[实用新型]一种EGP固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种EGP（尾气处理器）的固定结构，属于发动机排气系统技术领域。

背景技术

为了降低汽车尾气污染，现有汽车发动机尾气排放处均设置有EGP（尾气处理器）。不过现有技术中EGP的固定安装结构设计并不够合理，存在装配结构复杂、零部件多、装配工艺性差等缺陷。比如东风商用车D760平台车型中EGP的固定结构，由抱箍、销轴、连接垫块、螺栓副、带孔销轴、和箍带组成，其抱箍固定在支架上，连接垫块通过销轴固定在抱箍上，连接垫块与箍带之间则通过两端开孔的带孔销轴与两个螺栓副的配合实现固定连接，该结构中的箍带与抱箍之间布置有连接垫块、销轴、两个螺栓副、一个带孔销轴等多个零部件，存在零部件过多、装配不便、装配工艺性差的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有EGP固定结构设计不够合理，存在零部件多、装配不便、装配工艺性差的缺陷，提供一种结构简单、装配方便、装配工艺性好、牢固可靠的EGP固定结构，具有突出的实用性。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种EGP固定结构，包括支架总成、箍带和锁紧结构，支架总成固定于车架上，EGP通过箍带和锁紧结构与支架总成的组合使用而固定在支架总成上，支架总成上并排设置有多个箍带组，箍带组由对称固定在支架总成两侧的两根箍带以及将两根箍带的自由端固定锁紧的锁紧结构组成，锁紧结构由带孔销轴、螺栓和锁紧螺母组成，箍带活动端的中部设有U形缺口，带孔销轴共有两个，分别横向安置于两箍带的活动端，带孔销轴的销孔位于中部并与箍带活动端的U形缺口相对应，两箍带的活动端通过锁紧螺母与穿过两带孔销轴销孔的螺栓的配合而实现固定锁紧。

优选的，EGP通过并排布置的两个箍带组捆绑固定在支架总成上。

优选的，螺栓为内六角圆柱头螺栓，锁紧螺母为与其配套的六角螺母。

优选的，箍带的固定端是通过销轴固定在支架总成两侧的。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型先通过两个销轴将两箍带固定在支架总成上，再通过一个螺栓副与两个带孔销轴的配合实现对EGP的捆绑固定，该固定结构具有结构简单、零部件少、装配方便、牢固可靠等优点，具有突出的实用性。

2.本实用新型中用于固定的螺栓为内六角圆柱头螺栓，方便锁紧结构的拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：箍带1，螺栓2，带孔销轴3，EGP4，销轴5，支架总成6。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1，一种EGP固定结构，包括支架总成6、箍带1和锁紧结构，支架总成6固定于车架上，EGP通过箍带1和锁紧结构与支架总成6的组合使用而固定在支架总成6上，支架总成6上并排设置有多个箍带组，箍带组由对称固定在支架总成6两侧的两根箍带1以及将两根箍带1的自由端固定锁紧的锁紧结构组成，锁紧结构由带孔销轴3、螺栓2和锁紧螺母组成，箍带1活动端的中部设有U形缺口，带孔销轴3共有两个，分别横向安置于两箍带1的活动端，带孔销轴3的销孔位于中部并与箍带1活动端的U形缺口相对应，两箍带1的活动端通过锁紧螺母与穿过两带孔销轴3销孔的螺栓2的配合而实现固定锁紧。

作为优选的技术方案，EGP通过并排布置的两个箍带组捆绑固定在支架总成6上。

作为优选的技术方案，螺栓2为内六角圆柱头螺栓，锁紧螺母为与其配套的六角螺母。

作为优选的技术方案，箍带1的固定端是通过销轴5固定在支架总成6两侧的。

实施例1：

如图1所示，一种EGP固定结构，由支架总成6和两个箍带组组成，支架总成6固定于车架上，箍带组由两根箍带1和一个锁紧结构组成。每个箍带组中，两根箍带1的固定端通过销轴5对应固定在支架总成6的两侧，两箍带1的自由端通过锁紧结构固定连接，进而将EGP捆绑在支架总成6上。

锁紧结构由带孔销轴3、螺栓2和锁紧螺母组成，箍带1活动端的中部设有U形缺口，每个锁紧结构中有两个带孔销轴3，分别横向安置于两箍带1的活动端，带孔销轴3的销孔位于中部并与箍带1活动端的U形缺口相对应，两箍带1的活动端通过锁紧螺母与穿过两带孔销轴3销孔的螺栓2的配合而实现固定锁紧，最终实现对EGP的捆绑固定。螺栓2为内六角圆柱头螺栓，锁紧螺母为与其配套的六角螺母。带孔销轴3两端直径小于中间部分直径，预先装配于箍带1中。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认为本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。