[实用新型]基于掏箱作业的叉车装置有效
| 申请号: | 201720750205.0 | 申请日: | 2017-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN207061790U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 戚加凯;冯斌;穆秋燕 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/22 |
| 代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 作业 叉车 装置 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种叉车装置,尤其是一种基于掏箱作业的叉车装置。
二、背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,因此叉车装置是一种重要的工业车辆,由于使用集装箱运输车转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装,在进行从集装箱中装卸货物时,需要使用基于掏箱作业的叉车装置,在现有的基于掏箱作业的叉车装置中,还都是蹬车跳板和门架式叉车,需要门架式叉车进入到集装箱中进行货物周转,从而影响了集装箱中的货物周转效率,对集装箱的底板产生冲击破坏力。
基于现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本实用新型的申请技术方案。
三、发明内容
本实用新型的客体是一种基于掏箱作业的叉车装置。
为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种基于掏箱作业的叉车装置,因此提高了集装箱中的货物周转效率,防止对集装箱的底板产生冲击破坏力。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有具有转动盘的叉车装置本体、设置为与转动盘联接并且具有横向变幅的伸缩臂、设置为与伸缩臂联接并且具有角度摆动的托架装置、设置在托架装置上并且用于托起货物的货叉。
由于设计了叉车装置本体、伸缩臂、托架装置和货叉,通过伸缩臂和货叉实现了掏箱叉装,通过托架装置,实现了货叉的货物处于平衡状态,直接从集装箱中进行货物周转,不再使用蹬车跳板和门架式叉车,因此提高了集装箱中的货物周转效率,防止对集装箱的底板产生冲击破坏力。
本实用新型设计了,按照在集装箱中横向移动叉装作业点的方式把叉车装置本体、伸缩臂、托架装置和货叉相互联接。
本实用新型设计了,还包含有变幅升降装置并且变幅升降装置设置在转动盘和伸缩臂之间,叉车装置本体设置为还包含有操纵装置、动力支架、摆动托盘、动力装置、电池组和行走底盘。
本实用新型设计了,托架装置设置为包含有连接座、平衡伸缩缸和叉架,变幅升降装置设置为包含有变幅伸缩缸、变幅臂、上起升臂、下起升臂、升降伸缩缸和变幅连接座,行走底盘设置为包含有动力齿轮、回转马达、内齿形圈、机架、外齿形圈、摆动伸缩缸、摆动臂、随动臂、铰接头、动力轮装置和随动伸缩缸,
在伸缩臂的内伸缩筒上设置有连接座并且叉架设置为通过销轴与连接座转动式联接,在叉架与连接座之间设置有平衡伸缩缸并且在叉架上设置有货叉,
下起升臂的一端端头部设置为与转动盘铰接式联接并且下起升臂的另一端端头部设置为与设置为与上起升臂的一端端头部铰接式联接,上起升臂的另一端端头部铰接式联接分别设置为与变幅臂的一端端头部、变幅连接座的一端端头部铰接式联接并且变幅连接座的另一端端头部分别设置为与变幅伸缩缸的一端端头部、伸缩臂的外筒铰接式联接,变幅伸缩缸的另一端端头部设置为与变幅臂的另一端端头部铰接式联接,
在转动盘上设置有操纵装置、动力支架和回转马达并且摆动托盘设置为与动力支架摆动式联接,在摆动托盘上设置有动力装置和电池组并且在转动盘的下端端面部上设置有内齿形圈,在回转马达的输出端轴上设置有动力齿轮,
在机架的上端端面部上设置有外齿形圈并且外齿形圈设置为与内齿形圈啮合式联接,动力齿轮设置为与外齿形圈啮合式联接并且在机架的一个端头部设置有摆动臂,在机架的另一个端头部设置有随动臂并且随动臂设置为通过铰接头与机架联接,在随动臂与机架之间设置有随动伸缩缸并且摆动臂设置为与机架铰接式联接,在摆动臂与机架之间设置有摆动臂,在摆动臂的下端端头部和随动臂的下端端头部分别设置有动力轮装置。
本实用新型设计了,伸缩臂设置为内伸缩臂并且伸缩臂设置为至少三节式内伸缩臂。
本实用新型设计了,连接座设置为包含有托梁部、耳部Ⅰ和耳部Ⅱ并且在耳部Ⅰ的一个端端部和耳部Ⅱ的一个端端部上分别设置有在销轴孔并且耳部Ⅰ的销轴孔和耳部Ⅱ的销轴孔中分别设置有与叉架连接的销轴,耳部Ⅰ的另一个端端部和耳部Ⅱ的另一个端端部分别设置在伸缩臂的内伸缩筒的侧面部并且在耳部Ⅰ和耳部Ⅱ之间设置有托梁部,托梁部设置为与平衡伸缩缸接触式联接,托梁部设置为杆状体并且耳部Ⅰ和耳部Ⅱ分别设置为板状体,平衡伸缩缸设置在耳部Ⅰ和耳部Ⅱ之间。
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