[实用新型]一种新型汽车门槛卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体为一种新型汽车门槛卡扣。

背景技术

汽车内饰用的门槛卡扣种类繁多，形状各异。其作用是将汽车地毯固定在车体钣金上，用于连接地毯和车身。

目前市场上普遍的门槛卡扣都是由单一的结构组成，缺少防异音和防尘的保护，在汽车行驶过程中，车体发生震动，导致车体钣金与门槛卡扣产生摩擦异音，同时微尘等小颗粒也会从卡扣的安装孔进入到车内，影响车内环境。门槛卡扣的安装与拆卸也比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车门槛卡扣，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车门槛卡扣，包括压板、门槛饰板固定架、卡爪以及海绵垫片，所述门槛饰板固定架与所述压板的上表面一体连接，所述压板的下表面上具有与所述压板一体结构的限位爪，所述压板下部一体连接有卡爪杆，所述卡爪位于所述卡爪杆的两侧，所述卡爪的上部具有台阶，所述限位爪与所述海绵垫片贴合。

优选的，所述门槛饰板固定架和所述压板之间具有加强筋。

优选的，所述卡爪杆中间开设有贯通槽。

优选的，所述海绵垫片中部开设有通孔，所述卡爪杆穿过所述通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车门槛卡扣使用时，门槛饰板固定架用于固定门槛饰板，完成门槛饰板的安装，压板通过打订书钉的方式固定在汽车地毯上。海绵垫片穿装在卡爪杆上，并与限位爪接触，限位爪压住海绵垫片，卡爪与门槛钣金配合，安装时将卡爪杆按下，使得卡爪杆两侧的卡爪紧扣在钣金上，钣金与卡爪配合时，首先下压压板，则卡爪下降与钣金上的配合孔配合，当配合孔的边缘与卡爪上的台阶配合时，则完成钣金的固定，此时海绵垫片位于钣金和压板之间，海绵垫片被压紧，起到良好的防尘效果，也可避免钣金直接与压板接触发生摩擦产生异音，贯通槽可使得卡爪杆具有良好的弹性变形能力，卡爪下压受到钣金的压力时，卡爪杆在贯通槽位置处可发生弹性形变，方便卡爪与钣金配合，钣金上与卡爪配合的配合孔设计为长方形，拆卸卡爪时，只需要将卡爪旋转90°，使得原先与配合孔短边垂直的卡爪处于与配合孔长边垂直的位置就能取下，拆卸方便；本装置可方便的固定在门槛钣金上，拆卸操作简单，使用过程中可以起到防尘防异音作用，同时还能够起到一定的减震缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为本实用新型海绵垫片的结构示意图。

图中：1、压板，2、门槛饰板固定架，3、限位爪，4、卡爪杆，5、卡爪，6、台阶，7、海绵垫片，8、加强筋，9、贯通槽，10、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车门槛卡扣，包括压板1、门槛饰板固定架2、卡爪5以及海绵垫片7，所述门槛饰板固定架2与所述压板1的上表面一体连接，所述压板1的下表面上具有与所述压板1一体结构的限位爪3，所述压板1下部一体连接有卡爪杆4，所述卡爪5位于所述卡爪杆4的两侧，所述卡爪5的上部具有台阶6，所述限位爪3与所述海绵垫片7贴合，所述门槛饰板固定架2和所述压板1之间具有加强筋8，所述卡爪杆4中间开设有贯通槽9，所述海绵垫片7中部开设有通孔10，所述卡爪杆4穿过所述通孔10。