[实用新型]一种电池接线卡箍

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电池零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种电池接线卡箍。

背景技术

现有的电池接线卡箍中，普遍采用夹紧螺栓与电池接线柱成垂直布置的夹紧方式。该方式在整车上布置后，在需要拧紧或拧松电池接线卡箍时，经常遇见套筒或螺丝刀与其他部件干涉的现象，导致电池接线卡箍的拧紧或拧松极不方便，从而导致电池接线卡箍拆装工艺复杂，耗时长。而现有的电池接线卡箍在拆装螺栓时，还需要同时使用工具夹紧螺母，否则螺母会随螺栓一起旋转。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，在确保使用性能的前提下，需要拧紧或拧松电池接线卡箍时，能够有效避免拆卸用的套筒或螺丝刀与其他部件出现干涉，从而使得电池接线卡箍拧紧或拧松操作极为方便快捷，提高插装效率和便利性的电池接线卡箍。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种电池接线卡箍，所述的电池接线卡箍包括卡箍本体，所述的卡箍本体包括卡接环、卡紧部Ⅰ、卡紧部Ⅱ，所述的卡紧部Ⅰ上设置连接孔Ⅰ，卡紧部Ⅱ上设置连接孔Ⅱ，连接螺栓穿过连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ，所述的连接螺栓上拧装连接螺母，所述的连接孔Ⅰ的连接孔Ⅰ中心线与卡箍本体下端面之间设置为呈小于90°的夹角的结构，连接孔Ⅱ的连接孔Ⅱ中心线与卡箍本体下端面之间设置为呈小于90°的夹角的结构。

所述的连接孔Ⅰ中心线和连接孔Ⅱ中心线设置为位于同一条直线上的结构，连接螺栓穿过连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ与连接螺母拧装连接时，螺栓端部位置的水平位置设置为高于连接螺母的水平位置的结构。

所述的连接螺母与卡紧部Ⅰ外侧面焊接连接，螺栓端部为截面呈T字形的结构。

所述的连接螺栓穿过连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ与连接螺母连接时，连接螺栓的螺栓螺杆与卡箍本体下端面之间设置为呈小于90°的夹角的结构。

所述的电池接线卡箍设置为能够通过卡接环套装连接在电池的电池接线柱上的结构，所述的连接螺栓与连接螺母之间未拧紧时，电池接线卡箍的卡紧部Ⅰ内侧面和卡紧部Ⅱ内侧面之间设置为存在间隙的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的电池接线卡箍，在电池接线卡箍通过卡接环连接电池接线柱时，由于所述的连接孔Ⅰ的连接孔Ⅰ中心线与卡箍本体下端面之间设置为呈小于90°的夹角的结构，连接孔Ⅱ的连接孔Ⅱ中心线与卡箍本体下端面之间设置为呈小于90°的夹角的结构，这样，在连接螺栓穿过连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ与连接螺母连接后，连接螺母处于倾斜状态，这样，拧紧或拧松连接螺母时，套筒或螺丝刀只需要倾斜对准连接螺栓的螺栓端头，就能够方便快捷地实现套筒或螺丝刀施力在连接螺栓的螺栓端头上，完成连接螺栓的拧紧或拧松，方便完成拆装，而在拆装过程中，套筒或螺丝刀不会与电池接线柱附近的其他部件发生干涉，便于套筒或螺丝刀使用，提高连接螺栓拆卸便利性。本实用新型的电池接线卡箍，结构简单，成本低，在确保使用性能的前提下，需要拧紧或拧松电池接线卡箍时，能够有效避免拆卸用的套筒或螺丝刀与其他部件出现干涉，使得电池接线卡箍拧紧或拧松操作极为方便快捷，提高拆装效率和便利性。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的电池接线卡箍的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的电池接线卡箍的侧视结构示意图；

图3为图2所述的电池接线卡箍的A-A面的剖视结构示意图；

图4为本实用新型所述的电池接线卡箍的卡接环内未安装连接螺栓时的局部剖视结构示意图；

附图中标记分别为：1、卡箍本体；2、卡接环；3、卡紧部Ⅰ；4、卡紧部Ⅱ；5、连接孔Ⅰ；6、连接孔Ⅱ；7、连接螺栓；8、连接螺母；9、连接孔Ⅰ中心线；10、卡箍本体下端面；11、连接孔Ⅱ中心线；12、螺栓端部；13、螺栓螺杆；14、电池接线柱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：