[实用新型]一种通用型汽车顶盖焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接工装技术领域，具体涉及一种通用型汽车顶盖焊接工装。

背景技术

目前客车顶盖工装均为专用工装，通用性较差，随着车型品种的不断增加，汽车顶盖工装越来越多，简易工装太多，导致维护管理困难，另外，制作的材料成本高，工装利用率低，且不便于取放。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种通用型汽车顶盖焊接工装，包括底板，所述底板上设有一组长梁，所述长梁之间设有多个横梁，所述长梁通过固定件固定在底板上，所述横梁上固定有支撑件，所述横梁通过支撑件固定在底板上。

优选地，所述底板由左分底板、右分底板、左上分底板、左下分底板、右上分底板、右下分底板组合固定连接而成。

优选地，所述左分底板、右分底板、左上分底板、左下分底板、右上分底板、右下分底板设有相配合的凸出和凹槽，且所述凸出和凹槽为T字形。

优选地，所述底板上设有用于固定各分底板的连接板固定螺孔，所述各分底板通过连接板固定连接。

优选地，所述固定件和支撑件均为L型。

优选地，所述固定件上设有通孔Ⅰ，所述底板上设有与通孔Ⅰ相对应的固定件固定螺孔。

优选地，所述支撑件的底部设有卡块，所述底板上设有与卡块相配合的卡孔。

优选地，所述支撑件上设有通孔Ⅱ，所述底板上设有与所述通孔Ⅱ相对应的支撑件固定螺孔。

优选地，所述横梁上设有用于放置定位板的卡槽。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）通用性较好，适用于客车顶盖车长从 8米、10米、12米到15米范围内的车型。

（2）采用螺栓连接，方便组装和拆卸。

（3）采用组合式底板，可根据需要随时组装，且各底板的尺寸小，方便运输和储藏，也方便制作，节省成本。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图；

图2是左分底板的结构示意图；

图3是左上分底板的结构示意图；

图4是左下分底板的结构示意图；

图5是右上分底板的结构示意图；

图6是右下分底板的结构示意图；

图7是右分底板的结构示意图；

图8是长梁的结构示意图；

图9是横梁的结构示意图；

图10是支撑件的结构示意图；

图11是图10 的仰视图；

图12是图10 的左视图；

图13是固定件的结构示意图；

图14是图13的右视图；

图中，1是连接板，2是底板，201是左分底板，202是左下分底板，203右下分底板，204是右分底板，205是右上分底板，206是左上分底板，3是固定件，4是长梁，5是支撑件，6是横梁，7是连接板固定螺孔，8是支撑件固定螺孔，9是支撑件固定卡孔，10是固定件固定螺孔，11是凹槽，12是凸出，13是卡槽，14是通孔Ⅱ，15是卡块，16是通孔Ⅰ。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图所示，本实用新型提供一种通用型汽车顶盖焊接工装，包括底板，所述底板由左分底板、右分底板、左上分底板、左下分底板、右上分底板、右下分底板组合固定连接而成。具体为：所述左分底板、右分底板、左上分底板、左下分底板、右上分底板、右下分底板设有相配合的T字形凸出和凹槽，且所述底板上设有用于固定各分底板的连接板固定螺孔，所述各分底板通过连接板固定连接。

所述底板上设有一组长梁，所述长梁之间设有多个横梁，所述长梁通过L型固定件固定在底板上，所述横梁上固定有L型支撑件，所述横梁通过支撑件固定在底板上。

所述固定件上设有通孔Ⅰ，所述底板上设有与通孔Ⅰ相对应的固定件固定螺孔，所述固定件与底板之间为螺纹连接。

所述支撑件的底部设有卡块，所述底板上设有与卡块相配合的卡孔；所述支撑件上设有通孔Ⅱ，所述底板上设有与所述通孔Ⅱ相对应的支撑件固定螺孔。安装时，卡块卡人卡孔，且支撑件和底板之间通过螺纹固定连接。

本实施例中，所述横梁上设有用于放置定位板的卡槽。

本实用新型采用组合式底板，可根据需要随时组装，也可根据车身长度，选择所需要的各分底板的尺寸，且底板可拆分成尺寸小的各分底板的尺寸小，方便运输和储藏，也方便制作，节省成本。本实用新型各组件之间采用螺栓连接，方便组装和拆卸。

本实用新型的通用性较好，适用于客车顶盖车长从 8米、10米、12米到15米范围内的车型。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。