[实用新型]一种过街天桥双轮车用斜坡电梯

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种过街天桥双轮车用斜坡电梯。

背景技术

过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全，最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。在香港中环的中区过街天桥系统及台北市信义区台北101附近的信义商圈空桥系统，人们将各个过街天桥用廊道链接在一起，形成了一个四通八达的空中人行交通网，成为城市的象征。

但是目前市场上的过街天桥电梯不仅结构复杂，而且功能单一，传统的过街天桥仅设置了楼梯和行人用扶梯，仅供行人使用，骑乘自行车和电动车的行人需要依靠自身的力量，通过楼梯边上的斜坡将车推上天桥，这样既给行人带来了不便，同时还有可能使车不小心滑落，给行人造成伤害的危险，传统的扶梯仅设置了一个驱动电机，当电机出现故障时，扶梯就无法运行，给使用者带来了诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，以解决上述背景技术中提出的传统的过街天桥仅设置了楼梯和行人用扶梯，仅供行人使用，骑乘自行车和电动车的行人需要依靠自身的力量，通过楼梯边上的斜坡将车推上天桥，这样既给行人带来了不便，同时还有可能使车不小心滑落，给行人造成伤害的危险，传统的扶梯仅设置了一个驱动电机，当电机出现故障时，扶梯就无法运行，给使用者带来了诸多不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过街天桥双轮车用斜坡电梯，包括斜坡电梯框架，所述斜坡电梯框架的两端分别设置有主电机仓和副电机仓，所述主电机仓的内部设置有主驱动电机，且主电机仓靠近斜坡电梯框架的一侧通过齿轮固定架设置有主驱动齿轮，所述副电机仓的内部设置有副驱动电机，且副电机仓靠近斜坡电梯框架的一侧通过齿轮固定架设置有副驱动齿轮，所述主驱动齿轮与副驱动齿轮之间连接有传送履带，所述传送履带上设置的平面板与梳齿板通过转轴转动连接，所述传送履带的底部通过齿轮凹槽与主驱动齿轮固定连接，所述斜坡电梯框架的中间位置处设置有框架支柱，且斜坡电梯框架的顶部设置有履带支撑板，所述斜坡电梯框架与传送履带通过履带支撑板和转轴滑轮滑动连接，所述主电机仓顶部靠近主驱动齿轮的一端安装有梳齿挡板，所述主驱动电机远离主驱动齿轮的一侧设置有电机启动开关，所述主驱动电机和副驱动电机均与电机启动开关电性连接。

优选的，所述主驱动电机与主驱动齿轮通过履带转动连接。

优选的，所述主驱动齿轮与齿轮固定架通过转轴转动连接。

优选的，所述框架支柱共设置有两组，且两组框架支柱分别对称设置在履带支撑板的两侧。

优选的，所述转轴滑轮至少设置有十个，且十个转轴滑轮对称分布在平面板与梳齿板连接处的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了可固定双轮车的传动履带，使自行车或电动车也可使用本斜坡电梯，避免了骑乘自行车和电动车的行人需要依靠自身的力量，通过楼梯边上的斜坡将车推上天桥，这样既给行人带来了不便，同时还有可能使车不小心滑落给行人造成伤害的问题，设置了双驱动电机，避免了传统的扶梯仅设置了一个驱动电机出现故障时，扶梯就无法运行，给使用者带来了诸多不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的履带结构示意图；

图4为本实用新型的斜坡电梯框架局部结构示意图；

图中：1-主电机仓、2-主驱动电机、3-主驱动齿轮、4-斜坡电梯框架、5-传送履带、6-副驱动齿轮、7-副电机仓、8-梳齿挡板、9-齿轮凹槽、10-平面板、11-梳齿板、12-转轴滑轮、13-履带支撑板、14-框架支柱、15-齿轮固定架、16-副驱动电机、17-电机启动开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。