[实用新型]一种CPIII测量标志以及桥梁段铁路工程测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道控制网测量技术领域领域，具体为一种CPIII测量标志以及桥梁段铁路工程测量装置。

背景技术

在铁路工程的建设期，桥梁段轨道控制网(CPIII)的测设过程中，一般将CPIII测量标志预埋件布设在梁体固定端的挡渣墙上，而对于没有挡渣墙的梁形式(例如：进行电气化改造的既有老桥)，CPIII标志都只能布设在独立的基础结构上。这类基础结构都需要在梁体架设完成后，单独植筋和浇筑，需要投入一定的人力和物力。在既有的单线老桥上，更可能会出现因梁体本身宽度限制和铁路限界制约造成的没有足够空间位置用以浇筑独立基础结构的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种CPIII测量标志以及桥梁段铁路工程测量装置，至少能解决现有技术中的部分缺陷。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种CPIII测量标志，包括底板，所述底板的两侧分别安装有L型板和直板；所述L型板与所述底板围合成可卡入格构式接触网杆薄侧的半封闭式通道，所述通道的开口正对所述直板；所述测量标志还包括可将所述直板固定在所述格构式接触网杆厚侧上的锁紧件；所述底板上安装有标志物。

进一步，所述L型板、所述直板以及所述底板为一体成型结构。

进一步，所述L型板包括第一段和第二段，所述第一段垂直连接于底板，所述第二段靠近所述格构式接触网杆的面平行于底板。

进一步，所述直板平行于所述第一段。

进一步，所述标志物具有螺纹，所述底板设有螺纹盲孔，所述标志物与所述底板螺纹连接。

进一步，所述锁紧件包括一端可抵接所述格构式接触网杆厚侧的第一螺丝，所述直板具有可供所述第一螺丝旋入的第一螺纹通孔。

进一步，所述锁紧件还包括一端可抵接所述格构式接触网杆宽面的至少一个第二螺丝，所述底板设有可供所述第二螺丝旋入的至少一个第二螺纹通孔；所述第二螺丝与所述第二螺纹通孔数量相同且一一对应设置。

本实用新型实施例提供另一种技术方案：一种桥梁段铁路工程测量装置，包括格构式接触网杆，还包括上述的一种CPIII测量标志，所述CPIII测量标志安装在所述格构式接触网杆上。

进一步，所述L型板靠近所述直板的面与所述直板之间的距离不小于所述格构式接触网杆的宽度。

进一步，所述底板靠近所述格构式接触网杆的面与所述格构式接触网杆的宽面贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种CPIII测量标志，通过其L型板和直板，可固定在格构式接触网杆上，解决了在无砟挡渣墙梁形式的铁路桥梁上，CPIII测量标志难以布设，需要单独建造独立基础结构导致的成本增加和时间浪费的问题；制作成本低，小巧、易安装；安装牢固，稳定性好；直板平行于第一段，避免对L型板卡入格构式接触网杆薄侧时造成限制；标志物与底板螺纹连接，可以方便更换不同的标志物。一种桥梁段铁路工程测量装置，通过利用上述的CPIII测量标志，不用再单独建造基础结构，节省了成本，且本测量标志易安装，小巧便携。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种CPIII测量标志的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种桥梁段铁路工程测量装置的第一状态结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种桥梁段铁路工程测量装置的第二状态结构示意图；

附图标记中：1-底板；2-L型板；20-第一段；21-第二段；3-直板；4-通道；5-锁紧件；50-第一螺丝；6-标志物；7-格构式接触网杆；70-薄侧；71-厚侧；8-第二螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。