[实用新型]一种汽车多束管线路的约束管夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种汽车多束管线路的约束管夹。

背景技术

随着汽车智能化及电子化要求越来越高，现在轻型卡车所配置动转管路、制动管路和线束越来越复杂，这些管线路需要管夹进行约束和集成，便于管线路走向集成合理化及美观化。

如图1所示现有技术中的管夹装配示意图，现有技术中用上管夹1′和下管夹2′对线束3′进行约束，并通过螺栓螺母进行固定，这种固定方式管夹孔少,装配拆卸不便，花费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车多束管线路的约束管夹，以解决现有技术中的技术问题，具有不同孔径的管夹，能满足多束管线路约束的要求。

本实用新型提供了一种汽车多束管线路的约束管夹，包括上下对置设置的上子管夹和下子管夹，所述上子管夹朝向所述下子管夹的一侧开设有多个上约束孔，所述下子管夹朝向所述上子管夹的一侧开设有多个下约束孔，多个所述上约束孔和多个所述下约束孔一一对应配合形成线束容置空间，所述上子管夹朝向所述下子管夹的一侧开设有上定位槽和上定位凸起，所述下子管夹朝向所述上子管夹的一侧设有下定位槽和下定位凸起，所述上定位槽和所述下定位凸起配合形成卡接固定，所述下定位槽和所述上定位凸起形成卡接固定。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，所述上子管夹的左侧内凹形成左上弧形槽，所述上子管夹的右侧内凹形成右上弧形槽，所述下子管夹的左侧内凹形成左下弧形槽，所述上子管夹的右侧内凹形成右下弧形槽，所述上子管夹和所述下子管夹卡合后，所述左上弧形槽和所述左下弧形槽配合形成第一半圆槽，所述右上弧形槽和所述右下弧形槽配合形成第二半圆槽。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，还包括左子管夹和右子管夹，所述左子管夹固定于所述上子管夹和所述下子管夹的左侧，所述左子管夹朝向所述上子管夹的一侧内凹形成有第三半圆槽，所述第三半圆槽和所述第一半圆槽配合形成线束容置空间；所述右子管夹固定于所述上子管夹和所述下子管夹的右侧，所述左子管夹朝向所述上子管夹的一侧内凹形成有第四半圆槽，所述第四半圆槽和所述第二半圆槽配合形成线束容置空间。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，所述上子管夹上形成有第一卡槽，所述第一卡槽沿着所述上子管夹的延伸方向贯穿所述上子管夹，所述下子管夹上形成有第二卡槽，所述第二卡槽沿着所述下子管夹的延伸方向贯穿所述下子管夹。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，所述左子管夹朝向所述第一卡槽的侧面设有第一卡爪，所述第一卡爪和所述第一卡槽配合形成卡接固定；所述左子管夹朝向所述第二卡槽的侧面设有第二卡爪，所述第二卡爪和所述第二卡槽配合形成卡接固定；所述右子管夹朝向所述第一卡槽的侧面设有第三卡爪，所述第三卡爪和所述第一卡槽配合形成卡接固定；所述右子管夹朝向所述第二卡槽的侧面设有第四卡爪，所述第四卡爪和所述第二卡槽配合形成卡接固定。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，所述上子管夹的顶部还固定有多个逐一连接的顶端子管夹，相邻两个所述顶端子管夹之间配合形成线束容置空间。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，所述顶端子管夹包括支撑座，所述支撑座的左侧设有左定位块，所述支撑座的右侧设有右定位槽，相邻的所述支撑座通过右定位槽和左定位块的配合形成卡接固定，所述上子管夹的顶部凸设有挡块，所述挡块面向所述顶端子管夹的一侧设有右定位槽，所述挡块的右定位槽与相邻的所述支撑座的左定位块配合形成卡接固定。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，所述顶端子管夹还包括连接块和卡合块，所述连接块的底端固定于所述支撑座的顶面，所述连接块的顶端与卡合块固定连接，所述卡合块的左侧和右侧均向下翻折形成折边。

如上所述的汽车多束管线路的约束管夹，其中，优选的是，所述支撑座的顶部左右两侧均下凹形成支撑槽。

与现有技术相比，本实用新型通过设置多个相互配合的上约束孔和下约束孔，从而形成多个线束容置空间，能够满足多束线路约束的需要，且采用卡接方式固定，拆装方便，省时省力。

附图说明

图1是现有技术中的管夹装配示意图；

图2是本实用新型的整体结构轴测图；

图3是本实用新型的装配状态结构示意图；

图4是本实用新型的爆炸结构示意图；

图5是上子管夹和下子管夹的装配状态结构示意图。

附图标记说明：