[实用新型]一种电力施工用移动式放线架有效
申请号: | 201720741663.8 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207078811U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 孟志红;冯郑瑜;汪琳红;卢芬芬 | 申请(专利权)人: | 国网河南鄢陵县供电公司 |
主分类号: | B65H49/30 | 分类号: | B65H49/30 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 周会芝 |
地址: | 461200*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 施工 移动式 放线 | ||
技术领域
本实用新型属于电力施工的技术领域,具体涉及一种电力施工用移动式放线架。
背景技术
在电力施工中需要使用放线架对线盘进行放线和收线,而在放线架的使用中,经常需要对放线架进行一定距离的移动,因此,有人提出了移动式的放线架,通过增加移动轮,提高放线架的灵活性,但是,这样在使用时,还需要时刻注意放线架的位置,而且如果在坡地,就很难使用这种带移动轮的放线架。此外,放线架在装车或卸车时,由于重量较大,需要多人抬,这样就会存在一定的安全隐患,或者使用起吊设备进行起吊装卸,但是并不是每次电力施工都会有起吊设备使用,因此,需要提供一种简易的便于移动和装卸的放线架。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电力施工用移动式放线架,便于在移动和支撑放线之间进行功能切换,并借助辅助工具实现装卸的便利化。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种电力施工用移动式放线架,包括放线架体和装卸辅助块,放线架体由连杆连接的左架体和右架体组成,左架体和右架体结构相同,均包括支撑杆、装卸弧形杆、斜杆、状态切换弧形杆和转盘安装杆,支撑杆、装卸弧形杆、斜杆、转盘安装杆和状态切换弧形杆首尾相接组成闭合的框架,以使装卸弧形杆和状态切换弧形杆分别位于框架的两端,分别形成框架的弧形转动端Ⅰ和弧形转动端Ⅱ,在转盘安装杆和支撑杆之间连接有加强杆,转盘安装杆上设有用以安装转盘的安装板,两个转盘分别转动安装在左架体和右架体上的安装板上,并在两个转盘之间设有连接转轴,以弧形转动端Ⅱ为支撑,转动放线架,以实现放线架行走和放线功能的切换,在装卸弧形杆的外圆上设有伸缩杆,伸缩杆一端插入装卸弧形杆的杆身内,与杆身内的弹簧连接,并在外力作用下,伸缩杆完全缩进装卸弧形杆的杆身内;所述装卸辅助块底面设有增大与接触面摩擦力的摩擦层,顶面设有弧形面,并沿弧形面设有容纳装卸弧形杆的弧形滑槽,在弧形滑槽内设有一个与所述伸缩杆相配合的定位孔。
进一步的,所述摩擦层为橡胶层。
进一步的,所述斜杆上安装有两个固定卡,以固定辅助杆,辅助杆的一端为手持部,另一端为挂钩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过架体上的状态切换弧形杆转动架体,在支撑放线和移动两个功能之间进行切换,当支撑杆支撑地面时,为支撑放线;当转盘支撑在地面上时,可以推动架体进行移动;而且,当需要将放线架从地面转移到车上时,只需要将辅助块放在地面上,并将架体上的装卸弧形杆一端顶在辅助块的弧形面上,然后以弧形面为支撑,转动架体另一端,在转动过程中,装卸弧形杆沿弧形面滑动,并在伸缩杆到达弧形面上定位孔位置时,伸缩杆弹出卡在定位孔内,此时以伸缩杆为支点,继续转动架体,就可以将架体上转盘翻转至车上,然后将架体拉上车即可。
附图说明
图1是本实用新型支撑放线状态的示意图;
图2是本实用新型移动状态的示意图;
图3是左架体的结构示意图;
图4是辅助块的结构示意图;
图5是以左架体为例,利用辅助块装卸的示意图;
图中标记:1、左架体,2、右架体,3、转盘,4、连接转轴,5、支撑杆,6、装卸弧形杆,7、斜杆,8、状态切换弧形杆,9、连杆,10、加强杆,11、转盘安装杆,12、安装板,13、伸缩杆,14、装卸辅助块,15、弧形面,16、弧形滑槽,17、定位孔。
具体实施方式
下面结合附图,通过具体的实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
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