[实用新型]油气悬挂液压系统有效
申请号: | 201720727089.0 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN206856428U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 马登成;李平;李宗 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60G11/26 | 分类号: | B60G11/26;B60G11/30 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所61216 | 代理人: | 李婷,张明 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 悬挂 液压 系统 | ||
1.一种油气悬挂液压系统,其特征在于,包括油气弹簧和液压控制元件,所述的油气弹簧包括蓄能器、节流阀、单向阀、二位二通电比例阀、悬架缸;所述的液压控制元件包括第一溢流阀、二位二通电磁换向阀、三位四通电磁换向阀、第二溢流阀、背压阀、液压泵、过滤器以及油箱;
所述的悬架缸的缸筒安装在汽车车轮与车桥之间,悬架缸的活塞杆连接在车架上,油箱设置在汽车内部,所述的液压泵安装在油箱上,过滤器位于液压泵和油箱之间;所述的液压泵通过三位四通电磁换向阀与悬架缸连接,其中,三位四通电磁换向阀的A口连接所述的悬架缸的无杆腔,B口封闭,T口连接所述的背压阀的进油口,P口连接所述的第一溢流阀的进油口,背压阀和第一溢流阀的出油口均连接所述的油箱;
所述的蓄能器依次通过二位二通电比例阀、二位二通电磁换向阀与悬架缸连接,其中:所述的节流阀和单向阀串联后并联在二位二通电比例阀的A2口和P2口上,二位二通电比例阀的A2口连接所述的蓄能器,P2口连接二位二通电磁换向阀的A1口,二位二通电磁换向阀的P1口与悬架缸的无杆腔连接;所述的第二溢流阀的进油口与所述的A1口连接,第二溢流阀的出油口连接所述的油箱。
2.如权利要求1所述的油气悬挂液压系统,其特征在于,所述的三位四通电磁换向阀的上电磁铁通电、下电磁铁断电时,其工作在上位,即三位四通电磁换向阀的P口与B口连接,A口与T口连接;所述的三位四通电磁换向阀的上电磁铁断电、下电磁铁通电时,其工作在下位,即P口与A口连接,B口与T口连接。
3.如权利要求1所述的油气悬挂液压系统,其特征在于,所述的三位四通电磁换向阀采用o型中位机能。
4.如权利要求1所述的油气悬挂液压系统,其特征在于,所述的单向阀中允许液压油流过的方向为朝向蓄能器的方向。
5.如权利要求1所述的油气悬挂液压系统,其特征在于,所述的悬架缸上安装有位移传感器,通过位移传感器检测悬架缸的动行程,与设定的期望值比较,然后通过模糊自整定PID控制器运算,通过输出控制电压,来控制二位二通电比例阀的电流强度,从而改变其阀口节流面积大小。
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