[实用新型]MRCC功能或SBS功能标定夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测标定技术领域，尤其涉及一种MRCC功能或SBS功能标定夹具。

背景技术

随着现代科技的进步，汽车技术的发展，配备MRCC(自适应巡航)和SBS(自动刹车系统)功能技术的车辆越来越普遍，上述系统是利用雷达传感器通过毫米波识别与前方车辆的速度差和行车距离，自动控制自身车辆的行驶速度，这样驾驶者即使不操作油门踏板和制动踏板，系统也会在设定车速内自动调整，保持行车距离，从而减轻长距离驾驶的负担。毫米波通过车辆前部的雷达模块呈圆锥形朝正前方发射，为了准确地规定雷达波探测范围，就需要对发出的雷达波中心进行标定，所以在车辆装备完成后下线或者更换雷达系统相关部件之后，都需要对MRCC/SBS系统的雷达传感器进行标定工作，从而保证系统正常工作。相应的标定设备就需要专门的定制，但是全套的整车雷达标定系统构造复杂，造价高，占地空间大，需要放置于总装车间；另外，不同汽车厂家的雷达系统参数也不一样，更换不同车型进行标定时需要重新定制标定设备；同时，将处于保密阶段的实验样车前往人流量大的总装车间标定，具有一定的泄密风险，所以本领域技术人员致力于开发一种结构简单，造价低廉，移动方便，并且能够满足不同车型标定需要的标定设备。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种结构简单、造价低廉、移动方便，能够满足不同车型标定需要的雷达标定装置。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种MRCC功能或SBS功能标定夹具，包括底座、伸缩杆和雷达反射器，所述底座的底面平整，所述伸缩杆的底端固定于所述底座上，所述伸缩杆上设有调节锁紧机构，所述调节锁紧机构用于调节所述伸缩杆的高度然后锁紧固定所述伸缩杆，所述雷达反射器固定于所述伸缩杆的上部。

进一步地，所述底座的表面设有水平尺。

进一步地，所述雷达反射器包括三块反射板，所述反射板为等腰直角三角形的金属板，三块所述反射板的直角边彼此拼接形成一个底面开放的三角锥形的雷达反射器，所述三角锥形的雷达反射器的顶点固定于所述伸缩杆上，所述伸缩杆与所述雷达反射器开放的底面平行。

进一步地，所述反射板为铝制反射板。

进一步地，所述反射板的两个直角边的边长为10cm。

进一步地，所述伸缩杆的底端设有外螺纹，所述底座设有伸缩杆安装孔，所述伸缩杆安装孔内壁设有内螺纹，所述伸缩杆底端螺接于所述伸缩杆安装孔内。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，质量轻便，方便携带转移，相对于现有的大型标定设备，成本低廉、操作简单，对操作场地和空间的要求低，不占用下线车辆标定设备，不影响商品车下线速度，因此既能减少样车试制设备成本投入，又能降低样车泄密风险。

附图说明

图1为本实用新型的一个较佳实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型的一个较佳实施例的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的一个较佳实施例中雷达反射器的结构示意图。

图中，1底座；2伸缩杆；3调节锁紧机构；4雷达反射器；41反射板；42雷达反射器的顶点；43雷达反射器的开放底面。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例：

本实用新型的一个较佳实施例,一种MRCC功能或SBS功能标定夹具，包括底座1、伸缩杆2和雷达反射器4，底座1的底面平整，底座1的表面设有水平尺(图未示出)。伸缩杆2的底端固定于底座1上，本实施例中，伸缩杆2的底端设有外螺纹，底座1上设有伸缩杆安装孔，伸缩杆安装孔内壁设有内螺纹，伸缩杆底端螺接于伸缩杆安装孔内。

伸缩杆2上设有调节锁紧机构3，调节锁紧机构3用于调节伸缩杆2的高度然后锁紧固定伸缩杆2，雷达反射器4固定于伸缩杆2的上部。

雷达反射器4包括三块反射板41，反射板41为等腰直角三角形的金属板，三块反射板41的直角边彼此拼接形成一个底面43开放的三角锥形的雷达反射器，三角锥形的雷达反射器4的顶点42固定于伸缩杆2上，伸缩杆2与雷达反射器4开放的底面43平行。本实施例中反射板41为铝制反射板。反射板41的两个直角边的边长为10cm。

本实用新型的工作方式为：

1.将待测车辆停在地面平坦处，将本实用新型放置在待测车辆正前方。