[实用新型]轮齿疲劳强度检验装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆零部件的测试领域，特别涉及一种轮齿疲劳强度检验装置。

背景技术

自行车需要进行前后轮的制动力测试，但没有对传动系统中的传动机构进行测试。

公开号为CN105314056A的中国专利公开了一种无链自行车及其传动系统，包括：中轴，其上安装有作为驱动齿轮的第一圆锥齿轮；后轴，其上安装有作为从动齿轮的第二圆锥齿轮；传动杆，其杆上的中轴侧端部安装有与所述第一圆锥齿轮啮合的第三圆锥齿轮，其后轴侧端部安装有与所述第二圆锥齿轮啮合的第四圆锥齿轮；其中，所述第一圆锥齿轮、所述第二圆锥齿轮、所述第三圆锥齿轮、以及所述第四圆锥齿轮均为轴交角被设计成90 度的圆锥齿轮；所述第三圆锥齿轮与所述第一圆锥齿轮以90 度轴交角啮合传动，随所述第一圆锥齿轮的旋转而旋转；所述第二圆锥齿轮与所述第三圆锥齿轮以90 度轴交角啮合传动，随所述第三圆锥齿轮的旋转而旋转。

上述的自行车传动系统的形式为带有轮齿相互配合的传动系统，传动系统在长期的使用过程中，各齿轮的齿根在长时间传动受力下，产生齿根弯曲应力，在应力集中的情况下，致使齿根发生疲劳裂纹，因此，需要对轮齿的传动强度进行检测和试验，达到规范要求后再进行投入实际使用中。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮齿疲劳强度检验装置，其具有能够对齿轮传动系统疲劳强度进行检查的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮齿疲劳强度检验装置，包括工作台，工作台上安装有由轮齿传动的传动系统和由传动系统联动旋转的回转部件，工作台上还设有输出主驱动力驱动传动系统旋转的主驱动装置和与回转部件滚动接触且限制回转部件旋转的制动装置。

通过采用上述技术方案，待检测的带有轮齿的传动系统通过主驱动装置实现转动，传动系统能够带动回转部件旋转，制动装置具有一定载荷，且作用至回转部件上，制动装置施加限制回转部件旋转的反向旋转的力，待检测的轮齿产生反向作用力，而主驱动装置持续输出正向旋转，长时间的运行下，可以检测传动系统的轮齿的抗疲劳强度。

进一步设置：所述工作台上还设有安装传动系统的支架，所述传动系统具有主动端和被动端，回转部件安装于被动端上，主动端转动连接至支架上，且回转部件于被动端上以主动端圆心圆周摆动；工作台上还设有使回转部件旋转摆动压于制动装一侧的负载结构。

通过采用上述技术方案，架体能够旋转，与传动系统联动的回转部件根据旋转点进行摆动旋转，旋转过程中使其压向制动装置一侧，使两者产生摩擦形成滚动关系。

进一步设置：所述传动系统和回转部件连接有架体，所述负载结构包括位于架体上的若干配重块。

通过采用上述技术方案，配置块的重量使回转部件压于制动装置一侧，增加回转部件与制动装置的摩擦力，使两者具有一定的摩擦力相互联动。

进一步设置：所述负载结构还包括调节回转部件压于制动装置一侧的压力大小的加力装置，所述加力装置包括沿回转部件至传动系统方向设置的调节杆、设于调节杆上的调节块和连接调节块与架体之间的弹性件，所述调节块滑移连接且受压固定至调节杆上。

通过采用上述技术方案，制动装置自带负荷，当回转部件与制动装置之间的摩擦力较小时，不足以驱动具有负荷的制动装置，通过调节块的移动并通过弹性件的弹力加大回转部件压向制动装置的压力，从而增加两者的摩擦力，从而与制动装置的负荷适配。

进一步设置：所述弹性件为拉簧。

通过采用上述技术方案，拉簧在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙，拉长的过程中，使得拉簧连接的架体具有朝向调节块移动方向的拉力，并将此处的拉力转化为朝向制动装置一侧的压力。

进一步设置：所述主驱动装置包括与传动系统联动旋转的传动组件、与传动组件联动的行星摆线减速机。

通过采用上述技术方案，行星摆线减速器结构紧凑、体积小、重量轻、传动比大、传动效率高。

进一步设置：所述制动装置包括通过转轴旋转连接至支架上的滚动体、位于转轴处的磁粉制动器。

通过采用上述技术方案，通过磁粉制动器提供限制转轴转动的负载，使滚动体在转动的过程中具有一个恒定的扭矩载荷，保证检查过程中，检测的数据控制更为精准。

进一步设置：所述支架上还设有与主驱动装置联动的减速箱、与减速箱的输出轴同轴的芯轴和供芯轴安装的轴承座，所述传动系统的主动端上具有与回转部件联动的联动轴，联动轴一端与芯轴联动且另一端与减速箱的输出轴联动。