[实用新型]一种齿轮的防滑转固定连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮的结构方面领域，主要涉及到齿轮的结构方面的改进和设计，尤其时涉及一种齿轮的防滑转固定连接结构。

背景技术

在当前工业的快速发展中，齿轮的使用变得尤为频繁，几乎在所有行业都会用到大量的各种各样的齿轮，目前的所使用的齿轮大部分都是使用齿轮组进行串并联组合，构成需要的结构，以完成相应的功能，但是在齿轮组进行并行连接时，由于转速较高，会出现齿轮间的相互移动，既导致齿轮之间的错位，造成对齿轮间调节精度造成影响，同时也会由于移动摩擦产生大量的热量，造成齿轮损坏，在很大程度上降低了齿轮的使用寿命和运转精度，提高齿轮的使用成本。

因此，提供一种齿轮的防滑转固定连接结构，通过对齿轮之间的连接结构进行改进，在齿轮间增加隔离垫圈，对齿轮间的间隙进行控制，降低齿轮间的接触面积，有利于齿轮间的散热，同时在齿轮间增加四个齿轮组的固定结构，通过卡槽与卡块的相互结合，防止齿轮高速转动时出现相互移动，避免齿轮间错位，提高控制调节境地，减少移动摩擦，避免齿轮造成损坏降低齿轮的使用成本，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮的防滑转固定连接结构，通过对齿轮之间的连接结构进行改进，在齿轮间增加隔离垫圈，对齿轮间的间隙进行控制，降低齿轮间的接触面积，有利于齿轮间的散热，同时在齿轮间增加四个齿轮组的固定结构，通过卡槽与卡块的相互结合，防止齿轮高速转动时出现相互移动，避免齿轮间错位，提高控制调节境地，减少移动摩擦，避免齿轮造成损坏降低齿轮的使用成本。

为解决背景技术中所述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种齿轮的防滑转固定连接结构，包括齿轮，所述的齿轮边沿均匀设有齿牙，所述的齿轮一面的中心上设有用于齿轮间连接的连接孔，所述的连接孔的一侧设有控制齿轮间间隙的隔离垫圈，隔离垫圈的外圆上均匀设有四组固定板，所述的齿轮的另一面与固定板对应的位置上设有固定卡块，固定卡块通过固定板上的固定槽连接固定。

优选地，所述的固定槽设为梯形结构槽，且固定槽的侧壁与齿轮之间的夹角为60度，通过梯形结构槽能够提高固定强度，防止在旋转时向外部脱落，提高连接固定的稳定性。

优选地，所述的固定卡块与固定槽接触的一端设为弹性卡头，所述的弹性卡头为圆弧状的弹性板，且弹性卡头内壁上设有顶紧弹性弹簧，通过弹性卡头既能够方便固定卡块进入，又能够完美的与固定槽内的梯形结构槽相互结合，弹性卡头对固定槽的侧壁造成横向的压力，增加弹性卡头与固定槽侧壁的摩擦力，同时固定槽的梯形结构又能够对燃性卡头造成纵向压力，通过双向应力限制，提高固定的稳定性。

优选地，所述的隔离垫圈的上表面上设有防滑的橡胶套，既能够增加隔离垫圈表面与齿轮之间的摩擦力，又能够很好的吸收产生的热量，提高齿轮运转的稳定性。

优选地，所述的隔离垫圈的内侧壁上设有弧形状的凸起卡块，通过凸起卡块能够对齿轮进行转轴上的固定，防止在运转时出现滑脱。

本实用新型的有益效果是：

本申请的有益效果为，在齿轮间增加隔离垫圈，对齿轮间的间隙进行控制，降低齿轮间的接触面积，有利于齿轮间的散热，同时在齿轮间增加四个齿轮组的固定结构，通过卡槽与卡块的相互结合，防止齿轮高速转动时出现相互移动，避免齿轮间错位，提高控制调节境地，减少移动摩擦，避免齿轮造成损坏降低齿轮的使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种齿轮的防滑转固定连接结构具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型一种齿轮的防滑转固定连接结构具体实施方式的侧视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参考图1、图2，一种齿轮的防滑转固定连接结构，包括齿轮1，所述的齿轮1边沿均匀设有齿牙7，所述的齿轮1一面的中心上设有用于齿轮1间连接的连接孔5，所述的连接孔5的一侧设有控制齿轮1间间隙的隔离垫圈6，隔离垫圈6的外圆上均匀设有四组固定板2，所述的齿轮1的另一面与固定板2对应的位置上设有固定卡块8，固定卡块8通过固定板2上的固定槽3连接固定。