[实用新型]铰接式自卸车护栏有效
| 申请号: | 201720750498.2 | 申请日: | 2017-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN206871016U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
| 发明(设计)人: | 秦红义;杨旭辉;乔奎普;汤治明;王庆文;王周;王道明 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56;B62D33/00 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 周爱芳 |
| 地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铰接 卸车 护栏 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铰接式自卸车护栏结构,属矿山机械领域。
背景技术
铰接式自卸车的工作环境特别恶劣,对安全要求较高,护栏作为整车的安全防护装置,其可靠性至关重要;同时,护栏一般位于整车的外围,其造型对整车外观影响很大。国内铰接式自卸车多不重视护栏的设计,护栏结构较单一,造型不美观,且结构设计抗振能力不足,固定螺栓单侧布置,在车辆运行一段时间后,会因为振动剧烈,导致护栏座位置开裂。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种铰接式自卸车护栏,可有效增强抗震能力,不会因剧烈震动而导致护栏座位置开裂。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种铰接式自卸车护栏,包括安装板Ⅰ与安装板Ⅱ,所述安装板Ⅰ上部固定有后视镜立柱,所述安装板Ⅱ上固定有立柱,所述后视镜立柱的底部通过踢脚板Ⅰ连接至立柱,所述后视镜立柱的中部通过横杆Ⅰ连接至立柱,所述护栏还包括扶手杆,所述扶手杆为半包围结构,一端连接至后视镜立柱、中部固定至立柱顶部、另一端通过踢脚板Ⅱ连接至安装板Ⅱ,所述立柱中部通过横杆Ⅱ连接至扶手杆。
进一步,所述扶手杆在与后视镜立柱连接处设置有下凹部,通过设置下凹部可在一定程度上提高护栏的结构强度,并可提高操作舒适度。
进一步,所述扶手杆与踢脚板Ⅱ连接部设置有安装板Ⅲ,通过安装板Ⅲ固定连接扶手与踢脚板Ⅱ,可有效地提高稳定性,及结构强度。
进一步,所述安装板Ⅰ、安装板Ⅱ与安装板Ⅲ上均开有螺栓孔,所述螺栓孔均布置于护栏扶手杆投影线的两侧,来抵御左右两个方向的振动,可有效地避免因剧烈震动而导致护栏座位置开裂的现象。
本实用新型的有益效果是:通过半包围式扶手杆,可在保证结构强度的同时有效地节省材料,降低成本;同时安装板Ⅰ、安装板Ⅱ与安装板Ⅲ的固定螺栓孔置于扶手杆中心垂直平面两侧,抗振效果显著提高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构主视图;
图3为本实用新型结构俯视图。
图中:1、扶手杆,2、立杆,3、横杆Ⅱ,4、安装板Ⅲ,5、踢脚板Ⅱ,6、安装板Ⅱ,7、横杆Ⅰ,8、踢脚板Ⅰ, 9、安装板Ⅰ, 10、后视镜立柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,一种铰接式自卸车护栏,包括安装板Ⅰ9与安装板Ⅱ6,所述安装板Ⅰ9上部固定有后视镜立柱10,所述安装板Ⅱ6上固定有立柱2,所述后视镜立柱10的底部通过踢脚板Ⅰ8连接至立柱2,所述后视镜立柱10的中部通过横杆Ⅰ7连接至立柱2,所述护栏还包括扶手杆1,所述扶手杆1为半包围结构,一端连接至后视镜立柱10、中部固定至立柱2的顶部、另一端通过踢脚板Ⅱ5连接至安装板Ⅱ6,所述立柱2的中部通过横杆Ⅱ3连接至扶手杆1。
进一步,所述扶手杆1在与后视镜立柱10的连接处设置有下凹部,通过设置下凹部可在一定程度上提高护栏的结构强度,并可提高操作舒适度。
进一步,所述扶手杆1与踢脚板Ⅱ5连接部设置有安装板Ⅲ4,通过安装板Ⅲ4固定连接扶手杆1与踢脚板Ⅱ5,可有效地提高稳定性,及结构强度。
进一步,如图3所示,所述安装板Ⅰ9、安装板Ⅱ6与安装板Ⅲ4上均开有螺栓孔,所述螺栓孔均布置于护栏扶手杆1投影线的两侧,来抵御左右两个方向的振动,可有效地避免因剧烈震动而导致护栏座位置开裂的现象。
综上所述,本实用新型结构简单,效果明显,通过半包围式扶手杆,可在保证结构强度的同时有效地节省材料,降低成本;同时安装板Ⅰ、安装板Ⅱ与安装板Ⅲ的固定螺栓孔置于扶手杆中心垂直平面两侧,抗振效果显著提高。
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