[实用新型]一种轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机的技术领域，尤其涉及一种轮毂电机。

背景技术

轮毂电机如图1至图4所示，包括定子组件1′和轮毂组件3′，轮毂组件3′外套在定子组件1′上，与一般的内转子电机不同，轮毂电机的轮毂组件3′转动，而定子组件1′固定不动，轮毂电机的轮毂组件3′外部一般套设并固定轮胎，直接驱动轮胎旋转，而不需要从外部接入动力，能极大简化车辆的动力传动结构，但是增加了车轮本身的结构的复杂性。现有的定子组件1′包括转轴11′、固定在转轴11′上的定子铁芯12′和缠绕在定子铁芯12′上的定子绕组13′，在转轴11′的端部一般设置有轴承2′，用于和轮毂组件3′连接，定子绕组13′的端部一般铆接在电路板上后，需要通过引线8′引出到外部，为了确保绝缘性和便捷性，引线8′外部先套上热缩管5′，再套上纤维管，然后还要使用耐高温尼龙线9′呈螺旋形缠绕后绑在定子铁芯12′上，以防止引线8′和热缩管5′与轴承2′接触而由于转动受到损坏。耐高温尼龙线9′绑接时不仅费时费力，并且当轮毂电机的轴向的长度很小，轴承2′到定子铁芯12′之间的距离很短时，即使通过耐高温尼龙线9′绑接，引线8′和热缩管5′仍然有可能接触到轴承2′被损坏而出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种轮毂电机，引线和热缩管被绝缘板阻挡，不使用耐高温尼龙线绑接，省时省力且安全可靠。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮毂电机，包括定子组件，所述定子组件包括中部的转轴、固定在转轴上的定子铁芯及缠绕于所述定子铁芯上的定子绕组，所述转轴的外端套设有轴承，所述转轴上垂直套设并固定有绝缘板，所述绝缘板位于所述定子绕组的端部与所述轴承之间，所述轴承沿轴向方向向内的投影位于所述绝缘板内。

其中，所述绝缘板通过中部的通孔套设于所述转轴，且所述绝缘板与所述转轴紧配。

其中，所述转轴上卡接有卡簧，所述卡簧位于所述绝缘板和所述轴承之间，所述绝缘板向内套入所述转轴后被所述卡簧限位。

其中，所述绝缘板与所述转轴交接处涂覆有胶。

其中，所述定子绕组的线圈端部连接在电路板上后，通过引线引出，所述引线的外部套设热缩管，所述绝缘板的内侧压在所述热缩管上。

其中，所述热缩管与所述绝缘板的接触处涂覆有胶水。

其中，所述绝缘板由电木制成。

其中，所述绝缘板的厚度为0.8mm-1.2mm。

其中，所述绝缘板的外缘呈圆形，且半径大于所述轴承的外径。

有益效果：本实用新型提供了一种轮毂电机，包括定子组件，所述定子组件包括中部的转轴、固定在转轴上的定子铁芯及缠绕于所述定子铁芯上的定子绕组，所述转轴的外端套设有轴承，所述转轴上垂直套设并固定有绝缘板，所述绝缘板位于所述定子绕组的端部与所述轴承之间，所述轴承沿轴向方向向内的投影位于所述绝缘板内。在装配时，定子绕组装配好以后，将绝缘板套设在转轴上并固定，再将轴承装配上即可，不需要使用耐高温尼龙线绑接，省时省力，并且绝缘板比轴承大，可以可靠地将定子绕组和轴承分开，安全可靠，并且在轴向方向节省空间，尤其适合轴向长度比较小的轮毂电机。

附图说明

图1是现有技术的轮毂电机的结构示意图。

图2是现有技术的轮毂电机的爆炸图。

图3是现有技术的轮毂电机的定子组件的爆炸图。

图4是现有技术的轮毂电机的定子组件的轴向方向的视图。

图5是本实用新型的轮毂电机的定子组件的结构示意图。

图6是本实用新型的轮毂电机的定子组件的爆炸图。

图7是本实用新型的轮毂电机的定子组件的轴向方向的视图。

其中：

1-定子组件，11-转轴，12-定子铁芯，13-定子绕组，2-轴承，3-绝缘板，4-卡簧，5-热缩管，6-端盖，7-霍尔传感器，8-引线，1′-定子组件，11′-转轴，12′-定子铁芯，13′-定子绕组，2′-轴承，3′-轮毂组件，5′-热缩管，6′-端盖，7′-霍尔传感器，8′-引线，9′-耐高温尼龙线。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。