[实用新型]一种多功能车载导航仪有效
| 申请号: | 201720733947.2 | 申请日: | 2017-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN207007190U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
| 发明(设计)人: | 陈波;马世凤 | 申请(专利权)人: | 广州汉晟电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368 | 代理人: | 孙国栋 |
| 地址: | 511300 广东省广州市增城区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 车载 导航 | ||
技术领域
本实用新型车载电子产品技术领域,具体涉及一种多功能车载导航仪。
背景技术
车载导航仪(CarNavigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
车载导航仪在工作的过程中会产生一定的热量,热量的积攒会影响到车载导航仪的工作和使用寿命,现有的车载导航仪大多数通过热传导的方式进行散热,散热效率较低。
另一方面,现有的车载导航仪的功能较为单一,仅是作为多媒体显示器和地图导航作用。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题,本实用新型提供了一种多功能车载导航仪,以解决现有车载导航仪存在散热性差以及功能较为单一的问题,设计了一种多功能车载导航仪,该多功能车载导航仪能够实现对自身的有效散热,同时可将散热用的板状风扇组件拉出作为风扇使用。
一种多功能车载导航仪,包括导航仪主体和板状风扇组件,所述导航仪主体的正面设置有显示屏和多个操作按键,所述导航仪主体的侧面和背面均设置有散热通孔,所述导航仪本体的内部形成有容置腔体,所述导航仪本体的一侧面设置有插槽口,所述插槽口与所述容置腔体连通,所述板状风扇组件可由所述插槽口推入或拉出所述容置腔体,所述板状风扇组件包括有连接板、转动板和风扇,所述连接板的一侧限位于所述容置腔体的内部,所述连接板的另一侧与所述转动板转动连接,所述转动板上开设有通风口,所述风扇设置于所述通风口中,且所述风扇的外围设置有防护网。
进一步的,所述转动板远离所述连接板的一侧设置有拉动把手。
进一步的,所述风扇与所述导航仪主体电连接,所述转动板上设置有用于控制所述风扇开启或关闭的开关。
本多功能车载导航仪在导航仪本体上设置了插槽口,通过所述插槽口连通航仪本体内部的容置腔体,所述板状风扇组件可由所述插槽口推入或拉出所述容置腔体,当需要对车载导航仪进行散热的时候,可将板状风扇组件插入到所述容置腔体中,通过风扇带动气流在散热通孔之间流动,产生散热效果;当车内的环境较为闷热或操作者需要降温的时候,可将所述板状风扇组件拉出所述容置腔体作为普通风扇使用,将电能转化为自然风,对人体进行降温,产生不同的功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为多功能车载导航仪的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种多功能车载导航仪,该多功能车载导航仪能够实现对自身的有效散热,同时可将散热用的板状风扇组件拉出作为风扇使用。
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1所示,本实用新型提供了一种多功能车载导航仪,包括导航仪主体1和板状风扇组件5,所述导航仪主体1的正面设置有显示屏3和多个操作按键2,所述导航仪主体1的侧面和背面均设置有散热通孔,所述导航仪本体1的内部形成有容置腔体,所述导航仪本体1的一侧面设置有插槽口,所述插槽口与所述容置腔体连通,所述板状风扇组件5可由所述插槽口推入或拉出所述容置腔体,所述板状风扇组件5包括有连接板6、转动板9和风扇4,所述连接板6的一侧限位于所述容置腔体的内部,所述连接板6的另一侧与所述转动板9转动连接,所述转动板9上开设有通风口10,所述风扇设置于所述通风口10中,且所述风扇4的外围设置有防护网8。
所述转动板9远离所述连接板6的一侧设置有拉动把手11。
所述风扇4与所述导航仪主体1电连接,所述转动板9上设置有用于控制所述风扇4开启或关闭的开关7。
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