[实用新型]一种新型椭圆筛激振器结构有效
申请号: | 201720739211.6 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN206935725U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 秦双迎;黄文景;杜金业;黄剑斌;张波;李居涛 | 申请(专利权)人: | 福建南方路面机械有限公司 |
主分类号: | B06B1/16 | 分类号: | B06B1/16;B07B1/42 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司35204 | 代理人: | 连耀忠,杨锴 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 椭圆 筛激振器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及三轴椭圆筛的激振源,更具体地说,涉及一种新型椭圆筛激振器结构。
背景技术
众所周知的,现有三轴椭圆筛的激振源由6套激振器组成,其运行轨迹为椭圆,适合大、中、小规格物料筛分,振动筛安装高度低、运行平稳,适合各种具有安装高度限制的干、湿场合筛分,可广泛应用于冶金、矿山、建筑、交通、水利等部门对各种物料分级。
激振源作为其最核心的部件,稳定、可靠是保证水平椭圆筛高质量的基本要求,但传统的激振器结构复杂,幅度调整相对复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑、运行稳定可靠的新型椭圆筛激振器结构,可应用于三轴强制同步椭圆筛激振场合,参数调整方便快捷,且结构可靠。
本实用新型的技术方案如下:
一种新型椭圆筛激振器结构,包括主轴、轴承座、传动轴、偏心块,传动轴穿设于主轴,轴承座转动套设于主轴外,主轴与轴承座之间设置有轴承,主轴与轴承内圈配合,轴承座与轴承外圈配合;轴承的一侧与主轴顶抵限位,轴承的另一侧通过轴用挡圈进行限位;轴用挡圈设置于传动轴上开设的凹槽内,并凸出于传动轴,对轴承形成顶抵限位;传动轴与轴承座联动转动,偏心块设置于轴承座的偏心位置;主轴用于与筛体侧板固定连接。
作为优选,传动轴与轴承座通过传动毂进行联动转动,传动毂的一端通过胀紧套与传动轴连接,传动毂的另一端与轴承座固定连接。
作为优选,还设置有配重块,配重块穿设于轴承座与偏心块上。
作为优选,偏心块包括第一偏心块、第二偏心块,第一偏心块、第二偏心块分别设置于轴承座的两侧,第一偏心块、轴承座、第二偏心块分别设置同轴的前通孔、中通孔、后通孔,配重块穿设于前通孔、中通孔、后通孔内。
作为优选,第二偏心块设置于靠近筛体侧板的一侧,第一偏心块设置于远离筛体侧板的另一侧;后通孔朝向筛体侧板的一端为缩口,配重块的一端与缩口形成顶抵限位;第一偏心块上设置有配重块挡块,配重块挡块与配重块形成顶抵限位。
作为优选,配重块为圆柱结构,设置1至3个。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型所述的新型椭圆筛激振器结构,结构紧凑、稳定,可以满足三轴椭圆筛的激振需求。本实用新型中,配重块数量可调,且配重块采用圆柱结构,调整与操作便利快捷。本实用新型结构简单,连接机构可实施为螺栓或铆钉连接,维护时拆卸方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图;
图2是本实用新型的侧视图(图1的左视图);
图中:10是主轴,11是传动轴,12是轴承座,13是轴承,14是传动毂,15是胀紧套,16是轴用挡圈,171是第一偏心块,172是第二偏心块,18是配重块,19是配重块挡板,20是筛体侧板。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。
本实用新型为了克服传统的激振器结构复杂,幅度调整相对复杂等不足,提供一种新型椭圆筛激振器结构,如图1、图2所示,主要包括主轴10、轴承座12、传动轴11、偏心块,传动轴11穿设于主轴10,主轴10用于与筛体侧板20固定连接,实施时,连接件(如螺栓、铆钉等)与筛体侧板20进行固定连接。工作时,主轴10不发生转动。
轴承座12转动套设于主轴10外,传动轴11与轴承座12联动转动,偏心块设置于轴承座12的偏心位置。本实用新型中,主轴10与轴承座12之间设置有轴承13,主轴10与轴承13内圈配合,轴承座12与轴承13外圈配合。轴承13的一侧与主轴10顶抵限位,轴承13的另一侧通过轴用挡圈16进行限位;轴用挡圈16设置于传动轴11上开设的凹槽内,并凸出于传动轴11,对轴承13形成顶抵限位。通过轴用挡圈16与主轴10将轴承13限制于轴承座12与主轴10之间。
传动轴11与轴承座12通过传动毂14进行联动转动,传动毂14的一端通过胀紧套15与传动轴11连接,传动毂14的另一端与轴承座12固定连接。胀紧套15用于连接传动毂14与传动轴11,拆卸方便。工作时,轴承座12随传动轴11的转动而进行等角速度的转动,在偏心块的的作用下,运转时产生周期性的离心力,实现激振力的产生,驱动振动筛运转。
为了实现激振力的大小可调,本实用新型还设置有配重块18,配重块18穿设于轴承座12与偏心块上。根据需要的激振力大小,增加或减少配重块18,本实施例中,配重块18最多可增加至3个。而且配重块18为圆柱结构,方便拆装,安装时无需对准角度。
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