[实用新型]一种智能锁及具有该智能锁的自行车有效

专利信息
申请号: 201720726680.4 申请日: 2017-06-21
公开(公告)号: CN207553799U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 王恒文 申请(专利权)人: 浙江泺平信息技术有限公司
主分类号: E05B71/00 分类号: E05B71/00;E05B47/00;E05B15/00
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 徐关寿
地址: 浙江省杭州市高新区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 锁舌件 智能锁 本实用新型 开锁检测 停止动作 关锁 壳体 体内 减速电机 可伸缩地 驱动装置 使用寿命 锁舌伸缩 转动驱动 检测 卡死 缩入 伸出 自行车
【说明书】:

实用新型提供了一种智能锁,包括壳体、可伸缩地设于壳体内的锁舌件及可通过转动驱动所述锁舌伸缩动作的驱动装置、开锁检测件及关锁检测件;所述开锁检测件可于所述锁舌件缩入壳体内时控制所述锁舌件停止动作;所述关锁检测件可于所述锁舌件伸出壳体后控制所述锁舌件停止动作。本实用新型无需使用减速电机,结构简单、成本较低;在长期使用过程中不易出现卡死情况,使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其涉及一种智能锁。

背景技术

目前,随着环保、交通等问题影响,以及公共自行车租赁的出现,自行车再度成为世界各国人们喜爱的交通工具。自行车智能锁也再次成为人们关注的焦点。目前智能锁的传动装置基本都是通过减速电机加锁头来实现,成本较高。并且,由于减速电机的减速齿轮较多,对生产工艺、材质要求较高在长期使用过程中极易发生齿轮磨损,导致卡死。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,提供一种结构简单、不易出现卡死的智能锁。

一种智能锁,包括壳体、可伸缩地设于壳体内的锁舌件与所述锁舌件相配合的传动件及用于驱动所述传动件转动的驱动装置;所述传动件上设有可于其转动时驱动所述锁舌件前后伸缩动作的偏心结构。本实用新型中通过偏心结构的设置,在传动件转动的过程中即可驱动锁舌件前后伸缩动作,实现对于车锁的开启或关闭,相较传统的方式而言,不会出现卡死的情况,使用寿命长,车锁开锁和关锁的速度快;同时,由于省去了减速电机,采用简单的机械方式驱动锁舌件动作,极大程度的简化了车锁的结构,制造装配均更为容易,成本也较低。

进一步的,所述驱动装置包括与所述传动件相配合的齿轮件和用于驱动所述齿轮件转动的驱动件;所述驱动件与齿轮件之间通过蜗杆传动实现传动连接;通过驱动件驱动齿轮件转动后,带动锁舌件实现伸缩动作,采用纯机械结构,结构简单,不易出现损坏。

进一步的,所述偏心结构包括蜗壳状设置的传动部,所述锁舌件上设有与该传动部相配合的凸部;传动部外表面各处的外径并不一致,当传动部外径最大处与凸部相配合时,可将锁舌件本体向后顶起,使得锁舌缩入壳体内;当传动件转动至传动部外径最小处与凸部相配合时,锁舌件本体即可向前移动,使得锁舌伸出壳体;从而无需电机进行正反转操作,不会出现卡死的情况。

进一步的,还包括开锁检测件和关锁检测件;所述开锁检测件可于所述锁舌件缩入壳体内时控制所述锁舌件停止动作;所述关锁检测件可于所述锁舌件伸出壳体后控制所述锁舌件停止动作;通过开锁检测件和关锁检测件实时检测锁舌是否伸缩到位,防止出现车锁未完全打开或未锁定到位的情况。

本实用新型还提供了一种自行车,包括车体、设于车体上的车把、座椅、与车体相配合的前轮、后轮及车锁;包括壳体、可伸缩地设于壳体内的锁舌件与所述锁舌件相配合的传动件及用于驱动所述传动件转动的驱动装置;所述传动件上设有可于其转动时驱动所述锁舌件前后伸缩动作的偏心结构。本实用新型中通过偏心结构的设置,在传动件转动的过程中即可驱动锁舌件前后伸缩动作,实现对于车锁的开启或关闭,无需设置减速电机,也无需进行正反转,相较传统的方式而言,不会出现卡死的情况,使用寿命长,车锁开锁和关锁的速度快;同时,由于省去了减速电机,采用简单的机械方式驱动锁舌件动作,极大程度的简化了车锁的结构,制造装配均更为容易,成本也较低。

进一步的,所述驱动装置包括与所述传动件相配合的齿轮件和用于驱动所述齿轮件转动的驱动件;所述驱动件与齿轮件之间通过蜗杆传动实现传动连接;通过驱动件驱动齿轮件转动后,带动锁舌件实现伸缩动作,采用纯机械结构,结构简单,不易出现损坏。

进一步的,所述偏心结构包括蜗壳状设置的传动部,所述锁舌件上设有与该传动部相配合的凸部;传动部外表面各处的外径并不一致,当传动部外径最大处与凸部相配合时,可将锁舌件本体向后顶起,使得锁舌缩入壳体内;当传动件转动至传动部外径最小处与凸部相配合时,锁舌件本体即可向前移动,使得锁舌伸出壳体;从而无需电机进行正反转操作,不会出现卡死的情况。

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