[实用新型]一种汽车遮阳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配套防护产品技术领域，具体涉及一种汽车遮阳装置。

背景技术

夏天时，在选择汽车作为出行工具时难免会遇到这样的情况，停泊在露天的汽车被强烈阳光的照射而使车厢内温度急剧上升，有数据显示车内温度可能会达到80℃左右，使乘、驾人员无法立即进入乘坐，必须较长时间地空启动，即开启发动机，打开汽车空调，待温度降下后才能进入车内，同时车辆在烈日下暴晒，还会对汽车的零部件造成损害，影响这些受损零部件的使用寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，节能环保,且实用性强的汽车遮阳装置。

本实用新型采用以下技术方案实现的：所述的汽车遮阳装置，包括安装架，其特征在于所述安装架设置在汽车顶部，所述安装架内设置有预设数量的升降柱，所述升降柱上依次设置有第一框架、固定板、第二框架和太阳能板，所述第一框架上设置有第一遮阳机构和用于第一遮阳机构左右移动的导轨Ⅰ，所述第一遮阳机构成对对称设置在导轨Ⅰ上，对称设置的第一遮阳机构间设置有伸缩剪叉Ⅰ，所述伸缩剪叉Ⅰ通过铰接的方式与第一遮阳机构相连，所述伸缩剪叉Ⅰ上设置有电动伸缩杆Ⅰ，电动伸缩杆Ⅰ的一端通过铰接的方式与伸缩剪叉Ⅰ相连，电动伸缩杆Ⅰ的另一端设置在固定板的下端面上，所述第二框架上设置有第二遮阳机构和用于第二遮阳机构前后移动的导轨Ⅱ，所述第二遮阳机构成对对称设置在导轨Ⅱ上，第二遮阳机构间设置有伸缩剪叉Ⅱ，所述伸缩剪叉Ⅱ通过铰接的方式与第二遮阳机构相连，所述伸缩剪叉Ⅱ上设置有电动伸缩杆Ⅱ，电动伸缩杆Ⅱ的一端通过铰接的方式与伸缩剪叉Ⅱ相连，电动伸缩杆Ⅱ的另一端设置在固定板的上端面上。

进一步地，所述第一遮阳机构和第二遮阳机构均包括并列结构形式设置的遮阳纤维杆。

进一步地，所述固定板上设置有控制板。

进一步地，所述安装架的前端和后端均设置有金属挡板，所述金属挡板设置为圆弧的结构形式。

本实用新型的有益之处是：伸缩剪叉和电动伸缩杆的设置，能够简单地实现汽车遮阳装置的动作；升降柱的设置，车主可以根据周围的环境调整好汽车遮阳装置的高度，实用性强；太阳能板的设置，极大地节约了能源。

附图说明

本实用新型一种汽车遮阳装置将结合附图作进一步详细描述。

附图1是本实用新型与汽车安装位置关系结构示意图；

附图2是本实用新型的主视结构示意图；

附图3是本实用新型的左视半剖结构示意图；

附图4是本实用新型的第一遮阳结构伸出结构示意图；

附图5是本实用新型的第一遮阳结构回缩结构示意图；

附图6是本实用新型的第二遮阳结构伸出结构示意图；

附图7是本实用新型的第二遮阳结构回缩结构示意图。

附图中，1、安装架，2、升降柱，3、第一框架，301、电动伸缩杆Ⅰ，302、第一遮阳结构，303、导轨Ⅰ，304、伸缩剪叉Ⅰ，4、固定板，5、第二框架，501、电动伸缩杆Ⅱ，502、第一遮阳结构，503、导轨Ⅱ，504、伸缩剪叉Ⅱ，6、太阳能板。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：

所述的汽车遮阳装置，包括安装架1，其特征在于所述安装架1设置在汽车顶部，所述安装架1内设置有预设数量的升降柱2，所述升降柱2上依次设置有第一框架3、固定板4、第二框架5和太阳能板6，所述第一框架3上设置有第一遮阳机构302和用于第一遮阳机构左右移动的导轨Ⅰ303，所述第一遮阳机构302成对对称设置在导轨Ⅰ303上，对称设置的第一遮阳机构302间设置有伸缩剪叉Ⅰ304，所述伸缩剪叉Ⅰ304通过铰接的方式与第一遮阳机构302相连，所述伸缩剪叉Ⅰ304上设置有电动伸缩杆Ⅰ301，电动伸缩杆Ⅰ301的一端通过铰接的方式与伸缩剪叉Ⅰ304相连，电动伸缩杆Ⅰ301的另一端设置在固定板4的下端面上，所述第二框架5上设置有第二遮阳机构502和用于第二遮阳机构前后移动的导轨Ⅱ503，所述第二遮阳机构502成对对称设置在导轨Ⅱ503上，对称设置的第二遮阳机构502间设置有伸缩剪叉Ⅱ504，所述伸缩剪叉Ⅱ504通过铰接的方式与第二遮阳机构502相连，所述伸缩剪叉Ⅱ504上设置有电动伸缩杆Ⅱ501，电动伸缩杆Ⅱ501的一端通过铰接的方式与伸缩剪叉Ⅱ504相连，电动伸缩杆Ⅱ501的另一端设置在固定板4的上端面上。