[实用新型]一种驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构

权利要求书

1.一种驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，所述驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构包括驾驶杆(1)、驾驶杆手柄(2)及卡箍(3)，在驾驶杆(1)及驾驶杆手柄(2)的周向分别设有第一凹槽(11)和第二凹槽(21)，卡箍(3)内侧设有分别与所述第一凹槽(11)和第二凹槽(21)配合的第一凸起(31)和第二凸起(32)，通过所述卡箍(3)将驾驶杆(1)及驾驶杆手柄(2)连接。

2.根据权利要求1所述的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，驾驶杆上的第一凹槽(11)距驾驶杆(1)的边缘具有一定距离L1，以及驾驶杆手柄上的第二凹槽(12)距驾驶杆手柄(2)的边缘具有一定距离L2。

3.根据权利要求2所述的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，驾驶杆(1)的外径小于等于驾驶杆手柄(2)的内径，驾驶杆(1)套进驾驶杆手柄(2)中，卡箍(3)的宽度等于距离L2。

4.根据权利要求2所述的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，驾驶杆(1)的内径大于等于驾驶杆手柄(2)的外径，驾驶杆手柄(2)套进驾驶杆(1)中，卡箍(3)的宽度等于距离L1。

5.根据权利要求2所述的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，驾驶杆(1)的外径介于驾驶杆手柄(2)的外径与内径之间或驾驶杆手柄(2)的外径介于驾驶杆(1)的外径与内径之间，驾驶杆手柄(2)与驾驶杆(1)边缘相抵，卡箍(3)的宽度等于距离L1与距离L2之和。

6.根据权利要求3或4任一所述的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，在外径较小的驾驶杆(1)/驾驶杆手柄(2)上设有定位凸起(12)，以及在外径较大的驾驶杆手柄(2)/驾驶杆(1)上设有定位凹槽(22)，通过所述定位凸起(12)及定位凹槽(22)实现驾驶杆(1)与驾驶杆手柄(2)的周向定位。

7.根据权利要求6所述的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，所述定位凸起(12)及定位凹槽(22)的数量相同且为多个，且周向均布。

8.根据权利要求7所述的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，所述卡箍(3)内的第一凸起(31)和第二凸起(32)为非连续状态，在第一凸起(31)/第二凸起(32)之间设有空隙(33)，用于穿过所述定位凸起(12)。