[实用新型]一种电动送餐车及其车架

说明书

本实用新型公开了一种电动车配件，特别涉及一种电动送餐车及其车架，车架包括头管和中管，所述中管上焊接有后叉，所述中管的上侧焊接有货架，所述货架两侧的下方设置有菱形支撑架，支撑架的下端与后叉相连。通过上述设置，支撑架与后叉连接到一起后，后叉对支撑架进行支撑，在货架承重时，货架的重力被货架的焊接位置以及后叉所分担，从而货架焊接位置不容易发生断裂，提高了货架的承重能力。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，特别涉及一种电动送餐车及其车架。

背景技术

公开号为CN204750429U的中国专利公开了一种轻载重型电动车减震车架，包括头管、安装框、中管、货架管、平叉及减震器，其特征在于：所述的安装框为一闭合的框架，在安装框的前部设置有头管，在安装框的后部框架内向后倾斜设置有中管，在中管的上端后部设置有支撑在安装框尾部的货架管，在中管与货架管之间的夹角处左右两侧平行设置有安装板，在所述中管的根部设置有两个向后下方倾斜的平叉，在两平叉之间安装板的正下方设置有桥管，在所述的两安装板之间安装有竖直连接至桥管的减震器。

这种电动车车架的货架通过货架管进行安装，货架的支撑仅在货架管处进行支撑，在放置物品较重时，容易在货架管处发生断裂，承重能力小。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动送餐车车架，其具有结构牢固，承重能力大的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动送餐车车架，包括头管和中管，所述中管上焊接有后叉，其特征在于：所述中管的上侧焊接有货架，所述货架两侧长边的下方各设置有平行四边形支撑架，支撑架的下端与后叉相连。

通过采用上述技术方案，支撑架与后叉连接到一起后，后叉对支撑架进行支撑，在货架承重时，货架的重力被货架的焊接位置以及后叉所分担，从而货架焊接位置不容易发生断裂，提高了货架的承重能力。

进一步设置：所述支撑架分为钝角杆和锐角杆，所述钝角杆包括第一支撑杆和第一连接杆，所述锐角杆包括第二支撑杆和第二连接杆，第一支撑杆与第二支撑杆平行，并同时向头管方向倾斜。

通过采用上述技术方案，第一支撑杆与第二支撑杆向头管方向倾斜，支撑架与中管之间形成锐角三角形支撑结构，后叉位置和货架焊接位置在承重时产生的反作用力大小相近，支撑货架时稳定性较高。

进一步设置：所述第一连接杆和第二连接杆之间焊接有后钩片，后钩片与后叉固定连接。

通过采用上述技术方案，安装时，先将第二连接杆与第一连接杆在后钩片的两端定位焊接，焊接完成后，第一支撑杆与第二支撑杆的位置固定，再将后钩片与后叉对准，第一支撑杆和第二支撑杆的顶端与货架的侧面对准，然后进行焊接，保证焊接的准确。

进一步设置：所述钝角杆与锐角杆之间连接有水平的加强板。

通过采用上述技术方案，加强板的设置增强了支撑架的强度，避免支撑架发生损坏，提高货架的承重能力。

进一步设置：两侧所述第一支撑杆之间连接有固定板。

通过采用上述技术方案，固定板对支撑架的结构进行加强，阻止支撑架发生外翻，提高支撑架结构的稳定性。

进一步设置：两侧所述第二支撑杆之间连接有安装板。

通过采用上述技术方案，安装板对支撑架的结构进行加强，阻止支撑架发生外翻，提高支撑架结构的稳定性。安装板设置在车架的后端，可用于安装反光片或车牌。

进一步设置：所述中管与货架焊接处设有加强片。

通过采用上述技术方案，加强片对货架的下方进行支撑，提高了货架的承重能力。加强片与货架分体设置分别焊接，可以根据货架的位置进行焊接加强片，安装更加准确方便。