统用液压油温度,避免发动机因高温而影响正常使用性能。
目前散热器结构存在的主要问题是:
1)散热器与发动机舱间无隔绝处理,热风容易回流到散热器前端,影响散热器散热能力;
2)散热器与发动机舱间设置隔板,隔板均为成型处理,一方面易出现散热器与发动机舱密封性能不好,另一方面散热器通用性不强,散热器易与发动机舱干涉。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种带柔性密封装置的散热器,有效隔绝冷热风,阻止热风回流,安装适应性强。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种带柔性密封装置的散热器,包括散热器主体、安装在散热器主体上的毛刷,所述毛刷安装在散热器主体的左侧、右侧及上部。
作为改进,所述散热器主体的侧边和毛刷上分别开有对应的安装孔,毛刷通过螺栓穿过安装孔固定在散热器主体上,螺栓的末端通过螺母紧固。
作为改进,所述螺栓与螺母间设有垫圈。
作为改进,所述安装孔为光孔。
作为改进,所述毛刷采用柔性材料。
本实用新型通过在散热器主体的左侧、右侧及上部分别安装柔性密封毛刷,毛刷能与发动机舱紧密接触,经过散热器之后的热风无法回流到散热器前端,直接流出发动机舱,有效隔绝冷热风,阻止热风回流而影响散热性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、散热器主体,2、毛刷。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示,一种带柔性密封装置的散热器,包括散热器主体1、安装在散热器主体1上的毛刷2,所述毛刷2安装在散热器主体1的左侧、右侧及上部。
作为实施例的改进,所述散热器主体1的侧边和毛刷2上分别开有对应的安装孔,毛刷2通过螺栓穿过安装孔固定在散热器主体1上,螺栓的末端通过螺母紧固,安装便捷。
作为实施例的改进,所述螺栓与螺母间设有垫圈,使用方便,防护性能好。
作为实施例的改进,所述安装孔为光孔,加工方便,安装简单。
作为实施例的改进,所述毛刷2采用柔性材料,如一些常用的尼龙610、马毛等,耐高温、弹性好。
本实用新型中的散热器主体1具有降低发动机循环水、经过发动机涡轮增压系统的高温高压气体、发动机用燃油及液压系统用液压油温度;柔性密封毛刷2能够有效隔绝冷热风,阻止热风回流。
发动机风扇正常工作后,低温气体经过散热器后,带走一部分热量,由于散热器左侧、右侧及上部安装柔性密封毛刷,能与发动机舱紧密接触,经过散热器之后的热风无法回流到散热器前端,直接流出发动机舱,有效隔绝冷热风,阻止热风回流,影响散热性能,且毛刷为柔性材料,安装适应性强。
以上所述仅为较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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