[实用新型]一种用于纯电动客车的高性能底骨架总成

说明书

技术领域

本实用新型属于客车底盘技术领域，特别是涉及一种用于纯电动客车的高性能底骨架总成。

背景技术

客车底盘，是指客车用底盘，底盘作用是支承、安装客车用发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型并接受发动机的动力，使客车产生运动，保证正常行驶。国内外生产的大客车，其车身与底盘的车架几乎都是钢性焊接在一起的，共同承受各方面的力。车架结构的设计应在保证其性能的前提下，最大限度地满足车身对底盘车架的要求。

车架受力复杂，纵梁和横梁截面形状和连接方式各式各样。目前纯电动客车的研发是在满足整车动力性指标前提下，在传统客车底盘上完成动力系统结构方案设计和参数匹配。由于纯电动客车动力电池质量较大，这给整车总布置带来很多困难，往往会出现整车其他性能下降的情况，进而影响电动客车的行车安全。

车辆的底盘就像人体的骨架支撑着整个车体，现在车辆大都底盘位置很低道路的各种砂石极易被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，汽车“拖底”现象也屡见不少，底盘受损后会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂，左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或油箱壳等发生渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测利，但是会严重影响行车安全，底盘的受损和锈蚀，整体架构就容易松动，数据显示很多交通事故都由底盘松动所导致。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于纯电动客车的高性能底骨架总成，通过设计前门踏步总成、中部电池舱底骨架总成、后门踏步总成和后部电池舱底骨架总成，解决了现有底盘易受损、锈蚀及使用寿命低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于纯电动客车的高性能底骨架总成，包括骨架总成，所述骨架总成包括位置上相配合对应的前门踏步总成、中部电池舱底骨架总成、后门踏步总成和后部电池舱底骨架总成，所述前门踏步总成、中部电池舱底骨架总成、后门踏步总成和后部电池舱底骨架总成分别通过支撑架模组连接，所述支撑架模组包括位置上相配合对应的横梁、纵梁、加强竖梁和斜撑。

进一步地，所述骨架总成上靠近前门踏步总成的一端侧固定有牵引销安装板，所述骨架总成上靠近前门踏步总成一端的一表面上设置有雨刮水壶安装板和除霜器安装座总成，所述骨架总成上和前门踏步总成相对的一边侧设置有由横梁和弯梁支撑的万向机安装板，所述骨架总成的一对侧分别设置有与前门踏步总成位置相配合对应的前板簧前吊耳安装板。

进一步地，所述前门踏步总成和中部电池舱底骨架总成之间的支撑架模组上设置有减震器安装板总成、缓冲块压板总成和前板簧后吊耳安装板。

进一步地，所述骨架总成上设置有与中部电池舱底骨架总成位置相对应的出气筒安装架总成。

进一步地，所述骨架总成上与后门踏步总成相对的一边侧设置有由横梁支撑的润滑打气仓骨架总成，所述骨架总成的一对侧分别设置有与后门踏步总成位置相配合对应的后板簧前吊耳安装板，所述后门踏步总成和润滑打气仓骨架总成之间的支撑架模组上设置有冷凝器安装板。

进一步地，所述后门踏步总成和后部电池舱底骨架总成之间的支撑架模组上设置有检修口纵梁和后板簧后吊耳安装板。

进一步地，所述骨架总成上设置有与后部电池舱底骨架总成位置相对应的电机固定板。

进一步地，所述支撑架模组的一对侧设置有底板固定角钢，所示支撑架模组包括由横梁和纵梁组成的日字型框架和矩形框架，所述日字型框架和矩形框架的边角处设置有底骨架加强板，所述横梁、纵梁、加强竖梁和斜撑为钢板或矩形管结构。

进一步地，所述骨架总成采用气体保护焊焊接且焊前除锈、焊后打磨平整进行防锈、防腐处理。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设计模块化的前门踏步总成、中部电池舱底骨架总成、后门踏步总成和后部电池舱底骨架总成，通过支撑架模组采用气体保护焊连接，提高车架的抗弯曲刚度，承受更大的载荷。

2、本实用新型通过设计减震器安装板总成、缓冲块压板总成和电机固定板等，减少底盘产生的共振、路面噪音，遇到崎岖不平的烂路面，能够有效保护汽车底盘生锈以及磨损，使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。

3、本实用新型的前门踏步总成、中部电池舱底骨架总成、后门踏步总成、后部电池舱底骨架总成及支撑架模组通过气体保护焊焊接且焊前除锈、焊后打磨平整进行防锈、防腐处理，使之与外界隔绝，以达到防腐，防锈，防撞，防噪的作用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明