[实用新型]一种轴承微动破坏试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承微动破坏试验台。

背景技术

安装在电机中轴承，在轴承运输的过程中，会有概率由于运输车辆的振动和电机本身重力的压迫导致轴承失效损坏，这种损坏在电机产商出厂时是没有产生的，所以电机厂商无法通过质检的方法检出，最佳的方法就是对轴承本身进行强化，优化这种抗微动的性能。

这个过程中，我们需要一种检测装置模拟汽车的运输过程，测试轴承在运输过程中的抗微动破坏的能力，配合其他的研究手段，优化轴承的设计技术方案，提高最终客户的满意度，但是现有技术没有这种检测装置。

发明内容

为了克服现有市场上没有轴承微动损坏实验装置的不足，本实用新型提供一种轴承微动破坏试验台。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种轴承微动破坏试验台，包括一个金属平台，所述金属平台下方四端设有4个金属支脚，所述金属平台上固设有一个输出端为输出带轮的驱动电机，且所述金属平台上靠边设有金属基座，所述金属基座横向设有安置孔，所述安置孔中可转动的设有传动轴，所述传动轴一端设有传动带轮，所述传动带轮与驱动电机的输出带轮传动带连接，所述传动轴另一端固设有一个偏心轮，所述偏心轮上固接有一个偏心配重块；所述金属平台上还固设有一个模拟电机，测试轴承安装于模拟电机中。

进一步，所述安置孔中固设有至少两个辅助轴承，所述传动轴安装固定于辅助轴承中，这样传动轴摩擦小一点。

进一步，所述传动带轮边上还设有一个发送速度信号的速度传感器，以帮助辅助记录系统记录数据。

本实用新型在使用时将测试轴承安装在模拟电机中，然后开启驱动电机，皮带驱动偏心轮带动整个金属平台强烈震动，从而模拟车辆运输过程的颠簸，以获得测试轴承的数据。

本实用新型的有益效果在于：1、金属平台下四条金属支脚位于四侧，相比设置弹簧支脚，金属平台振动比较激烈且可以通过调节驱动电机转速迅速了解振动频率。 2、带偏心轮的传动杆通过带传动与驱动电机传动，减少驱动电机的振动幅度从而避免损坏驱动电机。

附图说明

图1是本实用新型的俯视向的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

结合附图1，一种轴承微动破坏试验台，包括一个金属平台1，所述金属平台1下方四端设有4个金属支脚，所述金属平台1上固设有一个输出端为输出带轮2的驱动电机3，且所述金属平台1上靠边设有金属基座4，所述金属基座4横向设有安置孔5，所述安置孔5中可转动的设有传动轴6，所述传动轴6一端设有传动带轮7，所述传动带轮7与驱动电机3的输出带轮2传动带连接，所述传动轴6另一端固设有一个偏心轮8，所述偏心轮8上固接有一个偏心配重块9；所述金属平台1上还固设有一个模拟电机10，测试轴承11安装于模拟电机10中。

进一步，所述安置孔5中固设有至少两个辅助轴承12，所述传动轴6安装固定于辅助轴承12中，这样传动轴摩擦小一点。

进一步，所述传动带轮7边上还设有一个发送速度信号的速度传感器13，以帮助辅助记录系统记录数据。

本实用新型在使用时将测试轴承安装在模拟电机中，然后开启驱动电机3，皮带驱动偏心轮8带动整个金属平台1强烈震动，从而模拟车辆运输过程的颠簸，以获得测试轴承的数据。

本实用新型的有益效果在于：1、金属平台下四条金属支脚位于四侧，相比设置弹簧支脚，金属平台振动比较激烈且可以通过调节驱动电机转速迅速了解振动频率。 2、带偏心轮的传动杆通过带传动与驱动电机传动，减少驱动电机的振动幅度从而避免损坏驱动电机。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型的方案，均在本实用新型的保护范围内。