[实用新型]一种可调节电缆井强弱电隔离保护槽装置有效

专利信息
申请号: 201720748659.4 申请日: 2017-06-26
公开(公告)号: CN206947883U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 陈志颖;熊志勇;刘琦;樊超;沙世伟;李奕霖;薛红岩 申请(专利权)人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 代理人: 李罡
地址: 710043*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 电缆 强弱 隔离 保护 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于高速铁路综合管线接口应用领域,具体涉及一种可调节电缆井强弱电隔离保护槽装置。

背景技术

我国铁路实施跨越式发展,经过多次成功提速,无论是铁路的基本建设还是技术装备的改造都得到了迅速发展。正在进行设计并建设的200 km/h的提速线路和350 km/h的客运专线,标志着我国的铁路建设进入了新的历史发展阶段,缩短了与国际先进水平的差距,加快了与国际先进水平接轨的步伐。而电缆防护在高速铁路前期设计、乃至后期施工、运营维护尤为重要。因此,对裸露电缆、强电与弱电电缆隔离的保护显得极为迫切。

铁路预制电缆槽及电缆井作为电缆防护、电缆过轨的重要部分,电缆井作为电缆盘存和过轨的地方,因高速铁路采用电缆共槽(加隔板)的方式,在电缆井处往往会出现强电电缆与弱电电缆混合的情况,会导致对弱电电缆的影响。

为了便于对在不同适用电缆井处的强弱电电缆的隔离防护,必须有一种可以适应于路基地段电缆井结构、标准及非标准要求的电缆保护装置,并且此装置也应能够满足电缆的特性维护要求,且唯有此方法才能满足电缆保护要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可调节电缆井强弱电隔离保护槽装置,适用不同作用电缆井处的强弱电电缆的隔离防护。

本实用新型所采用的技术方案为:

一种可调节电缆井强弱电隔离保护槽装置,其特征在于:

包括电缆固定槽和电缆伸缩槽,电缆伸缩槽自电缆固定槽一侧插入电缆固定槽内;

电缆固定槽与电缆伸缩槽接触面之间对应设置有滑道结构。

所述滑道结构包括电缆固定槽上设置的条形的固定伸缩滑道和电缆伸缩槽对应位置处设置的导向凸起。

电缆伸缩槽外壁设置有L形的限位板,限位板位于电缆固定槽外,限位板通过限位板固定螺栓固定于电缆伸缩槽。

电缆固定槽外壁设置有L形的限位板,限位板通过限位板固定螺栓固定于电缆固定槽。

电缆固定槽的顶面设置有泄水孔。

本实用新型具有以下优点:

1.电缆槽可调节:

本实用新型对于不同电缆井规格、衔接不同电缆槽规格的要求,提出可以横向和纵向调整的电缆防护槽。

2.电缆槽抗压性能:

不同类型的电缆敷设于电缆槽上,在电缆平铺和悬挂时可以有效的满足电缆荷载要求。

3.电缆槽抗拉性能:

传统的电缆槽不能满足外界环境对电缆槽的拉伸与压缩。本实用新型可以根据外界环境及桥梁自身特点对电缆槽进行抗拉设计。

4.电缆槽耐腐蚀性能:

普速的电缆槽受外界因素影响较大,雨雪天气会对梁缝(非混凝土)的普通电缆槽产生影响,本实用新型采用耐腐蚀性能的材料对电缆起到了一定保护作用。

5.电缆槽防磨损性能:

高速列车在运行过程中会发生震动,电缆与电缆槽外部会发生大量摩擦,引起电缆外皮发生破裂,进而引起电缆着火。本实用新型采用耐磨损材料,电缆在发生与电缆槽发生摩擦时,会由于两侧的光滑面不至引起电缆外皮破损。

附图说明

图1电缆槽正视图。

图2电缆槽俯视图。

图中,1-电缆固定槽,2-电缆伸缩槽,3-固定伸缩滑道,4-限位板,5-泄水孔,6-限位板固定螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种可调节电缆井强弱电隔离保护槽装置,包括电缆固定槽1和电缆伸缩槽2,电缆伸缩槽2自电缆固定槽1一侧插入电缆固定槽1内。根据不同电缆井尺寸要求,电缆伸缩槽2伸缩范围可设定为70cm~100cm。电缆伸缩槽2根据桥梁的不同类型及设置位置进行自由伸缩,当达到卡固要求时,由限位板进行固定,在固定区设置固定伸缩滑道,满足电缆伸缩槽2伸缩范围在2~3cm摆动。电缆固定槽1四个固定角设置锚栓固定孔,用来将电缆固定槽1固定于桥梁的混凝土电缆槽中。

电缆固定槽1与电缆伸缩槽2接触面之间对应设置有滑道结构。所述滑道结构包括电缆固定槽1上设置的条形的固定伸缩滑道3和电缆伸缩槽2对应位置处设置的导向凸起。电缆固定槽1的顶面设置有泄水孔5。

电缆伸缩槽2外壁设置有L形的限位板4,限位板4位于电缆固定槽1外,限位板4通过限位板固定螺栓6固定于电缆伸缩槽2。电缆固定槽1外壁设置有L形的限位板4,限位板4通过限位板固定螺栓6固定于电缆固定槽1。电缆固定槽1内设防摩擦卡道,满足在电缆伸缩槽2与电缆固定槽1之间的缝隙不影响列车震动引起电缆划伤。

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