[实用新型]一种电机直驱旋转式锥阀芯液压阀

说明书

技术领域

本实用新型属于流体传动与控制技术领域，具体涉及一种电机直驱旋转式锥阀芯液压阀。

背景技术

目前电机驱动各种液压阀的方式普遍存在，又分为双电机驱动和单电机驱动方式。最早采用单电机驱动单阀芯伺服阀，现有发明专利CN103216476A公开“一种电机驱动伺服阀”其原理是电机驱动丝杠，是转动变为直线运动，其结构与现有同类电磁阀近似。由于丝杠与螺母及接口等机械加工精度差及运转时产生的磨损，从而导致未知的控制死区和零点漂移。

现有双电机驱动各种液压阀普遍存在结构复杂，双电机带动双阀芯工作，比较单电机控制单芯同等控制效果要增加难度。例如：发明专利200510082720.8公开了一种“无轴伸旋转式数字方向流量阀”，这种阀也是由主动和从动两个阀芯组成，但是这种阀芯的外圆周上设有齿，并通过齿轮与电机耦合，避免了打滑的一些缺点，但是要在阀芯外圆周上加工齿，增加了加工的难度，结构也比较复杂；通过齿轮与电机耦合也降低控制精度。实用新型专利文献CN88200510U公开了一种“转动液压伺服阀”这种阀有两个相对转动的阀芯，分别由两个电机驱动旋转。由于两瓣阀芯不对称，一侧阀芯有三个孔，另一个有一个回油孔，因此两瓣阀受力不均，并且回油孔做在端盖上，使端盖受到液压力的作用，结构不稳。发明专利文献CN103089732B公开了一种“双电机驱动的双阀芯旋转式方向节流阀”，其结构由A、B通道组成一个阀芯；由P、T通道组成另一阀芯。两个阀芯由各自的电机驱动。如果要实现各通道控制需要两台驱动电机分别协调控制。因为阀结构决定控制精度必须高于P、T阀芯P、T孔道直径与A、B阀芯环型凹槽C内P、T的孔口封盖柱销直径差。所以两台驱动电机必须分别有各自的位置反馈其精度也必须高于控制精度。发明专利 文献CN102889254A公开一种“一种双驱动伺服阀及其控制方法”，其结构是一端电机通过丝杠带动阀芯将转动变为直线运动，继而带动阀芯在阀体内滑动，阀芯阀体结构类似通用电磁阀的结构。另一端螺母套与另一电机连接，其螺母端的电机控制阀孔开度的微调，调节精度受到机械加工、螺纹螺距及精度的制约。由于同时控制两端两台电机，即增加了加工难度又增加了控制难度。

通过以上背景技术的了解，现有技术的各种液压阀普遍存在阀芯的加工难度高，和液压阀控制难度大的不足，且现有液压阀使用过程中阀芯、密封圈磨损严重，导致控制精度差。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种电机直驱旋转式锥阀芯液压阀，本实用新型所设计的阀轴是一根呈圆锥形轴，加工简单，在工作时，控制是单电机控制，精确控制非常容易，且磨损小，非常适合液压工作特点，保证阀的长期工作性能。

本实用新型通过以下技术方案具体实现：

一种电机直驱旋转式锥阀芯液压阀，包括阀体和锥阀芯；所述阀体中间开设有贯穿孔，所述阀体上设置有垂直于贯穿孔中心线的T孔、A孔、P孔和B孔；所述T孔、A孔、P孔和B孔分别与贯穿孔连通；所述贯穿孔的形状为与锥阀芯相匹配的锥形孔，所述锥阀芯设置于贯穿孔内，所述锥阀芯表面设置有第一槽、第二槽、第三槽和通孔；所述锥阀芯在贯穿孔内旋转至第一连通状态时，T孔与A孔通过第一槽相连通，P孔和B孔通过第二槽相连通；所述锥阀芯在贯穿孔内旋转至第二连通状态时，A孔和P孔通过第三槽相连通，T孔和B孔通过通孔相连通。

上述液压阀结构在工作时，锥阀芯在贯穿孔内旋转，达到第一种状态时，此时第一槽连通T孔和A孔，同时第二槽连通P孔和B孔，第三槽与通孔均不与T孔、A孔、P孔和B孔连通；锥阀芯继续旋转，使第一槽与T孔、A孔及第二槽与P孔、B孔连通的孔逐渐减小至完全关闭，使流量逐渐较小，最后到流量为零从而改变流体的流量，这样来改变流体的流量。通过继续旋转锥阀芯， 达到第二种状态时，此时第三槽与A孔、P孔连通，同时通孔与T孔、B孔连通，使流体的方向改变，第一槽与第二槽均不与T孔、A孔、P孔和B孔连通；锥阀芯继续旋转，使第三槽与A孔、P孔及通孔与T孔、B孔的通孔逐渐减小至关闭，改变流体的流量。锥阀芯在阀体内旋转时出现第三种状态，此时第一槽、第二槽、第三槽和通孔均不与T孔、A孔、P孔和B孔连通。可以根据工作需求，使锥阀芯在以上三种状态任意切换。本实用新型通过锥阀芯旋转来切换油路，也可以起到控制流量的作用，阀芯结构简单易于加工，需要切换油路时才转动阀芯，相对的比工作时间长的液压阀相比磨损较小，且阀芯为一根轴，控制精度高。

一种电机直驱旋转式锥阀芯液压阀，还包括电机，所述电机的输出轴与锥阀芯的一端固定连接。