[实用新型]铝合金半挂车牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金半挂车牵引装置，属于铝合金半挂车技术领域。

背景技术

随着汽车拖挂运输的快速发展，半挂汽车列车作为一种承载能力强且高效、便捷的运输方式受到越来越多的青睐。牵引座是半挂汽车列车上的一个重要总成件，它的作用是传递牵引车与半挂车之间的纵向力(包括牵引力和制动力)，兼要保证半挂汽车列车的转向能力。但是现有的牵引座在与挂车连接时，需要手动进行操作，并且需要两个人进行操作，操作比较麻烦，费时费力。

实用新型内容

为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，采用全自动控制，操作方便，省时省力的铝合金半挂车牵引装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为铝合金半挂车牵引装置，包括牵引座板、固定框架、锁钩、锁块及控制杆，所述固定框架固定在牵引座板上，所述锁钩铰接在牵引座板上，且牵引座板和固定框架之间设置有复位弹簧，所述固定框架内设置有锁块，所述锁块与锁钩相配合，所述控制杆的底部铰接在牵引座板上，中部与锁块铰接在一起，所述控制杆的顶部设置有长孔，所述牵引座板上固定有固定板，所述固定板之间转动安装有丝杠，所述丝杠上安装有丝母，所述丝母上设置有销轴，所述销轴位于长孔内，所述丝杠的端部与直线减速电机相连接，所述直线减速电机固定在牵引座板上，所述直线减速电机通过通讯模块与电机控制器相连接。

优选的，所述固定框架上设置有用于锁钩限位的定位座，所述定位座的侧部设置有第一触碰开关，所述固定板上设置有第二触碰开关和垫块，所述第二触碰开关和垫块对称布置在固定板上，所述第一触碰开关、第二触碰开关均与电机控制器相连接。

优选的，所述丝母的两侧分别设置有接触板。

优选的，所述通讯模块为蓝牙模块或WiFi模块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，采用电机控制锁块进行闭锁，操作方便，并且操作更加快捷，省时省力，操作效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，铝合金半挂车牵引装置，包括牵引座板1、固定框架2、锁钩3、锁块4及控制杆5，固定框架2固定在牵引座板1上，锁钩3铰接在牵引座板1上，且牵引座板1和固定框架2之间设置有复位弹簧6，固定框架2内设置有锁块4，锁块4与锁钩3相配合，控制杆5的底部铰接在牵引座板1上，中部与锁块4铰接在一起，控制杆5的顶部设置有长孔7，牵引座板1上固定有固定板8，固定板8之间转动安装有丝杠9，丝杠9上安装有丝母10，丝母10上设置有销轴11，销轴11位于长孔7内，丝杠9的端部与直线减速电机12相连接，直线减速电机12固定在牵引座板1上，直线减速电机12通过通讯模块与电机控制器相连接，通讯模块可以蓝牙模块或WiFi模块。

本实用新型直线减速电机可以切换手动模式或自动模式。当为手动模式时，可以通过电机控制器控制直线减速电机驱动丝杠转动，控制丝母来回移动，进而带动控制杆来回摆动，实现锁块的前后移动，这样能够锁钩的闭锁和打开。电机控制器可以通过蓝牙模块或WiFi模块与直线减速电机相连接，驾驶员可以在驾驶室内即可对锁钩进行操作。同时在需要始终保持打开或闭锁状态时，可以将直线减速电机断电，利用丝母和丝杆的自锁功能对锁钩进行锁定，避免出现误操作。

此外，固定框架2上设置有用于锁钩限位的定位座13，定位座13的侧部设置有第一触碰开关14，固定板8上设置有第二触碰开关15和垫块16，第二触碰开关15和垫块16对称布置在固定板8上，第一触碰开关14、第二触碰开关15均与电机控制器相连接。丝母10的两侧分别设置有接触板17。此模式为自动模式，利用第一触碰开关检测锁钩的闭锁位置，第二触碰开关检测丝母的左右位置，以完成锁钩的闭锁和打开。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。