[实用新型]道路摩擦系数测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于借助于测定材料的物理性质来测试或分析材料领域。

背景技术

路面摩擦系数的测量一直是路面摩擦课题研究的重点，目前采用的道路路面摩擦系数测量方法很多，概括起来可分为制动距离法、摆式仪法和测试车法三种。但是，三种方法各有缺陷，制动距离法精度低，测量方法复杂。摆式仪法只能做定点测试，测量数据具有片面性，尤其不适用于高速和里程较长的路面摩擦系数测试。测试车法结构复杂，成本高昂，维护困难，无法大量应用。

授权公告号CN202372437U，公开了一种便携式全自动摩擦系数测试装置，包括，包括计算机、控制仪表和摩擦系数测量仪，其中：所述摩擦系数测量仪包括飞轮、电机、传感器和至少三个橡胶块，其中所述电机用于驱动所述飞轮以预定速度旋转，所述橡胶块位于所述飞轮的下表面，用于与待测量道路表面相接触，所述传感器用于测量所述飞轮的转速变化和所述橡胶块在所述飞轮旋转过程中所受到的摩擦力；所述控制仪表与所述摩擦系数测量仪相连接，用于采集所述传感器所测量的转速和摩擦力，并发送给所述计算机；所述计算机与所述控制仪表相连接，用于根据测量的所述转速和摩擦力得出所述待测量道路表面的摩擦系数并显示测量结果。该方案将传感器、计算机用于测试仪上，消除了传统测试仪使用方法复杂的问题。

在测试中，在该方案中没有固定装置，橡胶块在接触地面时，因为橡胶块的回转半径大于橡胶块回转中心到地面的距离，橡胶块才能与地面接触，但是接触时会将整个装置顶起。橡胶将装置顶起的同时，橡胶块与地面的摩擦力会使装置在水平方向发生位移。橡胶块与地面的接触点没有动，而装置的中心发生变化，不再位于同一条铅垂线上，即装置对橡胶块的正压力发生变化。而正压力是测试重要的参数，正压力的发生变化严重影响了摩擦系数的测试结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路摩擦系数测试装置，以解决现有技术在测试中产生水平位移使正压力发生变化，影响摩擦系数测试的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种道路摩擦系数测试装置，包括飞轮、电机、用于测量飞轮速度变化的传感器和若干橡胶块，飞轮连接在电机输出端，胶块设置在飞轮外周，还包括外壳和若干防偏装置，外壳与电机输出端转动连接，外壳上设有若干通孔；防偏装置包括气泵、筒状的滑杆、和作用于滑杆的卡箍，滑杆与通孔间隙配合，滑杆一端与气泵连接，滑杆另一端连接有海绵吸盘，卡箍底部设有凸缘。

本基础方案的原理在于：测试前，将本方案中的装置放置在需测试的平整路面，放下海绵吸盘，并启动气泵。海绵吸盘在气泵的作用下吸紧地面，使海绵吸盘上的滑杆固定。将卡箍作用于滑杆，同时使卡箍上的凸缘与地面贴紧。启动电机，飞轮在电机的作用下旋转，并带动橡胶块旋转，橡胶块旋转到下方与地面接触，并将装置顶起，因为外壳与电机转动连接，滑杆与外壳上的通孔间隙配合，装置可以上下移动。因为滑杆的位置固定了，外壳与通孔的间隙配合使本装置不会产生水平方向的位移。因为橡胶块与地面的摩擦力，装置会产生水平方向的运动趋势，即滑杆虽然不会移动，但会受到装置外壳水平方向的作用力。因为海绵吸盘下部为较柔软的海绵，在滑杆受到水平方向的力时，海绵沿受力方向一边发生挤压，另一边拉升，使位于海绵吸盘上的滑杆放生摆动。卡箍作用于滑杆，即与滑杆固定连接，卡箍底部的凸缘与地面贴紧，凸缘的设置增加了滑杆摆动的阻力，滑杆摆动必须使凸缘变形或是海绵吸盘被拔起。

本基础方案的有益效果在于：本装置通过设置海绵吸盘和带凸缘的卡箍，利用海绵吸盘设置了固定点，再利用卡箍上的凸缘使滑杆不产生摆动，从而防止了本装置发生水平位移，进而防止装置对橡胶块的正压力产生变化。解决了现有技术在测试中产生水平位移使正压力发生变化，影响摩擦系数测试的问题。

进一步，还包括计算机，计算机与传感器连接。传感器将采集的数据传到电脑，用电脑对采集的数据进行分析快速方便。

进一步，所述橡胶块有三个。三个数据就能测试出摩擦系数。

进一步，所述防偏装置有两个，防偏装置分别位于外壳两侧。电机和两个防偏装置作为三个支撑点使本装置稳定的放置在地面。

进一步，所述胶块沿飞轮外周均匀分布。橡胶块均匀的分布，使采集的数据进入电脑的时间间隔相同，相互不产生干扰。

进一步，所述橡胶块为肖氏硬度的标准橡胶块。肖氏硬度的标准橡胶块适用于国家标准测试准确。

附图说明

图1为本实用新型实施例道路摩擦系数测试装置的结构示意图。

具体实施方式