[实用新型]一种分体式传动轴中间支承结构有效
申请号: | 201720741046.8 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207106168U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 李海雄;石裕辉;王斐 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 传动轴 中间 支承 结构 | ||
1.一种分体式传动轴中间支承结构,包括支承橡胶(1)和支承架(11),所述支承架(11)套设于支承橡胶(1)外部,其特征在于:
所述支承架(11)包括固定板(2)、上固定半环(3)和下固定半环(4),所述固定板(2)的底部与上固定半环(3)的顶部焊接为一体,所述上固定半环(3)的底部通过螺栓与下固定半环(4)的顶部固定连接,所述上固定半环(3)和下固定半环(4)之间形成有圆形卡环,所述上固定半环(3)和下固定半环(4)之间形成的圆形卡环与支承橡胶(1)的外圆周面压紧配合。
2.根据权利要求1所述的一种分体式传动轴中间支承结构,其特征在于:
所述上固定半环(3)的顶面与固定板(2)之间的夹角a的角度为75度至90度。
3.根据权利要求1所述的一种分体式传动轴中间支承结构,其特征在于:
所述固定板(2)为平板结构,所述固定板(2)的两侧设置有加强翻边,所述固定板(2)的顶部通过螺栓与车架横梁固定连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种分体式传动轴中间支承结构,其特征在于:
所述下固定半环(4)包括第一固定耳(41)、固定半环(42)和第二固定耳(43),所述固定半环(42)为半圆弧型,所述固定半环(42)的两端分别与第一固定耳(41)、第二固定耳(43)相连接,所述第一固定耳(41)与第二固定耳(43)上分别开设有至少两个通孔;
所述上固定半环(3)与下固定半环(4)结构相同。
5.根据权利要求4所述的一种分体式传动轴中间支承结构,其特征在于:
所述固定半环(42)的两侧均设置有加强翻边(44),所述加强翻边(44)的两端分别与第一固定耳(41)、第二固定耳(43)的侧部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种分体式传动轴中间支承结构,其特征在于:
所述上固定半环(3)和下固定半环(4)分别上设置有至少两个定位凸起(45),所述定位凸起(45)与支承橡胶(1)上的定位凹弧(12)对应设置,所述定位凹弧(12)均匀设置于支承橡胶(1)的外圆周面上。
7.根据权利要求5所述的一种分体式传动轴中间支承结构,其特征在于:
所述上固定半环(3)和下固定半环(4)均为钣金冲压件。
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