[实用新型]一种柴油机节温器总成

说明书

本实用新型公开了一种柴油机节温器总成，所述节温器总成由节温器体、节温器盖、长螺栓、垫片、节温器部件装配而成；所述节温器体与节温器盖通过长螺栓连接，节温器体与节温器盖之间通过垫片进行密封，节温器总成内部布置有六只节温器部件，六只节温器部件被节温器盖压在节温器体中。本实用新型结构新颖合理、适用性强，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求，为新的高输出功率柴油机的研制奠定了基础；节温器体和节温器盖为铸铝材质，为独立的两个零件，降低了铸造难度；六只节温器部件5的布置，确保了节温器总成的流通面积大，能满足大功率柴油机对节温器的要求。

技术领域

本实用新型具体涉及一种柴油机节温器总成，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求。

背景技术

随着国民经济的快速发展，船用及陆用柴油机节能降耗、向大功率方向发展的要求也越来越高，为此就要开发输出功率更大、更加节能环保、可靠性更好的新机型，以满足市场的需要。

现有的柴油机节温器总成，多为单个结构，流通面积小，在适用性方面存在着一定的限制，不能满足开发大功率机型的要求，故必须设计出一种结构合理、适用性强、流通面积大、制造方便的新型节温器总成。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机节温器总成，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求。

技术方案：一种柴油机节温器总成，所述节温器总成由节温器体、节温器盖、长螺栓、垫片、节温器部件装配而成；所述节温器体与节温器盖通过长螺栓连接，节温器体与节温器盖之间通过垫片进行密封，节温器总成内部布置有六只节温器部件，六只节温器部件被节温器盖压在节温器体中。

作为优化：所述节温器盖上布置有大循环回水口。

作为优化：所述节温器体上布置有小循环回水口。

作为优化：所述节温器体上布置有两处节温器总成第一进水口和第二进水口。

作为优化：所述节温器体内部设计有第一隔腔和第二隔腔。

有益效果：本实用新型结构新颖合理、适用性强，能满足行程150～200mm、缸径150～180mm V型12、16缸柴油机的使用要求，为新的高输出功率柴油机的研制奠定了基础；节温器体和节温器盖为铸铝材质，为独立的两个零件，降低了铸造难度；六只节温器部件5的布置，确保了节温器总成的流通面积大，能满足大功率柴油机对节温器的要求。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1为实施例节温器总成的一个局部剖视图。

图2为实施例节温器盖俯视图。

图3为实施例节温器盖的A1-A1剖视图。

图4为实施例节温器体主视图。

图5为实施例节温器体的A2-A2剖视图。

具体实施方式

实施例

如图1-5所示，一种柴油机节温器总成，所述节温器总成由节温器体2、节温器盖1、长螺栓3、垫片4、节温器部件5装配而成；所述节温器体2与节温器盖1通过长螺栓3连接，节温器体2与节温器盖1之间通过垫片4进行密封，节温器总成内部布置有六只节温器部件5，六只节温器部件5被节温器盖1压在节温器体2中。所述节温器盖1上布置有大循环回水口6。所述节温器体2上布置有小循环回水口7。所述节温器体2上布置有两处节温器总成第一进水口8和 第二进水口9。所述节温器体2内部设计有第一隔腔10和第二隔腔11。