[实用新型]一种多功能扎带

说明书

技术领域

本实用新型涉及扎带技术领域，特别涉及一种多功能扎带。

背景技术

扎带是生产和生活中应用非常普遍的产品，用于捆扎电线以及各种小产品等。扎带主要分为两个部分，即扎带条和扎带头，扎带条上形成有卡齿，扎带头上形成有插槽，插槽中形成有扎带条上的卡齿匹配的卡齿，使用时，将扎带的一端插入插槽中，通过拉紧扎带条，从而可以紧紧地扎住捆扎物。

对于汽车而言，汽车电子电器存在大量的线束和软管，现有技术扎带插入扎带座内时只能形成一个扎线孔位，只能满足单独的对线束进行捆扎，车辆内的软管及其他管线存在与线束相互缠绕的状况，存在安全隐患，因此，因此，有必要设计一种多功能扎带，实现不同线束或管线的分隔捆扎。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能扎带，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能扎带，包括扎带座和扎带条；

上述扎带条的一端一体成型的连接上述扎带座，上述扎带条一侧具有连续设置的第一卡齿；

上述扎带座上具有供扎带条另一端插入的插槽结构，上述插槽结构内具有与上述第一卡齿相匹配的第二卡齿，上述扎带条另一端可插入或穿过上述插槽结构，且上述第一卡齿与上述第二卡齿单向卡合；

上述扎带座下端开有两端敞口并用以固定软管的的装配槽；

上述扎带座上端设有用以与汽车车身钣金孔卡接的卡头组件。

本实用新型的有益效果是：结构简单，利于将线束和软管分隔固定，与车辆固定比较牢固、方便。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述扎带条一端一体成型的连接在上述扎带座的其中一侧下端，上述插槽结构一体成型的设置在上述扎带座的上端，上述卡头组件一体成型的设置在上述插槽结构的上端。

采用上述进一步方案的有益效果是设计合理，利于扎带的插入插槽结构内在一侧对线束或管线进行捆扎，同时，扎带座下端的装配槽可固定软管，确保软管与线束的有效分离捆扎。

进一步，上述扎带座的另一侧安装有用以定位整个扎带的固定件。

采用上述进一步方案的有益效果是通过固定件可将整个扎带定位安装在车辆内车身钣金上或车辆其他部件上，固定比较牢固。

进一步，上述卡头组件包括一体成型的隔离垫板和卡头，上述卡头设置在上述隔离垫板的上端中部，上述隔离垫板一体成型的水平设置在上述插槽结构的上端。

采用上述进一步方案的有益效果是卡头组件结构简单，隔离垫板可将线束或管线限制在隔离垫板以下，避免卡头组件与钣金件插接时轧到线束线束。

进一步，上述卡头与上述隔离垫板之间还一体成型的设有增高柱体。

采用上述进一步方案的有益效果是通过增高柱体可使得卡头组件与车身钣金装配后线束或软管与车身钣金具有比较适中的间距，从而避免线束与车身钣金摩擦接触。

进一步，上述卡头为螺纹卡头，其包括竖直设置的中心柱体和多组扇形螺纹片，每组上述扇形螺纹片均设置有至少两个，且每组的至少两个上述扇形螺纹片均中心对称且水平的分布在上述中心柱体的外周上，多组上述扇形螺纹片上下等间距间隔的分布在上述中心柱体的外周上，位于上述中心柱体中部以下的多组上述扇形螺纹片的外径大于位于上述中心柱体中部以上的多组上述扇形螺纹片的外径。

采用上述进一步方案的有益效果是该螺纹卡头设计合理，可适于不同尺寸的钣金孔的插装，通用性较强。

进一步，上述扎带条的另一端设有多个间隔设置的防滑棱条。

采用上述进一步方案的有益效果是该防滑棱条的设计避免了拉动扎带捆扎时打滑的状况发生。

附图说明

图1为本实用新型的多功能扎带的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的多功能扎带的使用状态图；

图3为本实用新型的多功能扎带的卡头组件的一个实施例的结构示意图；

图4为本实用新型的多功能扎带的卡头组件的另一个实施例的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、扎带座，2、扎带条，11、插槽结构，12、第二卡齿，13、装配槽， 14、卡头组件，15、固定件，21、第一卡齿，22、防滑棱条，141、隔离垫板，142、卡头，143、增高柱体，1421、中心柱体，1422、扇形螺纹片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。