[实用新型]一种摩托车的可调试方向把有效
| 申请号： | 201720739052.X | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN206871282U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 张锋 | 申请（专利权）人： | 立峰集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16 |
| 代理公司： | 浙江纳祺律师事务所33257 | 代理人： | 朱德宝 |
| 地址： | 325060 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 调试 方向 | ||
1.一种摩托车的可调试方向把，包括摩托车支架(1)和设置在摩托车支架(1)上的方向把(2)，其特征在于：所述方向把(2)为左右两个，两个方向把(2)可旋转的设置于摩托车支架(1)上调试方向把(2)角度。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车的可调试方向把，其特征在于：所述方向把(2)包括方向把本体(21)和方向把固定座(22)，所述方向把本体(21)设置于方向把固定座(22)上，所述方向把固定座(22)可旋转的插设于摩托车支架(1)上的调试孔(11)中，并通过第一紧固件(3)固定方向把固定座(22)的位置。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车的可调试方向把，其特征在于：所述调试孔(11)的侧壁具有斜槽(12)，所述第一紧固件(3)穿设于斜槽(12)一侧的摩托车支架(1)上并固定于斜槽(12)另一侧的摩托车支架(1)上；所述第一紧固件(3)压紧斜槽(12)令调试孔(11)的孔壁紧固方向把固定座(22)。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车的可调试方向把，其特征在于：所述调试孔(11)的下部穿设减震器(4)，通过第二紧固件(5)穿设于斜槽(12)一侧的摩托车支架(1)上并固定于斜槽(12)另一侧的摩托车支架(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车的可调试方向把，其特征在于：所述调试孔(11)的侧壁中部开设横槽(13)将侧壁分为上下两部分，上部分穿设第一紧固件(3)，下部分穿设第二紧固件(5)。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的一种摩托车的可调试方向把，其特征在于：所述方向把固定座(22)具有台阶(23)，所述方向把固定座(22)插入调试孔(11)到位后台阶(23)抵于摩托车支架(1)上表面。
7.根据权利要求2或3或4或5所述的一种摩托车的可调试方向把，其特征在于：所述方向把固定座(22)包括上座(221)和下座(222)，所述上座(221)和下座(222)相对安装形成供方向把本体(21)穿设的安装槽(223)，所述方向把本体(21)可沿着安装槽(223)滑动调试伸出长度。
8.根据权利要求7所述的一种摩托车的可调试方向把，其特征在于：所述上座(221)上穿设第三紧固件(6)并固定于下座(222)上。
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