[实用新型]点火锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁，尤其是一种摩托车或电瓶车用的点火锁。

背景技术

目前，点火锁又名点火开关，是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵，点火锁通常用于控制电源电路，坐垫，车龙头等，现有的点火锁一般包括锁体、锁芯、档位座和设置在档位座内的转子组件，档位座和锁芯分别设置在锁体的对应两端，锁芯与转子组件的转子通过转轴连接，转轴与锁芯联动设置。

现有技术中的锁体为一体成型，安装时，需先安装锁芯，然后再依次安装转轴和档位座等零件，安装效率低，且产品调试时，如出现故障，需将一个个零件均拆开，才能确定故障原因，大大增加了劳动强度，降低了生产效率，提高了生产成本。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种锁体为分体设置，结构紧凑，方便安装的点火锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种点火锁，包括锁体、锁芯、锁舌组件、档位座和设置在档位座内的转子组件，锁舌组件包括锁舌和驱动锁舌移动的传动机构，锁芯与转子组件的转子通过转轴连接，转轴与锁芯联动配合，锁舌与转轴联动配合，所述锁体包括第一壳体和第二壳体，锁芯安装在第一壳体内，转轴和传动机构安装在第二壳体内，档位座设置在第二壳体上，第一壳体和第二壳体构成可拆卸设置。

上述技术方案中，第一壳体和第二壳体为分体设置，第一壳体和第二壳体可通过螺丝连接或卡钩结构连接，安装时，将锁芯装在第一壳体上，转轴、锁舌组件和档位座装在第二壳体上，再将第一壳体和第二壳体相连接即可，第一壳体和第二壳体中的部件可分开同时安装，提高装配效率，比现有技术中的安装速度可提高一倍，且方便调试，提高生产效率，节省生产成本。

作为本实用新型的进一步设置，所述第一壳体和第二壳体的连接处设置有防止第一壳体和第二壳体相互转动的插块和插槽，插块和插槽构成限位设置。

上述技术方案中，插块和插槽的设置起到限位和定位的作用，当第一壳体和第二壳体通过螺丝固定时，需将第一壳体上的螺纹孔和第二壳体上的螺纹孔对齐，连接时，将插块和插槽对齐插接，这样就可避免第一壳体和第二壳体发生相对移动，使得第一壳体上的螺纹孔和第二壳体上的螺纹孔对齐，方便螺栓连接，提高安装效率。

作为本实用新型的进一步设置，所述第二壳体内设置有内壳，内壳与档位座一体设置，所述内壳上设置有拉线滑块和使拉线滑块复位的压紧弹簧，拉线滑块上设置有用于卡在内壳上的凸沿，内壳内设置有与凸沿适配的导向槽，凸沿与导向槽构成导向滑移设置，所述转轴与拉线滑块对应的位置处设置有用于驱动拉线滑块移动的拨块，转轴通过拨块与拉线滑块构成联动设置。

上述技术方案中，将拉线滑块和压紧弹簧装在内壳上后，再将内壳装入第二壳体内，档位座与内壳一体设置，即档位座与第二壳体形成可拆卸设置，拉线滑块上设置有与拨块抵触配合的抵触块，拨块抵接在抵触块的侧面上随着转轴的转动可驱动拉线滑块朝靠近压紧弹簧的方向移动，所述拉线滑块上设置有供压紧弹簧嵌设的弹簧座，内壳的内壁上设置有供压紧弹簧嵌设的凹腔，压紧弹簧的一端套设在弹簧座上，另一端抵接在凹腔内，拉线滑块沿内壳的一侧设置，结构紧凑，节省安装空间，减小锁体的体积，安装方便，实用性强。

作为本实用新型的进一步设置，所述内壳和第二壳体构成可拆卸设置，内壳与第二壳体的连接处设置有相互适配的卡块和通孔，卡块的一端向外折弯延伸形成弹片并固定在内壳的外周面上，转轴和传动机构位于内壳内。

上述技术方案中，卡块远离内壳的侧面与通孔的内壁构成卡接设置，卡块通过弹片固定在内壳上，使得卡块与内壳的外周面间隙配合，使卡块具有一定的弹性，装配时，只需将卡块与通孔对齐，然后卡块的端部在弹性力的作用下卡入通孔即可，卡块与锁体对应的面为斜面，方便卡块移动，拆卸时，用工具将卡接在通孔内的卡块往里挤压使卡块从通孔中滑出，即可将内壳与第二壳体拆开，优选的卡块设置在内壳的两侧，这样连接的更稳定，结构简单，装配方便，提高加工效率。

作为本实用新型的进一步设置，所述锁芯包括相互套设的外锁芯和内锁芯，外锁芯的外壁上穿设有插销，内锁芯的外周面与插销对应的位置设置有环形槽，插销的一端延伸至环形槽内与环形槽构成转动卡接配合。

上述技术方案中，插销的设置是为了防止内锁芯脱出外锁芯，环形槽的宽度比插销的宽度大，即使得内锁芯能移动适当的距离，此锁芯结构可参照360转动的锁芯结构，此为公知技术，不在赘述，实现当钥匙不匹配时，内锁芯为空转，安全防盗，结构简单，安装方便。