[实用新型]溢油跟踪浮标有效
申请号: | 201720744063.7 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207089591U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 范世杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市朗信浩通科技有限公司 |
主分类号: | B63B22/24 | 分类号: | B63B22/24 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溢油 跟踪 浮标 | ||
技术领域
本实用新型涉及海洋环境技术领域,尤其提供一种溢油跟踪浮标。
背景技术
在全社会对海洋环境保护日益重视的形势下,监管各种海洋污染,如溢油污染等就显得十分重要。当发生海上溢油污染事故后,需要投放跟踪浮标至溢油区域,从而可实时获得溢油的位置信息。
溢油油膜主要在海面风运动和海面下表层水流的共同作用下实现其在海面漂移。目前,市售溢油跟踪浮标多为球状结构,这样,与溢油接触面积小,二者结合效果差,易受海面表层水流和海风的影响,因而,使得溢油跟踪浮标从海面溢油油膜中分离,进而无法有效地跟踪溢油的运动以及精准地定位溢油的地理位置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种溢油跟踪浮标,旨在解决现有技术中的溢油跟踪浮标因与溢油结合效果差而导致无法有效地跟踪溢油运动以及精确地定位溢油地理位置的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种溢油跟踪浮标,包括球形壳体以及设于所述球形壳体内的定位通信装置,所述球形壳体的外壁上向外延伸形成一周呈环形的帽缘部,所述球形壳体被所述帽缘部分成第一半球和第二半球,所述帽缘部上开设若干通孔结构,各所述通孔结构呈阵列分布于所述帽缘部上,所述第一半球或所述第二半球在所述帽缘部浮于水面时外露至水体的上方。
具体地,所述通孔结构为正六边形通孔,各所述正六边形通孔呈阵列分布于所述帽缘部上。
或者,所述通孔结构为圆形通孔,各所述圆形通孔呈阵列分布于所述帽缘部上。
具体地,所述通孔结构的孔口面积的范围为5cm2~25cm2。
具体地,所述帽缘部为呈环形的凸边,所述凸边远离所述球形壳体的端侧呈波浪状。
具体地,所述球形壳体包括上壳体以及与所述上壳体相扣合形成容置空间的下壳体,所述上壳体包括第一本体,所述第一本体开口端的缘侧向外延伸形成所述帽缘部。
具体地,所述下壳体包括第二本体,所述第二本体开口端的缘侧向外延伸形成一周呈环形的安装挡边,所述安装挡边通过螺钉与所述帽缘部连接。
进一步地,所述安装挡边与所述帽缘部之间还设有一密封圈。
具体地,所述定位通信装置包括定位单元、通信单元以及电池组件,所述定位单元和所述通信单元均与所述电池组件电性连接。
具体地,所述通信单元包括北斗卫星通信模块、主天线以及副天线,所述主天线和所述副天线均与所述北斗卫星通信模块电芯连接,所述主天线设于所述第一半球的内壁上,所述副天线设于所述第二半球的内壁上。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的溢油跟踪浮标,在球形壳体的外壁上形成一帽缘部,该帽缘部将球形壳体分成第一半球和第二半球,同时,在帽缘部上开设有若干通孔结构。这样,将整个溢油跟踪浮标置于有溢油的水域内,帽缘部则浮于水面上,形成对球形壳体的支撑力,使得球形壳体不随水流流动而发生翻转,即第一半球或第二半球始终稳定地外露至水体的上方,进而,溢油油膜与溢油跟踪浮标结合更加稳定。同时,在帽缘部上开设有若干通孔结构,进一步增大了与溢油油膜的接触面积,二者结合效果更好,而且,水流可通过各通孔结构,即使在大风浪的天气里,溢油跟踪浮标也不易侧翻,溢油跟踪浮标可始终悬浮于溢油水域范围内,并且,通过定位通信装置实时向陆地上基站反馈溢油的坐标位置。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的溢油跟踪浮标的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的溢油跟踪浮标的剖面图。
其中,图中各附图标记:
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