[实用新型]一种带有伸缩功能的货叉

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车设计技术领域，具体地说，它涉及一种带有伸缩功能的货叉。

背景技术

现有叉车基本使用货叉较多，所以货叉是主要的装卸工具。在使用过程中由于货叉是锻造出来的，长度是固定的。但在日常的装卸作业中，货物的形状和尺寸都是经常变化的，若要实现装卸不同尺寸的货物必须进行货叉长度的更换，这样更换起来很不方便，效率较低，影响作业。货叉也不能伸缩，特别是在仓库使用过程中很是麻烦。另一方面用户要根据需要准备不同系列长度的货叉以备使用，给客户增加了不少的使用成本和维护成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供了一种带有伸缩功能的货叉。

一种带有伸缩功能的货叉，包括货叉体总成1、活塞体总成2和货叉套总成3。所述货叉体总成1为竖直段和水平段组合成直角形的结构，所述货叉体总成1内部设有油道，所述货叉体总成1的水平段内部设有两条平行的活塞通道，所述两条活塞通道内各连接一个活塞体总成2；所述货叉套总成3套装在所述货叉体总成1的水平段上，活塞体总成2推动货叉套总成3前后伸缩移动，继而调整所述货叉伸出端的有效长度。

进一步限定的技术方案如下：

所述货叉体总成1包括货叉体11,所述货叉体11由竖直段和水平段组合成直角形的结构，所述货叉体11的竖直段上端端部设有防护板12,所述防护板12与所述竖直段上端端部的中间位置设有三角形加强筋13,所述货叉体11的竖直段上部设有上挂钩15,所述货叉体11的竖直段下部设有下挂钩16。所述货叉体11的水平段的端部设有两件平行布置的滑块固定块14，所述滑块固定块14的外侧面与所述货叉体11的水平段的端部的外侧面平齐，所述货叉体11的水平段的侧面设有一件堵头17，所述堵头17临近与竖直段和水平段的交接处。

所述货叉体11的竖直段和水平段内部设有油道，所述竖直段设有第一油道111和第二油道112，这两条油道相互平行，且竖直方向布置。所述第一油道111延伸到水平段内部的后端位置，所述第二油道112延伸到水平段内部的前端位置。所述两条平行的活塞通道为货叉体11的水平段纵向设有的第三油道113和第四油道114，所述第三油道113和第四油道114相互平行，且位于第一油道111与第二油道112之间，所述第三油道113和第四油道114与所述货叉体11的水平段前端面上开口，且在开口处设有导向套4；所述第一油道111与所述第三油道113和第四油道114的后端设有横向贯通油道，所述第二油道的前端与所述第三油道113和第四油道114的前端设有横向贯通油道；所述第三油道113和第四油道114内分别装入一件活塞体总成2。

所述活塞体总成2包括活塞杆21、连接耳环22、活塞23、支撑环24和密封圈25。所述活塞杆21为一细长圆柱杆，所述活塞杆21的前端端部设有连接耳环22，通过连接耳环22将活塞杆21与货叉套总成3连接，所述活塞杆21的后部位置设有活塞23，在所述活塞23上连接支撑环24和密封圈25。

所述货叉套总成3为一端开口的长方体盒状的叉套体31，所述叉套体31开口的一端设有侧板加强筋32和底板加强筋33，所述叉套体31的另一端设有扁头34和两根连接销5，所述两根连接销5两端贯穿连接在叉套体31的上下平面上，所述两根连接销5的中间位置连接所述连接耳环22。

所述滑块固定块14设有用尼龙材料制作的导向活块6。

所述货叉体总成1的竖直段油道的顶部位置设有直通接头115，通过直通接头115与叉车液压油路连通。

所述上挂钩15和下挂钩16分别于叉车门架7上的货叉架8连接，并可以左右移动。本实用新型的有益技术效果是：

(1)本实用新型通常是一对货叉配对使用，用两组油路控制时可进行同步调整货叉长度，具有前伸和缩回功能。

(2)满足货叉本身强度的要求，和普通的货叉一样能够根据叉车的承载要求进行货物的装卸和搬运。

(3)结构简单可靠，易于实现，便于安装和维修，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图。

图2为本实用新型货叉体总成示意图。

图3为本实用新型货叉套总成总成示意图。

图4为本实用新型活塞体总成总成示意图。

图5为本实用新型垂直段油路示意图。

图6为本实用新型水平段油路示意图。

图7为本实用新型伸出后状态示意图。

图8为本实用新型使用状态示意图。

图中序号：