[实用新型]基于红外感应的私家车位防占用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能停车领域，尤其涉及一种基于红外感应的私家车位防占用装置。

背景技术

随着私家车辆越来越多，小区停车位紧张，当有些私家车开离小区后，其他车辆会停在该车位，同时也会出现小区物业在私家车位主不知情的情况下将车位进行短租，以上两种情况都会给私家车位主带来不便，当自己将车开回小区，自己的车位被占用，如果直接占道停车会引起堵塞，如果停在其他车位会给其他车主造成不便，于是现在私家车位大都选择在车位中央安装车位锁，目前市场的车位锁常见的有手动开启与自动开启两种，手动开启的车位锁价格便宜，而且不需要进行充电，可遥控自动开启的车位锁相对价格昂贵，而且还需要定期跟换电池或者充电，所以私家车位主更多选择手动开启的车位锁，但同时使用手动车位锁也存在不足之处，如果车位在地面，遇到下雨天或者下雪天，开锁会给私家车位主带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于红外感应的私家车位防占用装置，主要解决现有技术中存在的私家车主将车临时或者长时间开出，闲置的车位被占用，导致自己将车开到车位时不能停车的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

基于红外感应的私家车位防占用装置，包括电动道闸主体，安装在电动道闸主体上部侧面并用于开启或关闭的道闸杆，设置在道闸杆外侧中心位置的微型摄像头，设置在电动道闸主体内部的电机，设置在电动道闸主体内部的单片机，设置在电动道闸主体内部的电源模块，设置在电动道闸主体内部的无线模块，设置在车位两侧的红外装置，以及与无线模块匹配使用并用于遥控道闸杆的远程控制端；所述红外装置包括分别对立设置在车位两侧1/3处的红外发射器与红外接收器；其中，微型摄像头、电机、电源模块、无线模块及红外装置均连接在单片机上，通过预埋的电线给电机供电，电源模块一端连接单片机另一端连接预埋电线，并且红外发射器与红外接收器均距离地面50厘米处设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型可以很好的判断车位里面是否停放有车位，当有车停放在车位，电动道闸处于开启状态，如果两个外发射器发出的红外信号都被相对应的红外接收器接收到，则证明车辆已经驶离车位或者即将驶出车位，15秒后电动道闸关闭。

(2)本实用新型可以通过设置在内部的无线模块进行远程控制，这样可以方便私家车将车位进行短租或者让熟人临时使用。

(3)本实用新型的红外发射器与红外接收器均高于地面50厘米左右，即能很好的探测车辆，同时也杜绝了其他车辆从临近车位进入该车位。

附图说明

图1为本实用新型的安装布局示意图。

图2为本实用新型的电路结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-电动道闸主体，2-道闸杆，3-微型摄像头，4-电机，5-单片机，6-电源模块，7-无线模块，8-红外发射器，9-红外接收器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

本实用新型具体情况如图1与图2所示，基于红外感应的私家车位防占用装置，包括电动道闸主体1，安装在电动道闸主体1上部侧面并用于开启或关闭的道闸杆2，设置在道闸杆2外侧中心位置的微型摄像头3，设置在电动道闸主体1内部的电机4，设置在电动道闸主体1内部的单片机5，设置在电动道闸主体1内部的电源模块6，设置在电动道闸主体1内部的无线模块7，设置在车位两侧的红外装置，以及与无线模块7匹配使用并用于遥控道闸杆2的远程控制端；所述红外装置包括分别对立设置在车位两侧1/3处的红外发射器8与红外接收器9；其中，微型摄像头3、电机4、电源模块6、无线模块7及红外装置均连接在单片机5上，通过预埋的电线给电机4供电，电源模块6一端连接单片机5另一端连接预埋电线，并且红外发射器8与红外接收器9均距离地面50厘米处设置。