[实用新型]双色护角板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车场安全保护设施，具体涉及一种双色护角板。

背景技术

随着我国经济的高速发展，居民生活水平不断提高，家庭轿车越来越普及，各大城市的汽车保有量迅速提升，而市区内的停车场建设受土地、资金、空间等多方面的限制，已满足不了停车需求，很多停车场都是车满为患，再加上一些停车场尤其是地下停车场本身空间狭小，出入车道角度小、弯道多，因而经常出现车辆与墙壁的刮擦事故，一方面刮花了墙壁和车辆，造成不良的景观效果和经济损失，另一方面可能会损坏一些支撑立柱，破坏其刚度，造成安全隐患。为维护停车场内车辆行驶安全，出现了类似于角钢结构的橡胶护角板，也称为墙角保护器，用于警示司机及保护柱体和车辆，嵌于停车场隔墙及柱体边角，颜色为黄黑相间(其中黄色为反光膜)，放置在地下停车场的方形立柱上，防止车辆拐弯时和立柱摩擦或相撞，刮伤或碰上车漆和立柱。但现有的护角板只有警示效果，没有起到指引方向的作用，功能单一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种双色护角板，具有警示和指引方向的作用，结构设计合理，反光角度更全面、反光更明显。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种双色护角板，包括由两侧板呈预订夹角一体成型的护角板本体，所述护角板本体的外侧设有至少一个相对于其外凸的反光段，所述反光段包括指引平板、连接于指引平板两侧的两反光侧板，所述指引平板的前端和后端为箭头结构，所述反光侧板自上向下外倾斜且其远离指引平板的侧边与护角板本体的侧板固定连接，所述反光侧板的前端面和后端面均为自下向上前倾斜的斜面，所述指引平板上贴覆有白色反光膜，两所述反光侧板的外表面上贴覆有黄色反光膜。

其中，所述指引平板的前端箭头和后端箭头的尖端连线为指引平板的中心对称线，该中心对称线与护角板本体的背脊线重合。

优选地，所述护角板本体的外侧设有3段反光段。

其中，所述护角板本体及其上的反光段由橡胶压制成型，且反光段下方的护角板本体镂空。当然，护角板除橡胶压制成型外，也可以采用金属板一体冲压成型。

进一步，两所述侧板的夹角为90°。所述护角板本体的两侧板、指引平板和反光侧板的厚度相同。

其中，所述侧板的端部下角设有安装孔。

其中，所述反光侧板的前、后端面与护角板本体的交接线相对于护角板本体的自下向上前的倾斜角度为35～45°。所述指引平板的前端箭头和后端箭头的侧边线的向前倾斜角度为35～45°。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：本实用新型的每个反光段具有3面反光区域，反光角度更全面，2种反光颜色，反光更明显。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为实施例一的主视图；

图3为实施例一的俯视图；

图4为实施例一的仰视图。

附图标记说明：

1、侧板；2、反光段；20、指引平板；21、反光侧板；22、前端面；3、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图2、图4所示，本实用新型的实施例提供一种双色护角板，包括由两侧板1呈90°夹角一体成型的护角板本体，所述侧板1的下边沿其长度方向间隔设有3个安装孔3。

如图1、图3所示，所述护角板本体的外侧设有3段相对于其外凸的反光段2，所述反光段2包括指引平板20、连接于指引平板20两侧的两反光侧板21，所述指引平板20的前端和后端为箭头结构，所述反光侧板21自上向下外倾斜且其远离指引平板20的侧边与护角板本体的侧板1固定连接，所述反光侧板21的前端面22和后端面均为自下向上前倾斜的斜面，且所述反光侧板21的前、后端面与护角板本体的交接线相对于护角板本体的自下向上前的倾斜角度约为40°。

所述指引平板20上贴覆有白色反光膜，两所述反光侧板21的外表面上贴覆有黄色反光膜。

所述指引平板20的前端箭头和后端箭头的尖端连线为指引平板20的中心对称线，该中心对称线与护角板本体的背脊线重合。所述指引平板20的前端箭头和后端箭头的侧边线的向前倾斜角度约为40°。

所述护角板本体及其上的反光段2由橡胶压制成型，且反光段2下方的护角板本体镂空。两侧板1、指引平板20和反光侧板21的厚度相同，优选7mm。

本实用新型的每个反光段具有3面反光区域，反光角度更全面，2种反光颜色，反光更明显。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。