[实用新型]一种用于汽轮机的排汽缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机，具体涉及一种用于汽轮机的排气缸。

背景技术

汽轮机是将蒸汽中所包含的能量转换成动能的动力设备，其包含了位于缸体上的静叶片和位于转子上的动叶片；当汽轮机运行时，膨胀的高压蒸汽经过静叶片和动叶片交替排列成的若干级使转子转动起来；汽轮机中的压力随着蒸汽通过相继的汽轮机级而不断减小，最后通过排汽缸排出到凝结器内，蒸汽被凝结器冷凝成水，进行回收利用。

在转子转动时，叶片与蒸汽产生摩擦，产生热量。在汽轮机升速过程和空负荷状态下，汽缸进汽量少，所以蒸汽进入汽缸后主要在高压段膨胀做功，至低压段时已经降至接近排近汽压力数，低压级叶片几乎不做功，形成较大的鼓风摩擦抽失，加热排汽，导致排汽缸温度升高。排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽轮机的排气缸，对轴封进行冷却，减小了当排气缸温度过高时轴封由于温度过高而变形的可能性，使汽轮机运行的更稳定。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于汽轮机的排气缸，包括呈可拆卸连接的缸盖和缸座，所述缸盖和缸座上均开设有用于汇集蒸气的集气腔，所述集气腔远离进气端一端端面设有导流半圆锥，所述缸盖和缸座上均开设有用于放置转子的轴槽，所述轴槽连通集气腔且位于导流半圆锥上，所述轴槽上沿其轴向开设有若干个用于容纳轴封的环槽，所述环槽底面连接有一端穿过缸座靠近进气端一侧端面的用于连接凝结器的排汽管，所述轴槽远离进气端一端底面连通有穿过缸座远离进气端一侧端面的冷凝管，所述缸座上设有用于启闭冷凝管的阀门。

通过采用上述技术方案，蒸汽经过转子流入集气腔内进行增压，由于凝结器呈真空，故蒸汽会流到环槽中，然后通过排汽管离开缸座。在汽轮机升速过程和空负荷状态下，打开阀门，此时由于凝结器内的压强小于大气压强，故空气在冷凝管的引导下压入轴槽内，并流经轴槽，从而排汽管排出。在此过程中，空气可冷却轴封，减小了轴封由于温度过高而变形的可能性，使汽轮机运行的更稳定。且降低了通过排汽管排出的蒸汽的温度，提高了冷凝效率。当汽轮机工作稳定后，关闭阀门即可。

本实用新型的进一步设置为：所述冷凝管穿过缸座一端与缸座位于同一平面，所述阀门转动连接于缸座且阀门相对冷凝管一侧设有密封垫；当需密闭冷凝管时，所述阀门遮覆冷凝管穿过缸座一端且抵紧冷凝管。

通过采用上述技术方案，可通过旋转阀门来实现冷凝管的开启和封闭，操作方便。且密封垫可起到密封的作用，当阀门覆盖冷凝管一端时，由于压强，阀门会被压向冷凝管，时密封垫抵紧冷凝管，确保其密封性。

本实用新型的进一步设置为：所述阀门相对冷凝管一侧偏心固设有转轴，所述转轴嵌设于缸座内且转动连接于缸座，所述转轴相对缸座一端固设有弹簧，所述弹簧背对转轴一端固设有转盘，所述转盘转动连接于缸座，所述转盘和缸座沿其轴向呈固连。

通过采用上述技术方案，在需打开阀门时，只需对阀门施力，使弹簧拉伸，然后转动阀门使阀门离开冷凝管，此时转盘和弹簧随着阀门转动。撤去对阀门的力，在弹簧回弹力的作用下，阀门抵紧缸座，使阀门稳定处于人为调节后的状态，减少了由于误操作导致的阀门的转动。

本实用新型的进一步设置为：所述冷凝管内固定安装有陶瓷吸附板。

通过采用上述技术方案，从而减小了通过冷凝管流入轴槽内的蒸汽中的粉尘，减小了轴封转动时的阻力，减小了轴封磨损的可能性。

本实用新型的进一步设置为：所述排汽管设有若干个，且分别依次对应连通靠近进气端的若干个环槽。

通过采用上述技术方案，从而使缸座各处的蒸汽可更好的通过排汽管排出到凝结器内进行冷却，提高了回收蒸汽的回收率。

本实用新型的进一步设置为：所述集气腔内沿导流半圆锥周向固设有导流环，所述导流环和缸座靠近进气端一侧端面之间形成回流槽，所述回流槽朝向轴槽。

通过采用上述技术方案，经过转子的蒸汽流入集气腔靠内一侧侧壁和导流环之间，然后沿着集气腔靠外一侧侧壁流回转子径向处，部分蒸汽通过回流槽流回转子，从而驱动转子转动，使蒸汽的能量可被更好的利用起来。另一部分蒸汽则直接流入排汽管内，流向凝结器冷凝成水。

本实用新型的进一步设置为：所述导流环和缸座靠近进气端一侧端面之间固连有安装杆，所述安装杆设有两个且位于导流环两端，所述导流环背对轴槽一侧固设有支撑板，所述缸座内的支撑板固连于缸座。