[实用新型]一种开孔显示器胎压安全状态监测仪有效
申请号: | 201720739517.1 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207028730U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 张泽婵 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯佑安防设备有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60N3/14 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 518100 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 显示器 安全 状态 监测 | ||
技术领域
本实用新型涉及胎压报警显示器,尤其涉及一种开孔显示器胎压安全状态监测仪。
背景技术
驾驶人在路上行车时行车安全乃为首要考虑的,而轮胎胎压对于车况的影响甚剧,对于行车安全具有关键性的影响力。所以在车辆行驶中对轮胎压力和温度的检测,使得驾驶人员能够及时的了解当前轮胎的工作状态,可以避免或者减少此类交通事故的发生。胎压显示装置是通过胎压传感器接收轮胎信号,然后利用无线高频信号传输到显示器的工作原理进行监测。
传统的胎压状态的显示及报警装置通常是加装到驾驶时前台的仪表盘或点烟器上,有些是通过太阳能取电,有些是通过点烟器取电。太阳能取电有以下几点安全隐患:第一、将胎压显示器放置在仪表盘上,容易挡住驾驶员的行车视线。第二、在驾驶过程中,车厢内的不固定物品存在一定的安全隐患,可能会因为车厢环境的晃动引起砸伤驾驶员或乘客的安全风险。点烟器取电也存在以下几点不方便:第一、固定连接的显示仪,只能从一个角度为用户呈现数据,缺少灵活性,用户不得不屈就于显示仪的可视范围进行显示内容的读取。第二、由于显示仪与取电插头是固定连接的,而显示仪占据相对较宽大的空间,从而影响驾驶员的操作,如容易阻挡档位操纵杆的推进操作。第三、汽车上仅有的一个或两个取电接口一旦被该显示仪占用,则无法为其他设备提供电源接口。这样对于有限的资源利用而言,缺乏效率。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是,现有技术中传统胎压检测器存在的遮挡视线、固定困难、灵活性差、占用空间、阻碍操作、占用接口等种种缺陷。
为解决上述问题,我们提出了一种开孔显示器胎压安全状态监测仪,该监测仪采用的新型设计,保证驾驶人在驾驶室内更加方便的操作和查询,提高了安全保障性。
为实现上述需求,本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种开孔显示器胎压安全状态监测仪,包括汽车备钮座和在其中一个插孔内安装的胎压显示装置本体,所述胎压显示装置本体包括面片、塑胶面壳、塑胶按钮、主体PCB组合体、点烟器PCB组合体、塑胶底壳、LCD显示面板、背光面板、蜂鸣器、限位块、高频接收模块和MCU控制电路;
所述面片、LCD显示面板、背光面板、MCU控制电路、主体PCB组合体、塑胶面壳、塑胶底壳组件形成空间镶嵌有显示屏;所述高频接收模块、蜂鸣器构成取电连接装置,取电连接装置用于提供电源接口供电给显示组件;
所述电源线与汽车保险盒取电相配合;所述地线与汽车车身金属壳体相配合;
所述塑胶按钮设置在塑胶面壳上,
所述塑胶面壳的一侧安装面片,面片的内侧安装有LCD显示面板,LCD显示面板的内侧安装背光板,背光板的内侧安装主体PCB组合体,主体PCB组合体与塑胶底壳的内侧连接,所述主体PCB组合体和所述点烟器PCB组合体相连接,所述主体PCB组合体上设置有MCU控制电路,所述点烟器PCB组合体的侧部设置有高频接收模板和蜂鸣器;
所述限位块和塑胶底壳相连接。
更进一步地,一种开孔显示器胎压安全状态监测仪,所述主体PCB组合体包括控制模块、显示模块、无线模块和电源模块。
更进一步地,一种开孔显示器胎压安全状态监测仪,包括设置在轮胎上的数据采集模块,所述数据采集模块上设置有数据发射模块、供电模块和传感器模块。
更进一步地,一种开孔显示器胎压安全状态监测仪,所述显示模块与背光板、LCD显示面板电连接;无线模块连接有天线压片。
更进一步地,一种开孔显示器胎压安全状态监测仪,所述塑胶按钮与主体PCB组合体相连接。
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