[实用新型]高效率汽车后轮转向节球头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向节，尤其是涉及一种高效率汽车后轮转向节球头。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。中国专利公开了一种具有双端回正结构的球头式转向节（授权公告号：CN205801231U），主要包括转向节本体，转向节本体的下摆臂连接孔内通过过盈配合的方式安装有一个钢套，钢套的中央设有一个沿下摆臂连接孔轴线方向设置的圆孔，圆孔中部侧壁上设有一圈内凹的弧形槽，圆孔位于弧形槽上方的内径比圆孔位于弧形槽下方的内径大；弧形槽内装配有球头销，球头销的球头位于弧形槽内，球头销的锥形轴位于弧形槽下方，球头销的上端设有一段尾轴；钢套的上端面设有一圈环形槽，环形槽的内壁与圆孔的内臂共面，环形槽内放置有一圈弹性环，环形槽的上端面通过螺栓固定有端盖，端盖的中央设有适应尾轴的通孔；球头销的锥形轴上套有挡环，球头销上还设有一圈弹性压紧装置，弹性压紧装置的上端压在钢套上，下端压在挡环上；钢套的下端面设有一圈卡槽；弹性压紧装置的上端卡在卡槽中；弹性压紧装置为锥形压簧；弹性压紧装置为具有环形波纹状侧面的弹性钢制保护套。但是这种转向节防尘罩容易脱落，灰尘容易侵入，所用的球头润滑性能较差，安装定位较不精确，强度较差，并且传动效率较差。

实用新型内容

本实用新型是提供一种高效率汽车后轮转向节球头，其主要是解决现有技术所存在的转向节防尘罩容易脱落，灰尘容易侵入，所用的球头润滑性能较差，安装定位较不精确，强度较差，并且传动效率较差等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的高效率汽车后轮转向节球头，包括球壳，所述的球壳内设有球销，球销的中部设有球面，球面与球壳之间设有球座，球座下端设有堵座，球壳的两端设有卡槽，卡槽内嵌装有防尘罩，防尘罩通过卡圈固定，防尘罩的中部向外凸出形成圆弧形，防尘罩内部形成断面为半球型的内腔。防尘罩嵌装在安装槽内，使得安装较为紧密。防尘罩设置成半球型，这样防尘罩内的空气存放量较大，防尘罩在使用时，能够使防尘罩内外的压力始终保持一致，缓冲余地较大，这样能够保证防尘罩不会脱落。

作为优选，所述的球座的上端设有注油腔。注油腔内加注润滑脂，可以使得整个球头保持润滑。

作为优选，所述的球座两端的内侧与球面之间留有延展腔。通过延展腔可以使得球座的两端在受热膨胀后具有一定的空间可以延展，保证球座不会影响球面。

作为优选，所述的球销的内表面设有锯齿槽，锯齿槽内嵌装有加强合金层。通过加强合金层可以增强球销在使用时的强度，加强合金层可以是市售的耐磨高强度合金制成。

作为优选，所述的球销的两端端面上都设有滚花层。通过滚花层使得球销在安装时定位较为准确，增加了摩擦力，保证工作效率。

因此，本实用新型的利用半球型的防尘罩使得防尘罩内外压力保持一致，防尘罩不易脱落，灰尘不易侵入，润滑性较高，安装定位较为精确，强度较高，传动效率较高，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的俯视结构示意图。

图中零部件、部位及编号：球壳1、球销2、球面3、球座4、堵座5、卡槽6、防尘罩7、卡圈8、内腔9、注油腔10、延展腔11、锯齿槽12、加强合金层13、滚花层14。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的高效率汽车后轮转向节球头，如图1、图2，包括球壳1，球壳内设有球销2，球销的中部设有球面3，球面与球壳之间设有球座4，球座下端设有堵座5，球壳的两端设有卡槽6，卡槽内嵌装有防尘罩7，防尘罩通过卡圈8固定，防尘罩的中部向外凸出形成圆弧形，防尘罩内部形成断面为半球型的内腔9。球座的上端设有注油腔10。球座两端的内侧与球面之间留有延展腔11。球销的内表面设有锯齿槽12，锯齿槽内嵌装有加强合金层13。球销的两端端面上都设有滚花层14。

使用时，将本实用新型装入到汽车后轮的转向节中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。