[实用新型]一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及散装物料运输车辆制造技术领域，具体涉及一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统。

背景技术

随着我国基础经济建设以及农村城镇化步伐的加快，在国民经济建设中占有重要的地位和作用的水泥制品——干混砂浆的需求量也在持续增加。

社会在进步、人们的环保意识在不断增强，国家环保法律、法规执行力度在不断加大，具有环保、节能、污染小、易于实现机械化作业的干混砂浆运输车得到了快速的发展。

目前，干混砂浆运输车的专用卸料气源空压机的驱动方式主要是：利用主车发动机做为动力源，带动安装在变速箱后部的取力器，再通过一根传动轴，直接与空压机前端的法兰连接，驱动空压机旋转。

这种方式的缺点是，由于干混砂浆运输车卸料气源的动力驱动系统：变速箱、取力器、传动轴、空压机之间的连接方式均为刚性或半刚性连接，使得空压机在启动瞬间、停止瞬间以及运行过程中的冲击载荷不能消除，往往会导致系统中的零部件出现故障，影响车辆的可靠性。

实用新型内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型通过增加一轴总成及三角带，有效的吸收空压机启动瞬间、停止瞬间及工作过程中所产生的冲击载荷，保证卸料空压机动力系统的平稳运行，提高了车辆运行的可靠性。

为实现以上的技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，包括动力源、空压机驱动系统及空压机，所述动力源与空压机驱动系统连接，为空压机驱动系统提供动力，所述空压机驱动系统与空压机连接，驱动空压机的工作。

进一步的，所述动力源包括发动机与变速箱，所述发动机为主车发动机，其输出轴为变速箱的输入轴，所述变速箱的输出轴与空压机驱动系统连接。

进一步的，所述空压机驱动系统包括取力器、传动轴、一轴总成、一轴皮带轮、三角带及空压机皮带轮，所述取力器与变速箱输出轴及传动轴连接，将发动机动力输出给传动轴，所述传动轴与一轴总成连接，带动一轴总成的转动，所述一轴皮带轮固定在一轴总成上，所述一轴总成带动一轴皮带轮的转动，所述三角带绕接在一轴皮带轮及空压机皮带轮上，通过皮带传动带动空压机皮带轮的转动。

进一步的，所述传动轴通过联轴器与一轴总成连接。

进一步的，所述空压机皮带轮与空压机轴连接，驱动空压机工作。

进一步的，所述一轴皮带轮通过键连接方式与一轴总成连接，所述空压机皮带轮通过键连接方式与空压机轴连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，通过一轴总成及三角带驱动空压机工作，三角带在动力传输过程中的打滑、弹性变形，能够有效的吸收空压机在启动瞬间、停止瞬间及工作过程中所产生的冲击载荷，减小对取力器及变速箱的机械冲击，保证空压机动力系统的平稳运行，提高了车辆运行的可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1是本实用新型干混砂浆运输车卸料动力驱动系统结构示意图；

其中：1.空压机，2.空压机皮带轮，3.三角带，4.一轴总成，5.一轴皮带轮，6.传动轴，7.取力器，8.变速箱，9.发动机。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步说明：

一种干混砂浆运输车卸料动力驱动系统，包括动力源、空压机驱动系统及空压机1，所述动力源与空压机驱动系统连接，为空压机驱动系统提供动力，所述空压机驱动系统与空压机连接，驱动空压机的工作。

进一步的，所述动力源包括发动机9与变速箱8，所述发动机为主车发动机，其输出轴为变速箱的输入轴，所述变速箱的输出轴与空压机驱动系统连接。

进一步的，所述空压机驱动系统包括取力器7、传动轴6、一轴总成4、一轴皮带轮5、三角带6及空压机皮带轮2，所述取力器与变速箱输出轴及传动轴连接，将发动机动力输出给传动轴，所述传动轴与一轴总成连接，带动一轴总成的转动，所述一轴皮带轮固定在一轴总成上，所述一轴总成带动一轴皮带轮的转动，所述三角带绕接在一轴皮带轮及空压机皮带轮上，通过皮带传动带动空压机皮带轮的转动。

进一步的，所述传动轴通过联轴器与一轴总成连接。

进一步的，所述空压机皮带轮与空压机轴连接，驱动空压机工作。

进一步的，所述一轴皮带轮通过键连接方式与一轴总成连接，所述空压机皮带轮通过键连接方式与空压机轴连接。

其工作过程为：