[实用新型]一种前纵梁外板中转及储存用料架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前纵梁外板中转及储存用料架。

背景技术

部分汽车制造企业，由于受厂房空间限制等原因，一般会将不同的产品线布置在不同厂区，每个厂区最终所生产出的产品会送到总生产线进行组装，其中就包括前纵梁外板的生产，目前，前纵梁外板一般采用普通的货箱装运，以及库存的前纵梁外板会堆放在货架上，此种转运和储存方式，不是正规合理的方式，会导致零件不同程度的变形，不符合车间5S管理规定，也不符合产品包装运输管理规定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种前纵梁外板中转及储存用料架，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种前纵梁外板中转及储存用料架，包括框架、卡紧结构，卡紧结构包括第一卡板、第二卡板，第一卡板设置在框架上，第二卡板设置在框架上；第一卡板上设有第一卡槽，第二卡板上设有第二卡槽，卡紧结构通过第一卡槽、第二卡槽的配合将前纵梁外板的摆放状态进行限制。

本实用新型的有益效果是：通过采用所述的料架，不仅能保证前纵梁外板稳定摆放，而且又不会出现挤压变形，从而成功解决了车间前纵梁外板中转问题，和临时建立库存的摆放问题，大大方便了车间工人工作。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，卡紧结构还包括挡板，挡板设置在第二卡板上，前纵梁外板在自身重力作用下翻转后能够依靠在挡板上。

进一步，挡板的下端固定在第二卡板的外侧，挡板的上端为自由端；挡板朝远离其上所依靠的前纵梁外板的一侧倾斜。

进一步，挡板倾斜角度为10°。

采用上述进一步的有益效果是：确保前纵梁外板在重力作用下翻转后依靠在挡板上。

进一步，第一卡板上所设第一卡槽的数量为十个，第二卡板上所设第二卡槽的数量为十个，挡板的数量为十个，卡紧结构中一个第一卡槽、一个第二卡槽和一个挡板共同组合后能对一个前纵梁外板的摆放状态进行限制。

进一步，第一卡槽的槽壁上设有第一橡胶垫，第二卡槽的槽壁上设有第二橡胶垫。

进一步，第一卡槽包括竖直槽和水平槽，水平槽的一端与竖直槽相连通；第二卡槽竖直布置。

进一步，水平槽的槽底呈倾斜状。

进一步，框架分为上下两层，其中，上层设有卡紧结构，下层也设有卡紧结构。

采用上述进一步的有益效果是：符合人机工程设计，方便操作员能顺畅取放前纵梁外板。

进一步，框架的底部设有定向滚轮和万向滚轮。

采用上述进一步的有益效果是：方便将料架在车间推行。

附图说明

图1为本实用新型所述前纵梁外板中转及储存用料架的结构示意图一；

图2为本实用新型所述前纵梁外板中转及储存用料架的结构示意图二。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、框架，2、卡紧结构，210、第一卡板，211、第一卡槽，2111、竖直槽，2112、水平槽，220、第二卡板，221、第二卡槽，230、挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，一种前纵梁外板中转及储存用料架，包括框架1、卡紧结构2，其中，卡紧结构2设置在框架1上。框架1包括主架、两个支撑架，其中两个支撑架平行设置在主架上，从而使得框架1形成上下两层的结构，并且，上层设有卡紧结构2，下层也设有卡紧结构2，这样料架能摆放两层前纵梁外板，更符合人机工程设计，操作人员也能顺畅取放前纵梁外板。

卡紧结构2的具体结构如下：

卡紧结构2包括第一卡板210、第二卡板220，第一卡板210设置在框架1上，第二卡板220设置在框架1上，第一卡板210与第二卡板220相互平行。第一卡板210上设有第一卡槽211，第二卡板220上设有第二卡槽221，卡紧结构2通过第一卡槽211、第二卡槽221的配合将前纵梁外板的摆放状态进行限制。