[实用新型]一种多媒体音响控制器与摩托车左握把的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件，具体是涉及一种多媒体音响控制器与摩托车左握把的连接结构。

背景技术

现有的摩托车一般安装有车载多媒体音响，在停车或行驶状态，驾驶人员都可能会打开车载多媒体音响。摩托车握把作为摩托车的操纵机构，直接控制行车方向和行驶速度，对确保行车安全具有重要作用。摩托车握把包括左握把和右握把，分别用于左、右手的握持。在行驶中人手离开握把可能会对行驶安全造成影响，严重时发生交通事故。现有的多媒体音响控制器一般设置在握把以外的摩托车部件上，在行驶过程中控制车载多媒体音响控制器时人手必须离开握把，操作不方便；现有车载多媒体音响控制器在各种类型的摩托车上安装位置以及固定方式均不相同，存在通用性差、装配与拆卸不便等问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提出一种多媒体音响控制器与摩托车左握把的连接结构，本连接结构具有操作方便，通用性好、装配与拆卸快捷等优点，可在多种类型的摩托车上使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种多媒体音响控制器与摩托车左握把的连接结构，包括左方向把管和左方向握把，所述左方向握把套在左方向把管上且右端设置有环形突出部；所述左方向握把上套设有多媒体音响控制器，所述多媒体音响控制器的内圈与左方向握把外圈相适配且右侧与所述环形突出部左侧相抵接，左方向握把上与多媒体音响控制器的连接部设有限位卡槽，多媒体音响控制器的内圈设有限位凸块，所述限位凸块与所述限位卡槽相适配，所述限位凸块与所述限位卡槽的卡接后多媒体音响控制器紧套在左方向握把上。

本连接结构中，多媒体音响控制器为环形抱箍状，套在左方向握把外径上，为紧配合装配。左方向握把的右端面对多媒体音响控制器进行水平限位，多媒体音响控制器的底座内圈突起的限位凸块，装配到左方向握把的限位卡槽内，防止了多媒体音响控制器旋转，保证了装配的准确与牢靠。多媒体音响控制器装配后，驾驶员无论在驻车或骑行状态，左手可以握住左方向握把，只需左手大拇指就可实行按键控制操作，操作安全可靠；本连接结构具有通用性好、装配与拆卸快捷，效率高等优点，可在多种类型的摩托车上使用，进而降低了生产成本。

进一步地，本实用新型所述多媒体音响控制器包括底座和上壳，所述底座和上壳均为环形结构，底座内圈与左方向握把外圈相适配，上壳内圈与底座外圈相适配；所述上壳内设置有线路板容置腔，线路板容置腔与线路板相适配，在上壳内壁设有将线路板容置腔与上壳中部空腔连通的开口槽，线路板通过开口槽进入线路板容置腔内；所述线路板上表面设置有操作按钮，位于操作按钮上方的上壳外圈设置有外凸的与所述操作按钮一一对应的操作凸台。

进一步地，本实用新型所述底座外圆周两端高于中部位置以在两端之间形成环状的槽型结构，所述上壳卡接在所述槽型结构中。

进一步地，本实用新型所述线路板容置腔为与上壳同心的弧形腔。线路板弯曲地安装在线路板卡槽内并通过导线与多媒体主机连接。

进一步地，本实用新型所述线路板为软性线路板且自然状态下为水平板。

进一步地，本实用新型所述操作按钮设置1~8个。

进一步地，本实用新型所述操作按钮长按或短按时区别输出信号。

进一步地，本实用新型所述底座与所述上壳均采用硅胶材质。

进一步地，本实用新型所述开口槽为矩形槽，开口槽与所述线路板长度相等且宽度小于线路板宽度。

进一步地，本实用新型所述开口槽设置在限位凸块相对部位。

相比现有技术，本实用新型的有益效果主要体现在：

1、多媒体音响控制器装配后，驾驶员无论在驻车或骑行状态，左手可以握住左握把，只需左手大拇指就可实行按键控制操作，操作安全可靠；

2、本连接结构中多媒体控制器的外壳和底座均制作成具有弹性的环形套，可直接装配到摩托车的左方向握把上，增强了左方向握把的功能性，因本多媒体控制器具有弹性，对左方向握把的尺寸要求不高，所以其具有通用性好、装配与拆卸快捷，效率高等优点，可在多种类型的摩托车上使用，进而降低了生产成本；

3、多媒体音响控制器主体为硅胶材料，无毒无味，稳定性好，使用舒适；

4、操作按钮长按或短按时区别输出信号，减少了操作按钮的数量；

5、本连接结构中的软性线路板具有节省空间、减轻重量及灵活性高等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例多媒体音响控制器与摩托车左握把的连接结构示意图；