[实用新型]一种用于叉车的辅助举升装置有效
申请号: | 201720747712.9 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN206970139U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 周耀东;汪锐;周斌;鄢雪龙;胡代文;周碧辉;马喜红 | 申请(专利权)人: | 万宝矿产有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心11011 | 代理人: | 赵欣 |
地址: | 100053 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 叉车 辅助 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于举升领域,具体涉及一种用于叉车的辅助举升装置,用于矿山物料仓库中物料的堆放。
背景技术
矿山物料目前正逐渐向大包装发展,如精矿、原材料等为便于使用通常会采用吨袋包装,对物料的装卸过程带来了较大的考验。针对矿山袋装物料装卸工具主要有行车、吊车和叉车三种类型,行车是仓库中常用的吊装袋装物料方式,其特点是吊装规模大、操作简单,但是行车具有投资大,吊装难度大的缺点;吊车在吊装袋装物料的过程灵活,但仅限于露天环境或者仓库规模较大的情况;叉车兼备了吊装灵活和投资较小的特点,但在吊装过程中对物料的高度有限制,无法处理高处存放的物料。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于叉车的辅助举升装置,将叉车搬运的灵活性充分发挥,同时解决叉车举升高度不够的问题,最大程度上利用仓库库容。
本实用新型的技术方案为:一种用于叉车的辅助举升装置,其特征在于:包括叉车稳固部和物料吊装部;叉车稳固部为方形框架结构,其中两侧钢结构为方形的中空钢管,两个中空钢管的中部通过连接钢管焊固定连接;物料吊装部为采用三根圆形钢管通过顶端焊接而成的三棱锥结构,其中两根钢管形成的平面与方形框架垂直且两根钢管的底端分别固定在两个中空钢管的端部;第三根钢管底端与连接钢管中部固定;三棱锥结构顶端安装有挂钩。
有益效果:本实用新型安装简单、经济耐用、劳动强度低,通过将叉车的货叉插入中空钢管内,能够有效的提升叉车的举升高度,能够充分利用叉车运输物料的灵活性,同时克服叉车举升高度不足的特点,提高了叉车在仓库中的使用范围,最大程度上利用仓库库容。该设备适用于中小规模的矿山物料仓库,为中小型物料仓库的安全、高效和经济堆存提供了有效的帮助;也可以作为大型仓库行车系统的一个有效补充。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的左视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚,下面结合实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提供一种用于叉车的辅助举升装置,包括叉车稳固部和物料吊装部;叉车稳固部为方形框架结构,其中两侧钢结构为方形的中空钢管1中间通过圆形截面的连接钢管2焊接相连,起到稳固作用。物料吊装部为采用三根圆形钢管通过顶端焊接而成的三棱锥结构,其中两根钢管3、4形成的平面与方形框架垂直且两根钢管的底端分别固定在两侧中空钢管的端部;第三根钢管5底端与连接钢管中部进焊接固定;三棱锥结构顶端安装有挂钩6便于吊装物料;叉车的货叉与中空钢管相配合连接;物料吊装在挂钩上。为便于搬运重量较大的袋装物料,该装置采用全钢结构。
该装置已在技术已在万宝矿产缅甸S&K铜矿硝酸铵库以及其他吨袋包装的物料仓库进行应用。原有叉车举升高度为4米,物料堆放高度仅为2层。通过采用该装置与叉车进行结合,物料堆放高度变为3层,有效库容提升了50%。同时堆存环境得到了有效改善,提升了仓库的安全性。
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