[实用新型]一种钢制直梯的装配工装

说明书

技术领域：

本实用新型属于船舶钢制直梯领域，具体地说是一种钢制直梯的装配工装。

背景技术：

船舶生产车间在焊接或者吊装等过程中经常需要使用钢制直梯，市面上出现的钢制直梯结构单一，无法满足不同尺寸的使用需求，因此常常需要员工亲自制作钢制直梯来满足不同位置的使用需求。现钢制直梯在制作过程中，需要将中间攀爬的横杆水平焊接在两个竖杆之间，存在如下缺点：一、人工将横杆焊接水平，需要在焊接时不断测量两端尺寸并保持一致，焊接水平难度高，耗时耗力，降低生产效率；二、多个横杆之间的间距一致的情况时，还需要不断测量多个横杆之间的距离，保持一致后再进行逐个焊接，大大提高劳动强度。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、省时省力、提高生产效率、降低劳动强度的钢制直梯的装配工装。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种钢制直梯的装配工装，包括多个由左至右依次连接的工字型装配连接机构，相邻两个装配连接机构之间通过连接件连接，装配连接机构包括

一支撑组，支撑组包括一前一后水平竖直且平行设置的支撑板，前后设置的两个支撑板之间设有一水平板，水平板置于支撑板的中部位置，水平板的延伸方向与支撑板的延伸方向垂直设置；

一限位组，限位组置于水平板的上端面，限位组包括一前一后设置的限位块，限位块置于水平板的纵向中心线上且与直梯对应设置，同时限位块的宽度与直梯的宽度一致。

本实用新型的进一步改进在于：水平板的两侧与支撑板之间分别设有调节组，调节组置于水平板的下端面位置，调节组由一左一右的调节块组成，调节块的一端与支撑板连接，调节块的另一端与水平板于纵向位置活动连接。

本实用新型的进一步改进在于：一左一右的调节块沿着水平板纵向中心线成对称设置。

本实用新型的进一步改进在于：调节块上设有多个纵向排列设置的通孔，水平板上设有与通孔对应设置的凹槽，调节块与水平板通过螺钉连接，该螺钉由下至上贯穿通孔并置于凹槽内。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，由多个由左至右依次连接的工字型装配连接机构组成，将直梯水平铺设在装配工装上，同时焊接，省时省力，提高工作效率；工字型装配连接机构包括支撑组以及限位组，其中支撑组包括一前一后设置的支撑板以及置于支撑板之间中部位置的水平板，水平板设置在支撑板的中间位置，保证多个直梯的横杆之间的间距一致，无需进行测量，提高美观性；限位块起到固定横杆的作用，防止横杆在焊接过程中发生偏移。

2、水平板的两侧与支撑板之间分别设有调节组，调节组起到调节两个支撑板之间间距的作用，可满足不同直梯宽度的制作需求。

3、一左一右的调节块沿着水平板纵向中心线成对称设置，在装配制作过程中使直梯保持平衡，防止放生倾斜。

4、调节块水平板通过螺钉连接，调节块上设有多个纵向排列设置的通孔，螺钉贯穿任一通孔设置，起到调节的作用，调节方便。

附图说明：

图1为本实用新型一种钢制直梯的装配工装的结构示意图。

图2为本实用新型一种钢制直梯的装配工装的工字型装配连接机构的结构示意图。

图3为本实用新型一种钢制直梯的装配工装的工字型装配连接机构调节后的结构示意图。

图4为本实用新型一种钢制直梯的装配工装的工字型装配连接机构与直梯的连接示意图。

图中标号：1-连接件、2-支撑板、3-水平板、4-限位块、5-调节块、6-直梯、7-横杆、8-竖杆。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

本实施例一种钢制直梯的装配工装，如图1至图3所示，包括多个由左至右依次连接的工字型装配连接机构，相邻两个装配连接机构之间通过连接件1连接，装配连接机构包括

一支撑组，支撑组包括一前一后水平竖直且平行设置的支撑板2，前后设置的两个支撑板2之间设有一水平板3，水平板3置于支撑板2的中部位置，水平板3的延伸方向与支撑板2的延伸方向垂直设置；

一限位组，限位组置于水平板3的上端面，限位组包括一前一后设置的限位块4，限位块4置于水平板3的纵向中心线上且与直梯6对应设置，同时限位块4的宽度与直梯6的宽度一致。