[实用新型]一种驱动刺穿装置、救生气囊及救生设备有效
| 申请号: | 201720749737.2 | 申请日: | 2017-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN206914594U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
| 发明(设计)人: | 李国杨 | 申请(专利权)人: | 深圳市活乐门科技有限公司 |
| 主分类号: | B63C9/15 | 分类号: | B63C9/15 |
| 代理公司: | 深圳市龙成联合专利代理有限公司44344 | 代理人: | 周雷 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区福永*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 刺穿 装置 救生 气囊 救生设备 | ||
技术领域
本实用新型属于溺水救生技术领域,涉及一种驱动刺穿装置、救生气囊及救生设备。
背景技术
目前在野外活动时,会出现落水等意外,导致危险的产生,不会游泳的人可能就会危及生命。为了解决野外活动时,出现意外落水得不到救援,而导致生命危险的问题。
长途旅游或者野外游玩要进行水上娱乐,垂钓等需要救生设备协助,但一般的救生设备比较大,不易携带。目前,现有的水中救生设备有游泳圈、救生衣、泡沫塑料、浮艇等,无论是游泳圈、救生衣、泡沫塑料还是浮艇,要么体积较大,不易携带,要么需要一定的充气设备协助才能较好使用,都存在一定的不足。同时,由于不方便市场上也有推出小型化的救生设备,但这些小型救生设备还存在一定的不足。
现有的救生手环或应急手带产品,多为分体式,即其气袋收纳盒跟气体提供装置为2个独立的结构再组装在一起,导致产品体积相对较大,不便携,可能会对使用者在运动过程中的灵活性造成影响,外观上也无法统一造型。
同时,目前市场上的救生手环或应急手带产品其气体密封结构采用简单的密封圈跟塑胶管壁的挤压配合(或称为过盈配合),来实现密封,此结构有如下2个缺点:
a、因为产品使用过程中,每次使用都使密封圈跟塑胶管壁运动摩擦,使开启动作阻力大大增加,影响使用的便利性,甚至可能导致力气较小的女性或小孩无法顺利开启设备;
b、同样基于其密封圈跟塑胶管壁运动摩擦的原因,橡胶密封圈可能因此变形,提前老化,失去弹性,进而使其失去密封效果,导致气袋的二氧化碳气体渗漏,直接影响气袋的浮力效果,及大大缩短气袋提供浮力的时间。
综上所述,急需一种产比较容易操作、结构合理,使得在使用时能够快速轻松刺穿目的,并且密封效果好能够有效的防止气体渗漏的驱动刺穿装置或救生气囊。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有的不足,提供一种驱动刺穿装置、救生气囊及救生设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种驱动刺穿装置,其中:所述的驱动刺穿装置包括刺针结构,以及接触连接用于驱动刺针结构的驱动杆和用于活动安装刺针结构的驱动套座。
进一步的,所述的刺针结构与驱动套座之间设有用于密封的密封圈和密封圈套。
进一步的,所述的刺针结构包括一端设有延伸锥的刺针,以及套在刺针外径用于使刺针复位的弹性件。
进一步的,所述的驱动杆为中部绕销轴转动,而一端能够驱动另一端挤压所述刺针结构的曲型杆。
进一步的,所述的驱动套座为中空管套,管套的一端设有用于安装刺针阶梯槽位,管套另一端用于连接压缩气体罐。
进一步的,所述的驱动套座与压缩气体罐连接的一端设有喇叭状的套管。
进一步的,所述的驱动套座的壁上设有出气口。
进一步的,所述的驱动套座对应出气口的外壁设有向外凸出的连接管。
一种救生气囊,所述的救生气囊还包括压缩气体罐、气囊和壳体,驱动刺穿装置和气囊安装在壳体内部,并且驱动杆中部绕通过销轴活动安装在壳体,用于驱动驱动杆的一端露出壳体便于按动,压缩气体罐穿过壳体上的孔位与驱动刺穿装置快拆连接,气囊连接驱动刺穿装置用于接收压缩气体。
进一步的,所述的壳体连接有用于与使用者固定的绑带。
一种救生设备,包括了上述的救生气囊。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过将压缩气体罐内置壳体内部,使本产品体积相对同类产品大大缩小,同时对产品壳体外形做了流线型设计,减小产品在使用时的阻力,同时使产品更小巧,便携,时尚,提高使用者的产品体验。
本实用新型通过对驱动刺穿装置的密封结构的改进,在使用救生气囊时密封圈不与驱动套座发生运动摩擦,使设备的开启的阻力大大减小,解决了密封结构需要跟管壁运动摩擦导致密封圈变形,老化,影响密封效果的问题。
本实用新型通过对驱动刺穿装置的驱动杆采用杠杆原理,在使用救生气囊时用较小的力驱动刺针工作,使得使用者在关键时间能够快速的轻松的开启救生设备,从而增加救生和应急的快速性。
附图说明
附图1是驱动刺穿装置的分解示意图;
附图2是驱动刺穿装置的组装示意图;
附图3是密封圈和密封圈套的示意图;
附图4是救生气囊分解示意图;
附图5是救生气囊组装示意图。
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