[实用新型]一种车床用高精度偏心夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，尤其是一种车床用高精度偏心夹具。

背景技术

对于细长轴类零件，使用车床加工一般需要加装跟刀架，如果细长轴上有一段要加工成偏心轴的零件，一般的做法是如图1所示，先加工一个偏心圆环，偏心圆环外径与内孔是偏心的，偏心距离等于需要加工的偏心轴的偏心距，偏心圆环内孔比工件直径稍大，再将偏心圆环套于细长轴上适当位置，并通过分布于偏心圆环上的三个径向螺丝向中心锁紧工件，最后将偏心圆环固定于跟刀架上；这种做法存在一个缺陷，当三个螺丝锁紧工件时，会将偏心圆朝外顶起，造成细微变形，使得偏心圆环外径不再是正圆，变形量如图2所示；另外圆环旋转时，其外径是与跟刀架上的三个滚动轴承是压紧的，所以圆环旋转时，工件的旋转中心会随圆环外径的变形而跳动，会造成加工出来的偏心轴跳动过大，产品质量受到较大影响。

因此，现有技术有待于提高和改善。

发明内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是提供一种设计简单、实施方便、加工出的偏心轴跳动非常小的车床用高精度偏心夹具。

为实现上述目的的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车床用高精度偏心夹具，包括C形同心圆环和偏心圆环，C形同心圆环开口处设有开缝，C形同心圆环外侧对准开缝设置一连接孔，以供一锁紧螺丝进入连接孔，对开缝产生放松和迫紧；C形同心圆环上均匀分布有四个轴向沉孔，C形同心圆环内径比待加工工件外径稍大；偏心圆环内孔与外径是偏心的，偏心距等于待加工工件的偏心距，偏心圆环内孔比待加工工件外径稍大；偏心圆环上设置有对应于轴向沉孔的四个轴向螺纹孔；四个螺丝穿过轴向沉孔和轴向螺纹孔进而把C形同心圆环与偏心圆环固定在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于偏心圆环通过四个螺丝与C形同心圆环锁紧的，径向不受力，所以偏心圆环的外径是没有变形的，因此，采用本实用新型可以加工出跳动非常小的偏心轴。

本实用新型相对于传统方法，存在成本低廉、设计简单、实施方便等优点。

附图说明

附图1为传统的偏心圆环示意图；

附图2为传统的偏心圆环加工时存在的变形量示意图；

附图3为本实用新型结构示意图；

附图4为本实用新型C形同心圆环的结构示意图；

附图5为本实用新型偏心圆环的结构示意图。

图中各标号分别是：（1）C形同心圆环，（2）偏心圆环，（3）开缝，（4）连接孔，（5）锁紧螺丝，（6）轴向沉孔，（7）轴向螺纹孔，（8）螺丝。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

请参见图3-5，本实用新型一种车床用高精度偏心夹具，包括C形同心圆环1和偏心圆环2，C形同心圆环1开口处设有开缝3，C形同心圆环1外侧对准开缝设置一连接孔4，以供一锁紧螺丝5进入连接孔4，对开缝3产生放松和迫紧；C形同心圆环1上均匀分布有四个轴向沉孔6，C形同心圆环内径比待加工工件外径稍大；偏心圆环2内孔与外径是偏心的，偏心距等于待加工工件的偏心距，偏心圆环内孔比待加工工件外径稍大；偏心圆环2上设置有对应于轴向沉孔的四个轴向螺纹孔7；四个螺丝8穿过轴向沉孔和轴向螺纹孔进而把C形同心圆环1与偏心圆环2固定在一起。

本实用新型使用时，先将C形同心圆环套在待加工细长轴工件上合适位置，再锁紧圆环开口处的锁紧螺丝；C形同心圆环内孔随之缩小，抱紧工件；再将偏心圆环从待加工细长轴工件一端套入，靠紧C形圆环；最后通过四个螺丝穿过轴向沉孔和轴向螺纹孔进而把C形同心圆环与偏心圆环固定在一起。

本实用新型偏心圆环与C形同心圆环之间是通过四个螺丝锁紧的，径向不受力，因此偏心圆环的外径是没有变形的，故此，采用本实用新型这种夹具，可以加工出跳动非常小的偏心轴。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。